王勝利

摘 要：文章主要針對(duì)煤氣螺桿壓縮機(jī)在檢修時(shí)需要注意的相關(guān)事項(xiàng)予以論述，詳細(xì)討論了在對(duì)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行大修時(shí)，相關(guān)工作人員需要注意哪些事項(xiàng)。其目的在于規(guī)范檢修工作，以此提高對(duì)螺桿壓縮機(jī)檢修的工作質(zhì)量以及工作效率。并同廣大同仁進(jìn)行交流，為促進(jìn)相關(guān)工作的發(fā)展和進(jìn)步共同努力。

關(guān)鍵詞：螺桿壓縮機(jī)；煤氣；檢修

1 螺桿壓縮機(jī)概述

螺桿壓縮機(jī)又被稱作螺旋式壓縮機(jī)，由于其以下特點(diǎn)而被應(yīng)用于空氣動(dòng)力領(lǐng)域。a.其結(jié)構(gòu)件中沒有易損件，因而設(shè)備壽命較長(zhǎng)；b.易于操作，具有較高的自動(dòng)化程度，因而工作人員不需要過多的培訓(xùn)，設(shè)備能夠自行運(yùn)轉(zhuǎn)；c.具有良好的動(dòng)力平衡性，設(shè)備能夠無(wú)基礎(chǔ)平穩(wěn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；d.由于能夠強(qiáng)制輸氣，因而具有較高的適應(yīng)性，排氣壓力對(duì)其運(yùn)行性能影響不大，所以在不對(duì)其結(jié)構(gòu)做出任何改變的前提下，能夠適應(yīng)多種工況；e.由于其轉(zhuǎn)子齒面間存在一定的間隙，因而可以進(jìn)行多相混輸。f.其流量調(diào)節(jié)通過滑閥進(jìn)行，無(wú)需打回流，因而能夠降低能耗。

但是在具有上述優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，螺桿壓縮機(jī)存在有不容忽視的缺陷，首先該設(shè)備造價(jià)較高，且部件的精度要求較高；其次，螺桿壓縮機(jī)無(wú)法適應(yīng)高壓場(chǎng)合，其轉(zhuǎn)子的剛度以及軸承的壽命使得該設(shè)備僅僅適應(yīng)低壓、中壓以及高壓環(huán)境，且排氣壓力小于10MPa。正是由于上述原因使得螺桿壓縮機(jī)的檢修意義重大，文章則主要從以下三個(gè)主要部分?jǐn)⑹隽寺輻U壓縮機(jī)的檢修步驟以及注意事項(xiàng)。

2 機(jī)殼的檢修

2.1對(duì)機(jī)殼上所有附件予以拆除，主要包括供、排油管、氮?dú)夤芫€以及冷卻水管等。

2.2 將氣缸上的螺栓拆除，并退出定位銷，將連軸節(jié)的上端蓋以及下端蓋進(jìn)行拆除，并將連軸節(jié)部位的齒套拆除，繼而拆除連軸節(jié)上的彈簧，并拆去同步齒輪部位的端蓋。上述步驟便為機(jī)殼的拆除步驟，需要注意的是，對(duì)上機(jī)殼進(jìn)行拆除之前需要將對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行處理，將其擰入機(jī)座，通過導(dǎo)鏈在起吊時(shí)將機(jī)殼掛于側(cè)吊環(huán)之上，另一側(cè)則使用鋼絲繩進(jìn)行起吊。起吊前，需要將氣缸上蓋頂起，在起吊過程中，需要保證起吊方向保持垂直，并且水平位置一致不變，機(jī)蓋不會(huì)在垂直以及水平方向移動(dòng)。該要求主要為了保證陰轉(zhuǎn)子以及陽(yáng)轉(zhuǎn)子的完好性。吊起氣缸蓋后，要將其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，并安置于枕木之上。對(duì)其主要的檢修手段為，對(duì)銹蝕以及劃痕的處理，并利用砂紙以及銼刀清理氣缸內(nèi)部銹蝕以及劃痕，另外用水將冷卻水夾套沖洗干凈，以此保證冷卻水循環(huán)暢通。

