進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，伴隨航空、航天技術(shù)的進(jìn)步，不但出現(xiàn)了以“兩高一低”(即高空、高速、低電磁散射與紅外輻射)為特征的新型有人/無人航空飛行器，而且陸、海慢速運(yùn)動目標(biāo)也在朝著降低目標(biāo)可探測要素的方向發(fā)展。此外，探測目標(biāo)所面臨的電磁環(huán)境日趨復(fù)雜。僅依賴地/?；綔y手段已無法全空域、全時段監(jiān)視活動目標(biāo)，有必要綜合利用多種運(yùn)動平臺、多種技術(shù)途徑來提升監(jiān)視低可觀察動目標(biāo)的能力。

動平臺下檢測運(yùn)動目標(biāo)是近年來學(xué)術(shù)界極為關(guān)注和研究的熱點，從目前的理論與實驗研究到形成綜合應(yīng)用能力，還有很長的路要走，需要重點解決包括動平臺探測體制與構(gòu)架、多源信息融合利用、非均勻地/海雜波抑制、低信噪比時變信號積累檢測等在內(nèi)的諸多理論難題與技術(shù)挑戰(zhàn)。

為及時總結(jié)動平臺下的動目標(biāo)檢測技術(shù)研究與應(yīng)用的最新進(jìn)展，《雷達(dá)學(xué)報》擬在 2015年下半年出版“動平臺下的動目標(biāo)檢測技術(shù)”專題，專題主編為西安電子科技大學(xué)雷達(dá)信號處理國家重點實驗室廖桂生教授。

現(xiàn)公開征集專題論文，誠摯歡迎國內(nèi)外專家、學(xué)者和科研人員積極投稿，具體征文事項如下。

一．征文方向(但不限于)

1. 動平臺探測動目標(biāo)的新體制(雙多/基體制，MIMO體制)

2. 動目標(biāo)檢測理論與處理新方法(STAP, SAR-GMTI, WAS-GMTI，稀疏處理)

3. 高速、高機(jī)動目標(biāo)積累檢測

4. 檢測-跟蹤一體化理論與方法

5. 多特征融合檢測理論與方法

二．征文要求

1. 來稿須進(jìn)行脫密處理，發(fā)表前應(yīng)提交保密審查表(蓋章)。

2. 觀點明確，論據(jù)充分，引證準(zhǔn)確；尚未公開發(fā)表；中英文皆可。

3. 題目、作者姓名及單位、摘要、關(guān)鍵詞、圖題、表題應(yīng)給出中英文；單位和物理量使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

4. 稿件請采用Office Word 97～2003版本通欄排版。

5. 投稿請在《雷達(dá)學(xué)報》網(wǎng)站(http://radars.ie.ac.cn)“作者投/查稿”處注冊、上傳，在作者留言中注明“動平臺下的動目標(biāo)檢測技術(shù)”專題論文。

6. 投稿截止日期：2015年4月30日。

7. 聯(lián)系人：賈守新、高華，電話：010-58887062，郵箱：radars@mail.ie.ac.cn。