2013年12月23日，北京現(xiàn)代年銷售100萬(wàn)輛、累計(jì)銷售500萬(wàn)輛慶典暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行。隨著北京現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)走上臺(tái)前，按下500萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛紀(jì)念燈牌，北京現(xiàn)代正式邁過(guò)“雙百萬(wàn)”產(chǎn)銷量大關(guān)，成為繼上海大眾、一汽-大眾之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)單一品牌年銷量過(guò)百萬(wàn)輛的汽車企業(yè)。在當(dāng)天的慶典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代還正式發(fā)布了其全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代到未來(lái)”，為新10年“現(xiàn)代品牌”的提升之路拉開(kāi)了新的序幕。

作為中國(guó)加入WTO后成立的第一家合資汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代的發(fā)展正是與中國(guó)汽車市場(chǎng)的爆炸式發(fā)展同步成長(zhǎng)，在短短11年時(shí)間里，以蜚聲業(yè)界的現(xiàn)代速度，一次次刷新中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展記錄。2008年2月，隨著第100萬(wàn)輛轎車途勝駛下生產(chǎn)線，成立不足6年的北京現(xiàn)代迎來(lái)了其第一個(gè)百萬(wàn)輛記錄。兩年后，2010年4月北京現(xiàn)代第200萬(wàn)輛車正式下線；2011年8月，僅16個(gè)月時(shí)間，北京現(xiàn)代再次突破累計(jì)產(chǎn)銷300萬(wàn)輛關(guān)口。2012年11月，剛剛度過(guò)10周歲生日的北京現(xiàn)代，迎來(lái)了第400萬(wàn)輛車的下線，并正式開(kāi)啟了以“現(xiàn)代品牌”為核心發(fā)展方向的新10年歷程。歷時(shí)13個(gè)月之后，北京現(xiàn)代再度突破累計(jì)銷售500萬(wàn)輛大關(guān)。

在汽車行業(yè)，“雙百萬(wàn)”的實(shí)現(xiàn)可謂是一家企業(yè)成熟與體系力全面提升的標(biāo)志，而對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，跨越雙百萬(wàn)，不僅是對(duì)其11年輝煌歷程的詮釋，更成為北京現(xiàn)代新10年品牌未來(lái)的全新起點(diǎn)。隨著產(chǎn)銷量突破雙百萬(wàn)，北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略也再度提速。在慶典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代還正式公布了其階段性的品牌戰(zhàn)略方向——從現(xiàn)代到未來(lái)，這將成為北京現(xiàn)代未來(lái)2—3年的品牌發(fā)展方向，依據(jù)此規(guī)劃，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，全面完善品牌經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提升品牌力。

華泰將啟動(dòng)天津新基地 投產(chǎn)代號(hào)A25新車

自2013年年初華泰汽車與天津政府簽訂合約，在天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建立華泰汽車天津生產(chǎn)與出口基地后，新的生產(chǎn)基地已經(jīng)在2013年10月份實(shí)現(xiàn)總裝車間封頂，并于2013年年底正式啟動(dòng)，華泰汽車全新推出的代號(hào)為“A25”的新車型在這里駛下生產(chǎn)線。華泰汽車天津基地項(xiàng)目占地面積達(dá)193萬(wàn)平方米，計(jì)劃投資86億元人民幣，預(yù)計(jì)2014年整個(gè)基地將全部竣工投入使用。

吉利集團(tuán)歐洲研發(fā)中心榮獲哥德堡城市之鑰獎(jiǎng)

2013年12月6日，哥德堡市投資署向吉利控股集團(tuán)歐洲研發(fā)中心（CEVT）頒發(fā)了哥德堡城市之鑰獎(jiǎng)（Gothenburg City Key Award）。該獎(jiǎng)項(xiàng)由哥德堡投資署設(shè)立，于每年舉行的海外投資者日頒發(fā)，專門獎(jiǎng)勵(lì)給當(dāng)年度哥德堡新成立的海外投資企業(yè)中的佼佼者，旨在鼓勵(lì)海外投資者在哥德堡投資創(chuàng)辦企業(yè)。

之諾將走租賃路線

2013年11月20日，華晨寶馬正式發(fā)布旗下自主品牌之諾的首款電動(dòng)車。被命名為“1E”的這款產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)第一款零排放的純電動(dòng)SAV，也是國(guó)內(nèi)來(lái)自豪華品牌制造商新品牌的首款新能源車。為了吸引和鼓勵(lì)更多消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車，之諾1E將采用租賃模式進(jìn)行推廣，將在北京和上海設(shè)立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動(dòng)車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。