2.3 對(duì)設(shè)備電機(jī)以及壓縮機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，主要的檢查對(duì)象為該結(jié)構(gòu)的平行度以及同軸度，將檢查結(jié)果詳細(xì)記錄在案。并對(duì)陰轉(zhuǎn)子以及陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸向間隙進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)子應(yīng)當(dāng)靠近進(jìn)氣側(cè)，使得球面止推軸承結(jié)合密實(shí)。另外對(duì)于轉(zhuǎn)子的檢查可以通過人工從進(jìn)氣側(cè)使用工具進(jìn)行軸向頂轉(zhuǎn)子動(dòng)作，且保證用力均勻，至少進(jìn)行三次動(dòng)作并對(duì)相應(yīng)的值進(jìn)行記錄，計(jì)算出平均值，用以測(cè)量主齒輪以及移動(dòng)齒輪的齒輪嚙合的間隙大小，并計(jì)算出轉(zhuǎn)子嚙合間隙以及止推盤間隙。

3 轉(zhuǎn)子的檢修

3.1 首先應(yīng)當(dāng)起吊轉(zhuǎn)子，使用專用工具進(jìn)行起吊時(shí)應(yīng)當(dāng)保證轉(zhuǎn)子的首先水平不變，并且應(yīng)當(dāng)在吊出時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)另一轉(zhuǎn)子，用以避免兩轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生碰撞損傷，將吊出的轉(zhuǎn)子安放于專用支架之上，并對(duì)轉(zhuǎn)子斷面密封棱邊完好度進(jìn)行檢查，若轉(zhuǎn)子密封無(wú)破損，則對(duì)轉(zhuǎn)子劃痕、毛刺以及附著雜物進(jìn)行清理。通過著色探傷的方式對(duì)轉(zhuǎn)子是否出現(xiàn)裂紋進(jìn)行檢測(cè)。保證轉(zhuǎn)子軸頸圓度不大于0.02mm。若上述檢測(cè)均合格，則使用金相砂紙進(jìn)行打光。對(duì)軸瓦徑向間隙進(jìn)行測(cè)量，保證其間隙范圍在0.18mm至0.23mm之間，轉(zhuǎn)子汽封徑向間隙應(yīng)當(dāng)小于0.25mm。通過百分表對(duì)轉(zhuǎn)子軸瓦徑向間隙以及汽封徑向間隙進(jìn)行檢測(cè)，并注意測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)當(dāng)保持水平，使其軸承上部同軸之間接觸均勻。將百分表歸零，托起軸瓦，保證其下部同軸之間接觸緊密，讀出百分表上示數(shù)，該示數(shù)即軸瓦間隙。采用上述方式對(duì)汽封間隙進(jìn)行測(cè)量。

3.2 拆除陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子上的同步齒輪。拆同步齒輪時(shí)需用專用工具拆除，檢查齒輪是否有破損、銹蝕開裂現(xiàn)象，用千分尺檢查同步齒輪孔與軸的過盈量，保證其范圍處于0.01至0.02之間，如不符則需修復(fù)或更換，連軸節(jié)使用專用工具拆除后同樣用內(nèi)外徑千分尺測(cè)量過盈量，保證其范圍處于0.01mm至0.02mm。拆除各軸瓦、氣封、油封。所有零件拆除后要進(jìn)行測(cè)量、檢查清洗，不符和要求的要予以更換。

3.3 氣缸上蓋與氣缸下部中間面間隙測(cè)量。首先把上蓋扣到氣缸上，不把螺栓時(shí)測(cè)量一次，把螺栓后側(cè)量一次，用塞尺測(cè)量要均勻，以最小塞尺能通過為準(zhǔn)，把好螺栓后以不能通過0.05mm塞尺為準(zhǔn)。

3.4 軸承間隙的測(cè)量。首先需對(duì)軸瓦進(jìn)檢測(cè)，保證軸瓦合金無(wú)斷裂，且磨損量不超過1/3，用涂色法檢查時(shí)接觸面積不少于70%，徑向間隙控制在0.18mm至0.23mm范圍之間。止推瓦合金需經(jīng)刮刀刮研，接觸面積不少于70%，研點(diǎn)大于5小于8cm2，調(diào)整聯(lián)合軸瓦接觸面平行度不大于0.02mm，球面瓦座應(yīng)用研磨膏研磨。

