在全新旗艦Aventador面世之后，Gallardo顯得有些暗淡無光，且歷經(jīng)10年的輝煌之后，Gallardo也到了該換代的時候。它的接任者Huracan在啟用全新名字的同時，也提升了蘭博基尼入門車型的門檻，‘最低消費直指610馬力。

被車迷稱為“小牛”的Gallardo車系，自2003年日內(nèi)瓦車展問世至今已超過10年。10年間，Gallardo系列銷往45個國家，累計產(chǎn)量多達(dá)14022輛，這幾乎是蘭博基尼創(chuàng)立50年來累積總產(chǎn)量的一半，使得蘭博基尼在過去10年的平均年產(chǎn)量由原本的250輛提升至2000輛，因此Gallardo車系對于原廠的意義不言而喻。日前，隨著最后一輛紅色Gallardo LP 570-4 Spyder Performante駛出生產(chǎn)線，原廠宣告了史上最暢銷的Gallardo車系圓滿劃上了句號。而此刻，全球的車迷也都在翹首期盼一個結(jié)果——Gallardo的接班人將會是誰？近日，蘭博基尼證實了Gallado的后繼車型為 Huracan，且先行推出了Huracan LP 610-4車型。

名從何來？

蘭博基尼通常以善戰(zhàn)的斗牛來為新車型命名，如今的Huracan也不例外。除了有“颶風(fēng)”之意外，這個詞還是一頭知名斗牛的名字。相傳，擁有西班牙斗牛血統(tǒng)的Huracn以非凡的勇氣和強悍的攻擊而聞名于歐洲。1879年，Huracan在西班牙阿利坎特戰(zhàn)斗時展現(xiàn)出寧死不屈的超然精神與勇氣，因此被記錄在斗牛界的史冊當(dāng)中。如今，蘭博基尼啟用該名，也是寄希望于Huracon不僅能夠繼承Gallardo在歷史上的成功，同時也能開創(chuàng)一個全新的時代。