劉 欣
(寶雞鋼管公司資陽(yáng)鋼管廠,四川 資陽(yáng)641304)
目前,焊接鋼管制造過(guò)程中會(huì)采用X射線工業(yè)電視檢測(cè)設(shè)備對(duì)焊接鋼管進(jìn)行全焊縫100%檢測(cè)。近年來(lái),隨著DR平板技術(shù)的日臻成熟,部分生產(chǎn)企業(yè)已將其成功應(yīng)用于焊管檢測(cè)領(lǐng)域。它的工作原理是圖像接收轉(zhuǎn)換設(shè)備保持與射線源的垂直布置,使鋼管焊縫由運(yùn)管小車(chē)控制同步通過(guò)X射線源窗口,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管的全焊縫100%檢查。但是保證穩(wěn)定的、可方便調(diào)節(jié)的探臂升降裝置是非常必要的,而早期的裝置采用的是配重式手動(dòng)絲桿調(diào)節(jié)模式,配重箱前端為支點(diǎn),支點(diǎn)與配重箱之間設(shè)置絲桿調(diào)節(jié)手柄,這樣就造成了調(diào)節(jié)幅度受限且操作不便。
寶雞鋼管公司資陽(yáng)鋼管廠φ 820機(jī)組生產(chǎn)線的X射線檢測(cè)室建成于1977年,采用的是半封閉式的工作狀態(tài),工作過(guò)程中產(chǎn)生的射線易對(duì)環(huán)境及人體造成輻射,因此必須要做好射線防護(hù)設(shè)施的屏蔽工作,避免射線對(duì)環(huán)境及人體造成傷害。為從根本上解決此問(wèn)題,寶雞鋼管公司資陽(yáng)鋼管廠對(duì)該裝置及設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)改造,收到了較好的使用效果。
X射線工業(yè)電視檢測(cè)系統(tǒng)一般由射線實(shí)時(shí)成像和機(jī)械控制兩部分組成。
X射線實(shí)時(shí)成像檢測(cè)方法在射線透照的同時(shí)即可觀察到圖像。其中最重要的過(guò)程是利用熒光屏將X射線照相的強(qiáng)度分布轉(zhuǎn)換為可見(jiàn)光圖像。射線源透過(guò)工件后,在熒光屏檢測(cè)器上生成可見(jiàn)光圖像,通過(guò)電視攝像機(jī)后,將圖像或直接顯示或通過(guò)計(jì)算機(jī)處理后顯示在電視監(jiān)視屏上,評(píng)定工件內(nèi)部質(zhì)量。
該系統(tǒng)一般布置在固定探傷長(zhǎng)廊內(nèi)。在長(zhǎng)廊內(nèi),X射線管由探臂托舉從而懸空。鋼管置于運(yùn)管小車(chē)上,通過(guò)控制運(yùn)管小車(chē)的行走完成對(duì)鋼管焊縫的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)檢測(cè)。
由于鋼管規(guī)格不同,射線管與被檢工件之間的間距也會(huì)不同。標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求X射線管與被檢測(cè)物件的距離是一相對(duì)固定值(焦距),這就要求托舉射線管的探臂可做不同高度的調(diào)整,進(jìn)而得到需要的射線透照焦距。
圖1所示為改造前X射線檢測(cè)室布置。
工作時(shí)X射線檢測(cè)車(chē)的接管器接管上車(chē),檢測(cè)車(chē)快速前進(jìn)到位,旋轉(zhuǎn)輥旋轉(zhuǎn),檢測(cè)車(chē)按檢驗(yàn)速度后退實(shí)現(xiàn)X射線檢查。
圖1 改造前的X射線檢測(cè)室布置圖
檢驗(yàn)完成后升起小車(chē)上的撥管器將鋼管撥到另一側(cè)的滾動(dòng)臺(tái)架,隨后進(jìn)行下一根鋼管的檢驗(yàn)。
從圖1可看出,現(xiàn)有射線檢查房的長(zhǎng)度不足,射線源安裝位置距檢查房門(mén)洞約7.8 m。鋼管開(kāi)始檢查時(shí),有約4.7 m長(zhǎng)的部分鋼管在檢查房外,不能實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)檢查,因此在射線機(jī)工作時(shí)有部分射線會(huì)通過(guò)鋼管內(nèi)部和檢查門(mén)泄漏。
傳統(tǒng)的X射線工業(yè)電視檢測(cè)設(shè)備配重式滑架探臂升降調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 配重式滑架探臂升降調(diào)整裝置示意圖
該裝置有三大部分,主要組成如下:
(1)機(jī)架部分。包括1個(gè)機(jī)座、2個(gè)升降導(dǎo)向柱和1個(gè)上框架。主要功能是固定設(shè)備,并在探臂升降過(guò)程中起導(dǎo)向作用。
(2)升降調(diào)整機(jī)構(gòu)部分。包括1個(gè)絲母座、1個(gè)升降絲桿和1套齒輪機(jī)構(gòu)。主要功能是提升探臂,滿(mǎn)足不同規(guī)格鋼管的檢測(cè)要求。
