澳大利亞洛伊國際政策研究所網(wǎng)站3月28日文章，原題：MH370：中馬關(guān)系將恢復(fù)正常 中國領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平去年10月訪問馬來西亞時曾表示：“馬來西亞有句諺語，叫‘切水不斷，用它來形容中馬傳統(tǒng)友好關(guān)系再恰當(dāng)不過了。”中國還計劃在今年租借給對方兩只大熊貓。迄今為止，中國沒有表現(xiàn)出任何因失聯(lián)航班而取消租借大熊貓的計劃。從更廣泛角度來看，馬政府處置失聯(lián)航班不當(dāng)導(dǎo)致兩國中斷友好關(guān)系的可能性有多大？兩國并非一直是朋友。不過自從馬共于1989年瓦解，與其他東南亞國家相比，馬領(lǐng)導(dǎo)人就對所謂中國威脅表現(xiàn)出低得非同尋常的認同。如今，中馬的政治經(jīng)濟關(guān)系均較友好。去年兩國貿(mào)易達到1060億美元，使馬成為中國在東盟最大和在亞洲第三大的貿(mào)易伙伴。中國游客對馬服務(wù)業(yè)至關(guān)重要。馬航失聯(lián)航班的中國乘客家屬要求馬方公布事件真相，但馬政府無力（或被認為不愿）回應(yīng)。隨著家屬近日試圖沖進馬駐京大使館，中國部分民眾對馬方的憤怒達到頂點。有分析人士認為，若雙方關(guān)系持續(xù)黯淡，中國可能將向其他東盟伙伴示好并冷落馬方。然而，兩種原因似乎使這一事件余波不太可能造成長期影響。首先，中國對馬方處理危機的批評實屬預(yù)料之中。面對這類狀況，任何國家的政府都會做出類似反應(yīng)。盡管中國已在搜尋失聯(lián)航班中發(fā)揮主導(dǎo)作用，也未能完全免遭國內(nèi)批評。其次，慘劇并未徹底改變中國人對馬方的看法。無論在文化還是在國家治理方面，北京都長期看不起東南亞國家。這一事件只是使中國人的成見得到強化。對中國公民而言，失聯(lián)航班或許有助于提振人們對本國政治和體制相對占優(yōu)勢的信心。慘劇的結(jié)果是引起中國人的內(nèi)省，而非公開改變對馬政策。中馬關(guān)系很有可能繼續(xù)取決于更重大的地區(qū)事務(wù)：中國與東盟的關(guān)系，以及東盟對中國不斷擴張軍事影響力的感受。馬方一直受益于政府對中方領(lǐng)土聲索的沉默。馬方領(lǐng)導(dǎo)人對領(lǐng)土爭議的態(tài)度變化會比失聯(lián)航班傷害中馬關(guān)系深。▲（作者沃恩·溫特鮑特姆，王會聰譯）