3.5 各軸承座與缸體過盈量、氣封與缸體間隙測(cè)量、均才有壓鉛法，測(cè)出過盈量應(yīng)大于0.01mm小于0.02mm。

4 各組件回裝

4.1 首先按順序?qū)夥?、軸瓦等部件裝入轉(zhuǎn)子兩側(cè)，連軸節(jié)、同步齒輪放入油中加熱至170攝氏度，并保溫10分鐘，將各內(nèi)孔涂上油脂，推上連軸節(jié)和同步齒輪，打緊備帽，待降至室溫后再打緊備帽，吊車裝轉(zhuǎn)子時(shí)同取出時(shí)方法一致，注意的是各部位置要安放正常，如軸承座、氣封，不但油槽起始點(diǎn)要位置正確，也要注意注油注氣孔、回油氣孔的位置、各軸承、氣封不應(yīng)互換。

4.2 應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)整陰轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸向間隙，將其推向進(jìn)氣側(cè)，保證球面軸承結(jié)合緊密，若測(cè)得相關(guān)數(shù)據(jù)不符合規(guī)定范圍則可調(diào)整墊塊，直到能夠符合相關(guān)要求為止，調(diào)整間隙時(shí)每道程序都應(yīng)當(dāng)由專門的技術(shù)人員進(jìn)行操作。

4.3 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合間隙復(fù)測(cè)與調(diào)整。首先，分出吸氣端、中端及排氣端用塞尺測(cè)量因陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，上下間隙要分布均勻，它們之和應(yīng)當(dāng)大于0.50mm小于0.55mm。若測(cè)得間隙不符合上述要求，應(yīng)松掉同步齒輪上銷釘及鎖緊螺母，用支桿把大齒輪嚙合緊密，嚙合間隙合格后，調(diào)整薄齒輪間隙為0.05mm至0.07mm之間，達(dá)到要求后，重新打緊銷釘并鎖緊螺母，吊裝氣缸上蓋，端面要清潔，中分面上涂上耐油密封膠，把緊氣缸上蓋螺栓，最后把緊四周螺栓。

4.4 電機(jī)與LG間距離大于0.9mm小于4mm，同軸度、平行度為0.02mm。

4.5 其他部件回裝。水、氣、油管線，裝前要吹除干凈，嚴(yán)防錯(cuò)裝漏裝。

5 檢修附屬設(shè)備及壓縮設(shè)備

其主要的檢修步驟如下：

5.1 對(duì)油站的油泵設(shè)備進(jìn)行檢修。

5.2 對(duì)油站的冷卻設(shè)備進(jìn)行打壓試驗(yàn)。

5.3 加壓后檢修冷卻器，并對(duì)分離器進(jìn)行清理。

5.4 對(duì)壓縮機(jī)中所有閥門部件以及相關(guān)儀表進(jìn)行檢查，主要的檢查內(nèi)容為，是否需要對(duì)閥門填料進(jìn)行更換，壓力表以及溫度表靈活度是否良好，示數(shù)是否準(zhǔn)確。

5.5 對(duì)油箱進(jìn)行清洗，對(duì)過濾器進(jìn)行清洗。

6 檢修后的驗(yàn)收與試驗(yàn)

6.1 檢修完成后，由廠機(jī)動(dòng)科、脫硫車間以及檢修車間按照相關(guān)規(guī)程中規(guī)定的相關(guān)順序以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

6.2 驗(yàn)收后，根據(jù)相關(guān)規(guī)定流程進(jìn)行試車。生產(chǎn)車間對(duì)檢修后的設(shè)備由專業(yè)的工藝操作人員按照煤氣螺桿壓縮機(jī)相關(guān)規(guī)定使用說(shuō)明采用專業(yè)工藝進(jìn)行試車，確保檢修效果。

參考文獻(xiàn)

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