何洋洋

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的增加，交通事故越來越多，質(zhì)量好的公路可有效保證行車速度與安全，因此人們越來越關(guān)注公路工程路面的施工技術(shù)及質(zhì)量，專業(yè)人員對這方面的研究也越來越多。文章主要對加強(qiáng)施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制的方法進(jìn)行論述，以期給相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員提供一些參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工；公路工程；質(zhì)量檢測

當(dāng)今隨著汽車的增加，交通事故也頻繁發(fā)生，其直接因素除了人的違章駕駛外，路況的好壞也是至關(guān)重要的，好的路況既保證了行車安全、增加了乘坐人員的舒適度，同時(shí)也降低了運(yùn)輸成本。為此，相關(guān)專家進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和分析，選用高強(qiáng)度、噪音小、行車安全和方便施工的瀝青路面是工程施工的首選，但是瀝青路面也存在一些弊端，例如車輛大、載重多、車速過快都會(huì)使瀝青路面損毀嚴(yán)重，這就要求工程技術(shù)人員在施工過程中嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，以提高路面的使用壽命。

1 瀝青路面施工準(zhǔn)備

1.1 材料的控制

在進(jìn)行路面施工前，要把關(guān)好所用材料的質(zhì)量，例如砂、瀝青、石屑、礦粉及石料等材料的驗(yàn)收，在施工源頭上就控制好質(zhì)量，接下來就要結(jié)合資金等因素，在價(jià)格相同的條件下，選擇正規(guī)和有資歷的大型瀝青廠商或石料廠，這樣能有保證。在施工過程中，要有專職人員對原材料的引進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，并做好質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格原材料的進(jìn)入。

1.2 機(jī)械設(shè)備的檢查

路面施工前的準(zhǔn)備工作，除了對原材料進(jìn)行檢查外，還要對機(jī)械進(jìn)行檢查，通常檢查范圍包括機(jī)械的潤滑情況、機(jī)械零件的完好情況以及電氣元件的運(yùn)行是否良好。運(yùn)輸設(shè)備、礦料撒布車、拌和設(shè)備、壓路機(jī)、灑油車及攤鋪機(jī)是檢查的重點(diǎn)范圍，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障，要及時(shí)解決，避免因設(shè)備問題而影響工期。

2 混合料配比控制及質(zhì)量控制

2.1 混合料配比控制

在鋪設(shè)瀝青混合料時(shí)，要一邊攪拌一邊進(jìn)行鋪設(shè)，應(yīng)嚴(yán)格按照拌合機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行操作，設(shè)定正確的攪拌溫度、攪拌時(shí)間和加熱溫度，對裝有打印裝置的設(shè)備，要根據(jù)數(shù)值確定配合比，以此來選擇適合本工程的瀝青用量。在料的攪拌過程中，如出現(xiàn)溢料和待料現(xiàn)象，表明冷料倉的供料比是不符合要求的，調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速，使供料比滿足要求，設(shè)備調(diào)整正常后，取出樣品進(jìn)行抽屜試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果與生產(chǎn)配合比的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，找出兩者的不同，進(jìn)行改進(jìn)。通過壓實(shí)度及壓實(shí)的孔隙率來檢驗(yàn)混合料壓實(shí)的效果。

2.2 混合料質(zhì)量控制

工程施工前，抽樣檢測進(jìn)場材料，確保材料質(zhì)量能夠滿足技術(shù)要求，一般情況下，檢驗(yàn)頻率應(yīng)可以根據(jù)質(zhì)量相對于材料的波動(dòng)情況來確定，從而保證原材料的質(zhì)量?；旌狭系馁|(zhì)量控制可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是控制混合料的施工溫度，主要指瀝青材料的出場、到場、攤鋪及輾壓等的具體溫度參數(shù)，而在這些溫度控制指標(biāo)中，最關(guān)鍵的是瀝青材料出場溫度的控制，因?yàn)榇藴囟鹊母叩椭苯記Q定著以后幾個(gè)操作步驟中各料液溫度的高低，而對出場溫度影響較大的因素有：不同混合料的級別及穩(wěn)定程度，混合料的干燥程度和最初的理論設(shè)定值等。二是控制瀝青成分的含量，瀝青含量變化對瀝青混合料性質(zhì)有一定的影響，主要包括混合料的穩(wěn)定性、孔隙率及流值指標(biāo)等。在進(jìn)行施工過程中，要保證瀝青含量適宜，當(dāng)瀝青含量比較少時(shí)，瀝青混合料的水穩(wěn)性會(huì)變差，會(huì)對瀝青路面耐久性產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)，路面的孔隙率加大，瀝青膜變薄，在空氣及陽光作用下，公路瀝青路面就會(huì)加速老化。為了保證瀝青穩(wěn)定，減少老化變異，就需要保證瀝青拌和計(jì)量準(zhǔn)確，混合料取樣均勻，溫度保持恒定，時(shí)刻關(guān)注瀝青含量的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)采取措施。

