本書比較全面地介紹了電動汽車驅動系統(tǒng)控制技術的現狀，闡述了電動汽車驅動系統(tǒng)的基本結構、工作原理、驅動電動機技術、功率變換技術、傳感器技術及相關的建模與仿真技術。針對純電動汽車的驅動系統(tǒng)進行建模，對電動汽車驅動系統(tǒng)的速度閉環(huán)控制的穩(wěn)定性問題和控制策略進行了深入研究。根據兩款電動轎車驅動系統(tǒng)的主要參數，建立了簡化的被控對象數學模型，設計了PID控制器、自適應控制器、模糊控制器和預測控制器，利用數值仿真進行比較分析并研究了其控制性能。書中融入了編著者近期的研究成果，對于電動汽車設計具有重要的指導意義。