長(zhǎng)安鈴木鋒馭

預(yù)售首月訂單破5000輛

長(zhǎng)安鈴木全新城市SUV鋒馭自2013年11月12日啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈。據(jù)長(zhǎng)安鈴木官方渠道透露，截至2013年12月11日，鋒馭預(yù)售首月訂單量即突破5000輛，意向客戶過(guò)萬(wàn)。在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，鋒馭正迅速成為SUV消費(fèi)者新寵。最令消費(fèi)者興奮的是，在如此全面領(lǐng)先的配置體系前提下，鋒馭推出了11.28萬(wàn)～15.58萬(wàn)超厚道的預(yù)售價(jià)格，一舉重新定義了SUV性價(jià)比概念，從而激發(fā)了眾多SUV愛(ài)好者的購(gòu)買欲望。

本田

召回部分進(jìn)口謳歌汽車

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2013年12月31日起，召回部分進(jìn)口2014款謳歌RLX汽車，生產(chǎn)日期為2013年3月18日 — 2013年7月1日。在中國(guó)大陸地區(qū)涉及27輛。被召回車輛在生產(chǎn)工廠裝配時(shí)，由于后輪下臂與副車架的緊固螺栓的轉(zhuǎn)矩不足，在車輛運(yùn)輸時(shí)的震動(dòng)作用下發(fā)生松動(dòng)，這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛，螺栓可能會(huì)脫落，導(dǎo)致駕駛員不能正常控制車輛，存在安全隱患。本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將對(duì)所有召回車輛免費(fèi)更換螺栓并按照規(guī)格上限標(biāo)準(zhǔn)緊固。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司

召回部分進(jìn)口英菲尼迪汽車

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司自2013年12月24日起，召回部分進(jìn)口英菲尼迪M25L和M35hL汽車，生產(chǎn)日期為2012年1月19日—2013年8月26日。中國(guó)大陸地區(qū)涉及2855輛。被召回車輛由于后門門鎖鎖止機(jī)構(gòu)回位彈簧力問(wèn)題，以及連接后門門鎖機(jī)構(gòu)和外側(cè)門把手的拉線受到摩擦阻力，使此拉線的回位速度比外側(cè)門把手的回位速度遲緩，由此造成拉線彎曲，可能發(fā)生拉線回位不好的情況。由于回位不足，后門鎖未完全鎖止，會(huì)出現(xiàn)后車門關(guān)不上的情況。特定情況下會(huì)出現(xiàn)后門已被鎖住的假象，停車從外面關(guān)門后，后門有可能會(huì)鎖不住，或在行駛中后車門非正常打開(kāi)，存在安全隱患。

部分進(jìn)口瑪莎拉蒂汽車被召回

法拉利瑪莎拉蒂汽車國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司宣布，自2013年12月2日起，召回部分進(jìn)口瑪莎拉蒂汽車，生產(chǎn)日期為2013年4月10日—2013年7月1日。被召回車輛在中國(guó)大陸地區(qū)涉及25輛，涉及型號(hào)為2014款新總裁V8車型。被召回車型由于裝配有不符合規(guī)范的發(fā)電機(jī)/起動(dòng)機(jī)線束，在特定條件下，可能導(dǎo)致該線束發(fā)生折彎，在工作過(guò)程中過(guò)熱甚至折斷，導(dǎo)致電瓶接地，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法為電瓶充電，最終導(dǎo)致車輛熄火，存在安全隱患。對(duì)于涉及缺陷的車輛，法拉利瑪莎拉蒂汽車國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司將為客戶免費(fèi)更換發(fā)電機(jī)/啟動(dòng)機(jī)線束，從而消除隱患。

東南汽車召回部分V3菱悅汽車

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2014年2月10日開(kāi)始，召回2009年4月1日—2011年9月22日期間生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車，共計(jì)171093輛。本次召回所涉及的車輛手制動(dòng)線防塵套可能發(fā)生龜裂，導(dǎo)致手制動(dòng)拉柄拉力逐漸變大。極端情況下，坡道駐車時(shí)可能發(fā)生車輛位移，存在安全隱患。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)存在問(wèn)題的車輛免費(fèi)更換改善后的手制動(dòng)線，以消除安全隱患。

部分進(jìn)口阿斯頓·馬丁汽車

被召回

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司自2013年11月18日起，召回部分進(jìn)口阿斯頓·馬丁汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月11日—2013年10月3日。被召回車輛在中國(guó)大陸地區(qū)涉及1025輛，涉及型號(hào)為DB9 Coupe和Volante，DBS Coupe和Volante，Vantage系列（Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage S Coupe、Vantage S Roadster、V12 Vantage Coupe），Virage系列（Virage Coupe、Virage Volante）、Rapide系列（Rapide、 Rapide S）及One-77。被召回車輛由于油門踏板桿的制造材料不符合設(shè)計(jì)規(guī)格，在特定情況下，油門踏板桿有可能出現(xiàn)斷裂，如果油門桿斷裂，油門將返回至怠速位置，車輛無(wú)法保持原有速度或加速，存在安全隱患。同時(shí)，某些左駕車輛中的防磨踏腳板位置也需要進(jìn)行檢查和調(diào)整。