3 瀝青路面施工技術(shù)

3.1 攤鋪及輾壓的施工技術(shù)

攤鋪是瀝青路面開展施工的第一步，需要用攤鋪機(jī)進(jìn)行操作。攤鋪過程中，需控制攤鋪機(jī)的速度，以保證攤鋪的質(zhì)量，而攤鋪機(jī)運(yùn)行速度通常由攪拌機(jī)產(chǎn)量、攤鋪寬度及厚度、相關(guān)施工設(shè)備情況等來確定。且要求攤鋪過程要均勻、緩慢及一次攤鋪，當(dāng)需要修整時(shí)，一般也用設(shè)備完成，避免人工整修，當(dāng)遇到交叉口及十字路口時(shí)，可在專業(yè)的人員指揮下，進(jìn)行混合料更換或者人工找補(bǔ)，當(dāng)攤鋪缺陷較多時(shí)，要鏟除重新攤鋪。輾壓是在攤鋪結(jié)束后進(jìn)行的，是瀝青路面施工中的最主要步驟，一般使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，為保證瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量，一方面要關(guān)注壓路機(jī)壓實(shí)功能，另一方面要控制壓實(shí)機(jī)的速度。輾壓過程中，輾壓次數(shù)及速度是互相作用及制約的，輾壓速度需合理，通?？刂圃?-4km/h之內(nèi)，對于輪胎壓路機(jī)，可以適當(dāng)提高壓路機(jī)速度，但也不宜超過5km/h。壓路機(jī)速度過快或過慢，過瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生不良影響，如輾壓速度慢時(shí)，壓實(shí)度不高，可能造成壓實(shí)及攤鋪間產(chǎn)生孔隙，從而影響施工質(zhì)量；如輾壓速度過快，為確保質(zhì)量，輾壓次數(shù)就會(huì)增加，壓實(shí)效率就會(huì)降低。

3.2 接縫施工及壓實(shí)技術(shù)

公路施工過程中的瀝青路面，要保證其路面經(jīng)久耐用，路面緊密性好，盡可能降低路面內(nèi)縫隙，就需要在混合料配合比、接縫施工及壓實(shí)過程中嚴(yán)格控制與操作，且三個(gè)步驟有一個(gè)步驟做的不好，都不會(huì)達(dá)到最佳的效果。在施工過程中，各種縱向及橫向的施工縫隨處可見，為了消除縱向施工縫，可運(yùn)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)，先接縫，但暫不壓實(shí)，再運(yùn)用熱接縫方法進(jìn)行跨接輾壓，從而消除縫隙；對于橫向的施工縫，選用平接縫，在攤鋪之前，清理接縫部位的粉塵，再鋪墊一些瀝青，然后用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓壓實(shí)。

4 瀝青路面施工質(zhì)量檢測方法

為了保證瀝青路面施工質(zhì)量，確保公路工程施工符合相關(guān)技術(shù)要求，需要對瀝青路面施工進(jìn)行質(zhì)量檢測，這種檢測，在傳統(tǒng)的施工技術(shù)中，主要通過對瀝青混合料溫度、原材料及瀝青面層的檢測進(jìn)行控制。原材料檢測是瀝青路面施工質(zhì)量把關(guān)的第一關(guān)，是為了從源頭控制不合格材料混入施工現(xiàn)場，為以后的瀝青面施工提供原料基礎(chǔ)保證；瀝青路面檢測，是對施工過程的監(jiān)督檢測，能夠隨時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的不足或違反操作規(guī)程造成的質(zhì)量缺陷，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以便于及時(shí)解決相關(guān)問題；瀝青混合料溫主工監(jiān)控是施工過程中監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨時(shí)監(jiān)控溫度，可以保證施工技術(shù)實(shí)施在規(guī)定的要求內(nèi)，確保施工過程參數(shù)無偏離，降低不合格施工路面的發(fā)生。

5 結(jié)束語

瀝青路面施工是公路工程施工中最關(guān)鍵的施工項(xiàng)目之一，其施工技術(shù)與質(zhì)量控制也是施工質(zhì)量中需要人們提高重視的內(nèi)容。但是，根據(jù)不同地區(qū)氣溫、環(huán)境等各方面的差異，施工方法、原材料也有所不同，導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量的差異也很大，因此要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)及提高質(zhì)量控制，需要對所需原材料、混合料施工溫度、工藝控制等各方面全面控制與管理，根據(jù)不同的環(huán)境條件，確定不同的施工方法與技術(shù)要求，進(jìn)而加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，最大限度的發(fā)揮公路工程在社會(huì)發(fā)展中的重要作用。

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