朱洪峰

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的大幅度上升，我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展也是十分迅速的，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)取得了不小的成就，并且公路工程在促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起到的作用也更加的關(guān)鍵了。我國(guó)公路工程的施工技術(shù)水平已經(jīng)逐步的成熟，因此，公路工程的施工質(zhì)量也得到了顯著的提升，施工質(zhì)量問(wèn)題以及質(zhì)量事故的發(fā)生次數(shù)都得到了明顯的減少。但是由于公路工程項(xiàng)目具有投資規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)以及變動(dòng)因素多的特點(diǎn)，受外界的技術(shù)條件和物質(zhì)因素的影響也較大，因此，如何才能統(tǒng)籌安排公路工程施工中的各要素，在特定的時(shí)間和空間內(nèi)有計(jì)劃、有組織并且有秩序的開(kāi)展各項(xiàng)施工工作，真正的做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，從而低耗、快速并且優(yōu)質(zhì)的建設(shè)完成公路項(xiàng)目，這也成為了全行業(yè)普遍關(guān)注的問(wèn)題。文章便對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的特點(diǎn)以及做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的方法和對(duì)策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討，從而詳細(xì)的論述了我國(guó)公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)管理；特點(diǎn)及對(duì)策

1 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的特點(diǎn)

1.1 專業(yè)性

在公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，其既要強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量、施工成本以及施工工期的平衡性和協(xié)調(diào)性，同時(shí)其也要有效的對(duì)施工原材料、施工技術(shù)以及施工機(jī)械設(shè)備等各類因素進(jìn)行管理，因此施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并且要想在真正的做好這項(xiàng)工作也是有很大的難度的。在公路工程施工單位中復(fù)雜對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的人員，其必須要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，這也決定了施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)極具專業(yè)性的工作。

1.2 系統(tǒng)性

在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)所開(kāi)展的任何工作，其都是圍繞公路工程的施工建設(shè)目標(biāo)而開(kāi)展的，所以，這也應(yīng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性并且具有較強(qiáng)計(jì)劃性的管理活動(dòng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)所采取的各項(xiàng)管理措施都是以公路工程建設(shè)的總體目標(biāo)為基礎(chǔ)開(kāi)展的，并且施工現(xiàn)場(chǎng)所從事的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)也都是要符合相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的。

1.3 動(dòng)態(tài)性

作為公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中各類生產(chǎn)要素的組合，施工現(xiàn)場(chǎng)在不同的施工階段其生產(chǎn)要素的特點(diǎn)也是不盡相同的，那么要想真正的做好對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，就必須認(rèn)真的分析每一個(gè)施工階段的實(shí)際特點(diǎn)，制定科學(xué)的并且具有針對(duì)性的管理對(duì)策，最大化的配合和使用施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備以及人員等要素，可見(jiàn)在公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是始終存在并且不斷變動(dòng)的。

2 做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的方法和對(duì)策

2.1 進(jìn)行充分的施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是貫穿于公路工程施工建設(shè)的全過(guò)程中的，所以，要想做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，就必須進(jìn)行充分的施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，而這也是保證整個(gè)施工過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性、協(xié)調(diào)性、連續(xù)性以及均衡性的根本方法。在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的工作中，我們應(yīng)注意以下五個(gè)問(wèn)題：（1）施工單位應(yīng)重視內(nèi)部建設(shè)工作，通過(guò)激勵(lì)以及考核等機(jī)制來(lái)限制和約束施工單位的內(nèi)部操作，在管理整個(gè)工程以及相關(guān)人員時(shí)都應(yīng)是有章可循、有法可依的；（2）認(rèn)真的分析并且研究施工圖紙文件，熟練的掌握施工圖紙中的各項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)于施工圖紙中存在的問(wèn)題應(yīng)能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，做好施工放樣和恢復(fù)定線等工作，及時(shí)的記錄、加密并且保護(hù)好所有控制點(diǎn)；（3）認(rèn)真的調(diào)查在施工沿線可能會(huì)影響施工質(zhì)量影響的各類因素以及表面影響因素，調(diào)查完成后對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析，編寫相應(yīng)的調(diào)研報(bào)告，從而為后續(xù)的編制施工預(yù)算和修訂施工方案提供準(zhǔn)確的依據(jù)；（4）認(rèn)真的分析所簽訂施工合同，編制出相應(yīng)的施工控制預(yù)算，而這也是統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度、成本預(yù)測(cè)和控制支出等中國(guó)的依據(jù)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員定期的進(jìn)行培訓(xùn)，做好對(duì)其進(jìn)行的技術(shù)交底工作，幫助他們熟練的掌握相關(guān)的操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量控制辦法；（5）建立工地實(shí)驗(yàn)室，對(duì)施工中可能使用的各類原材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)工作，建立完整的施工材料技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。繪制試驗(yàn)操作規(guī)范、計(jì)量支付、事故處理、質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定以及設(shè)計(jì)變更等內(nèi)容的管理框圖，綜合的分析自然條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工設(shè)備能力以及材料供應(yīng)能力等因素，保證施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)一步完善。

