［文／林楚方］

北京的出租車司機(jī)已不太關(guān)心中南海，也不怎么聽單田芳，甚至連路況也不管啦，他們眼里只有手機(jī)，手機(jī)里只有“嘀嘀”和“快的”。

移動(dòng)革命正以神奇的速度，向中國每個(gè)角落滲透，的哥曾被認(rèn)為是對互聯(lián)網(wǎng)最不敏感的人群之一，但現(xiàn)在他們比誰都迷戀網(wǎng)絡(luò)。

一周前，一位周姓女出租車司機(jī)給我講述馬化騰和馬云的邏輯：“表面是給你錢，實(shí)際是做廣告。你看，現(xiàn)在大家張口閉口就是‘嘀嘀’‘快的’，這是多少廣告能買來的？再說，他們這是給你甜頭讓你上癮呢，往后你就離不開他們了，買什么東西都得用微信和支付寶，然后你的錢都在人家賬上，你還屁顛屁顛地在人家賬上數(shù)錢，人家光吃你的利息就夠了……”

3天后，一個(gè)財(cái)經(jīng)評論員用2000字說出了同樣的道理。市場，將財(cái)經(jīng)評論員和出租車司機(jī)的智商拉平了。

“嘀嘀”和“快的”，也讓我對另外兩個(gè)問題更感興趣。

第一個(gè)問題，我們必須相信市場。還是以打車軟件為例，我們回憶一下它們產(chǎn)生的邏輯，很簡單，就是因?yàn)榇蜍囯y，寒風(fēng)中站一小時(shí)打不到車的比比皆是，于是，市場催生出了強(qiáng)大需求：誰能解決打車難，誰就成為王者。于是，聰明人開發(fā)了打車應(yīng)用軟件。

這些應(yīng)用軟件讓打車變得不那么難。有段時(shí)間，看得見的“手”想干預(yù)，他們認(rèn)為打車軟件會讓市場變亂，甚至還想把這些業(yè)務(wù)抓到自己控制的公司手里，卻以失敗告終。其中一個(gè)原因是巨頭的進(jìn)入，騰訊和阿里巴巴各帶著幾個(gè)億沖上馬路，以從天上扔錢的方式，將用戶吸引到自己身邊。而看得見的“手”還沒明白怎么回事，“手”已經(jīng)折斷。

想想看，技術(shù)革命當(dāng)然很重要，但市場依然是解決短缺問題的最好工具，打車難就這么被市場給解決了。而且，消費(fèi)者前所未有地成為上帝——居然有人給你打車費(fèi)。

第二個(gè)問題，我們必須要感謝時(shí)代。我們很幸運(yùn)，生活在草根可以翻身、屌絲可以成名的時(shí)代。無論馬化騰還是馬云，都是普通平民，不是權(quán)貴資本，更非壟斷勢力，但拜移動(dòng)革命所賜，把中國攪得天翻地覆，正在摧毀所有拒絕變革的勢力。

還有那些新型公司，你睡覺前都不知道它們存在，醒來時(shí)卻發(fā)現(xiàn)身邊站著巨人。以豌豆莢為例，他們用3年時(shí)間，把公司打造成國內(nèi)最好的移動(dòng)內(nèi)容搜索，軟銀的報(bào)告里，他們的估值達(dá)8億美元。更重要的是，他們看重的還不是這些，他們依然心懷理想。開心自由的員工、滿地亂跑的動(dòng)物、高大寬敞的開間。參觀完這家公司，從內(nèi)心為他們高興。

在以前，取得這樣的成就，得需要多少能力之外的能力??！但現(xiàn)在，王俊煜，一個(gè)85后帥氣靦腆技術(shù)男，帶著一群小朋友，做到了。