(3)探臂升降部分。包括4段探臂、1個(gè)探臂桿壓環(huán)、1個(gè)滑架及1個(gè)配重箱。主要功能是探臂在動(dòng)力調(diào)整機(jī)構(gòu)的作用下實(shí)現(xiàn)升降,將X射線管托舉到鋼管內(nèi)部合適的位置進(jìn)行鋼管焊縫檢測(cè)工作。
首先由于配重和探臂總是難以找到合適的平衡,探臂存在前端下栽和上翹的問(wèn)題,導(dǎo)致每次調(diào)整鋼管規(guī)格時(shí),對(duì)焊縫中心定位存在難度。再者,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受力不均易造成探臂升降受阻。
該裝置不足主要體現(xiàn)在:①使用配重箱占據(jù)較大空間、現(xiàn)場(chǎng)零亂;②配重難以找到平衡;③齒輪因受力不均易造成卡阻現(xiàn)象。
在原有檢測(cè)室的兩端各增加一個(gè)1 600 mm的固定鉛房(前端進(jìn)門(mén)的鉛房采用兩扇門(mén)對(duì)開(kāi)的方式),這樣檢測(cè)室的總體尺寸加大到27 580 mm(24 380 mm+1 600 mm+1 600 mm),就可將最大長(zhǎng)度尺寸為12 500 mm的被檢測(cè)鋼管全部包容到封閉的防護(hù)裝置內(nèi)部。改造后的檢測(cè)室如圖3所示。
圖3 改造后的X射線檢測(cè)室示意圖
配重式探臂的支承點(diǎn)到檢測(cè)室尾端墻壁至少需要5 000 mm的活動(dòng)空間,因此利用原探臂至少需要27 580+5 000=32 580 mm的長(zhǎng)度空間,原有的探臂是無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地封閉檢查的要求。因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況必須將探臂改成無(wú)配重式探臂(如圖4所示)。
圖4 無(wú)配重導(dǎo)向式探臂調(diào)整裝置示意
新的探臂調(diào)整裝置主要分為三大部分:
(1)機(jī)架部分。包括基座、機(jī)體等,把機(jī)體做成整體的矩形框架結(jié)構(gòu),升降導(dǎo)軌安裝在機(jī)體的2個(gè)側(cè)面上。
(2)升降調(diào)整機(jī)構(gòu)部分。包括電機(jī)減速機(jī)、2條升降導(dǎo)軌、2個(gè)升降導(dǎo)輪軸等。主要功能是調(diào)整探臂的升降,滿(mǎn)足不同規(guī)格鋼管的檢測(cè)要求。
(3)探臂升降部分。包括1個(gè)升降鉛塊、軸承組以及安裝于升降滑塊上的4段探臂。
在采用無(wú)配重導(dǎo)軌式探臂后不僅將小車(chē)的行走軌道向長(zhǎng)廊后端延長(zhǎng)了2.8 m的行走空間,而且還省略了配重箱到支點(diǎn)的2.8 m的長(zhǎng)度空間,這樣就增加近6 m的長(zhǎng)度空間。
對(duì)探臂升降裝置和射線檢測(cè)室進(jìn)行改造后,主要解決了兩個(gè)方面的問(wèn)題:①探臂前端下栽和上翹的問(wèn)題;②射線檢查工作中不能全封閉射線檢測(cè)室的問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)運(yùn)行測(cè)試后發(fā)現(xiàn),主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn):①去除配重箱,減少了空間占用;②結(jié)構(gòu)合理,升降平穩(wěn);③調(diào)整便利,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率;④減少設(shè)備故障率;⑤在輻射防護(hù)可靠性方面,完全達(dá)到了國(guó)家防輻射許可要求,實(shí)現(xiàn)了外圍環(huán)境安全。改造如圖5所示。
圖5 改造后的射線檢測(cè)室俯視圖
探臂升降裝置的工作狀態(tài)直接影響該工作崗位的工作質(zhì)量和效率,提高和完善設(shè)施、設(shè)備的管理水平,對(duì)企業(yè)有著積極意義。在鋼管制造的流水線作業(yè)中,因不同規(guī)格需要進(jìn)行焦距調(diào)整時(shí),采用該裝置可明顯提高工作效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度;而且改造后的設(shè)備和設(shè)施布局合理、運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)論從安全及規(guī)范化管理,還是適用性角度考慮都有著良好的推廣前景。
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