另外，要想保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入和生產(chǎn)達(dá)到最大化，健全每一個(gè)階段的施工任務(wù)，還應(yīng)科學(xué)合理的配置各類施工資源，從而保證施工單位獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。在公路工程的施工過(guò)程中，并不一定要統(tǒng)一要求人力、設(shè)備和材料等因素，而是要適時(shí)調(diào)整并且隨時(shí)改變，為防止意外情況的出現(xiàn)，還應(yīng)備全協(xié)調(diào)儲(chǔ)備中的各類材料，而天氣因素也會(huì)對(duì)整體的施工進(jìn)度規(guī)劃產(chǎn)生影響。

2.2 重視制度控制，做好施工管理

施工組織文件中每一個(gè)月的材料、設(shè)備的使用計(jì)劃以及作業(yè)計(jì)劃都應(yīng)是符合當(dāng)月的進(jìn)度規(guī)劃的，進(jìn)度規(guī)劃作為反映施工過(guò)程中各分部工程、分項(xiàng)工程及各道工序之間銜接關(guān)系的重要文件，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)合理的配置各類施工資源，從而正確的指導(dǎo)施工單位的生產(chǎn)活動(dòng)。如果施工工期進(jìn)度因?yàn)槿藶橐蛩鼗蚴亲匀灰蛩氐挠绊懚鵁o(wú)法按時(shí)完成時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員就必須對(duì)進(jìn)度規(guī)劃進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，健全成本管理制度，保證采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及使用等環(huán)節(jié)都是在約束下進(jìn)行的。當(dāng)分部工程或是分項(xiàng)工程施工完成后，應(yīng)結(jié)合施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)工作，如果發(fā)現(xiàn)了超支的問(wèn)題，應(yīng)制定合理的改善對(duì)策，工程竣工完成后，還應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行工作總結(jié)。

2.3 切實(shí)的做好防洪排水等質(zhì)量通病的防治措施

在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中，自然因素對(duì)施工工期能否按時(shí)完成也是有著重要的影響的，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同的自然條件，科學(xué)的制定出不同的防治措施。在公路工程項(xiàng)目中，影響其工程質(zhì)量和進(jìn)度的最主要因素就是水害。所以，為保證工期進(jìn)度的順利完成，降低施工成本，就必須制定好防洪排水措施，臨時(shí)性的排水設(shè)施應(yīng)與永久性的排水設(shè)施相互結(jié)合，在公路路基路面的施工作業(yè)中，要選擇最為科學(xué)合理的方式和方法，保證碾壓的平整度和縱橫坡度，將雨水及時(shí)的排走，避免坍塌等質(zhì)量事故的出現(xiàn)。對(duì)于那些地質(zhì)不佳的路段或是排水困難的路段，應(yīng)避免在多雨季節(jié)施工。當(dāng)在多雨的季節(jié)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)經(jīng)常在路上巡查，減少路基的積水并及時(shí)疏通水溝。

在公路工程的施工過(guò)程中，常見(jiàn)的質(zhì)量通病有很多，如路面平整度不佳、橋頭涵頂跳車以及路基不均勻沉降等，那么要想做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，還應(yīng)以預(yù)防這些質(zhì)量通病的出現(xiàn)為突破口。對(duì)于施工分段接頭或是路基填挖方交界處等關(guān)鍵路段，應(yīng)將其作為關(guān)鍵點(diǎn)并做好對(duì)其的質(zhì)量控制工作。隨著我國(guó)公路修建等級(jí)越來(lái)越高，對(duì)路線的標(biāo)高和線型也有著更高的要求，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)嚴(yán)格的控制路線的標(biāo)高和線型。公路項(xiàng)目既是交通基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也作為自然景觀存在與城市中，因此，公路工程應(yīng)在滿足行車要求的前提下，同時(shí)應(yīng)符合行人的視覺(jué)要求，真正的做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的和諧統(tǒng)一。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上的論述，我們對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的特點(diǎn)以及做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的方法和對(duì)策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)于不同類型和規(guī)模的公路工程項(xiàng)目，我們應(yīng)充分的分析公路工程施工的實(shí)際特點(diǎn)，制定出不同的施工現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策，科學(xué)、合理的安排各施工要素，真正的做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。同時(shí)，施工管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)范制度，大膽創(chuàng)新，勇于探索，真正的保證公路工程的整體質(zhì)量。

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