傳動(dòng)軸螺栓可能脫落

謳歌北美召回2.2萬(wàn)輛MDX

本田汽車宣布，將在北美地區(qū)召回2.2萬(wàn)余輛謳歌MDX，原因是部分該車型的傳動(dòng)軸存在故障隱患，可能導(dǎo)致撞車事故。此次召回總計(jì)涉及22698輛2014年款謳歌MDX，其中19197輛分布于美國(guó)市場(chǎng)，余下大約3000輛位于加拿大。被召回車輛中固定傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)的螺栓可能沒(méi)有適當(dāng)擰緊，隨著時(shí)間的推移螺栓可能發(fā)生脫落，并進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)軸的一段發(fā)生脫落。在這種情況下，車輛在行駛過(guò)程中可能發(fā)出噪聲甚至遭到損壞，從而增加了撞車風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬

召回部分進(jìn)口X3

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司自2013年12月20日起，召回部分進(jìn)口寶馬X3，生產(chǎn)日期為2012年6月26日—2013年3月13日。被召回車輛在中國(guó)大陸地區(qū)涉及7輛。上述受影響的車輛儀表板存在制造缺陷，儀表板裝飾層上為前排乘員正面安全氣囊預(yù)留的撕裂線不正確。安全氣囊需要展開(kāi)時(shí)不能在設(shè)定的部位將儀表板裝飾層撕裂，安全氣囊可能會(huì)在儀表板內(nèi)部展開(kāi)。這種情況下，不但前排乘員得不到充分的保護(hù)，且可能導(dǎo)致一些部件從儀表板飛出，存在安全隱患。對(duì)于涉及缺陷的車輛，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司免費(fèi)更換儀表板，從而消除隱患。

大眾在美國(guó)因DSG缺陷

召回捷達(dá)混合動(dòng)力車

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布，大眾汽車2013年12月在北美地區(qū)召回3837輛2013年—2014年款捷達(dá)混合動(dòng)力車。捷達(dá)混合動(dòng)力車的變速器是7擋干式DSG類型。大眾稱這是首款用于混動(dòng)車的7擋DSG變速器，能夠提高20%的燃油效率。但該款變速器已經(jīng)在多個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)致大眾車輛被召回。由于合成齒輪油的添加劑緣故，被召回車輛的變速器引線框架可能發(fā)生銹蝕。倘若銹跡在線纜間堆積，或?qū)?dǎo)致短路，致使變速器保險(xiǎn)絲炸開(kāi)，以至于變速器液壓泵失靈。這種情況下，車輛存在損失動(dòng)力的可能。2013年11月14日，大眾宣布在全球召回160萬(wàn)輛車，原因也是合成齒輪油導(dǎo)致變速器內(nèi)部線路故障。其中在中國(guó)市場(chǎng)召回640309輛，涉及車輛均采用DQ200干式7擋雙離合變速器。

奇瑞將在巴西興建研發(fā)中心 支持當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)

奇瑞巴西CEO路易·居里在巴西圣保羅告訴媒體，公司將投資數(shù)千萬(wàn)美元，在巴西當(dāng)?shù)卦O(shè)立研發(fā)中心，推進(jìn)產(chǎn)品當(dāng)?shù)鼗?。奇瑞還在圣保羅雅卡雷伊分別投資4.5億美元和1.38億美元興建整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠。其中整車廠明年7月完工投產(chǎn)。2013年奇瑞在巴西銷售9000輛汽車。到2015年產(chǎn)銷將增加到10萬(wàn)輛，2017年進(jìn)一步提升到15萬(wàn)輛。除了巴西之外，奇瑞在南美市場(chǎng)還包括委內(nèi)瑞拉、智利和阿根廷，在委內(nèi)瑞拉占據(jù)7%的市場(chǎng)份額。

寶馬巴西新工廠破土動(dòng)工

將于2014年投產(chǎn)

寶馬集團(tuán)12月16日為其巴西新工廠舉行了動(dòng)工儀式，該工廠位于圣卡塔琳娜州Araquari，寶馬集團(tuán)美洲區(qū)域負(fù)責(zé)人Ludwig Willisch以及多名巴西當(dāng)?shù)卣賳T參加了儀式。Araquari新工廠計(jì)劃于2014年秋季投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)工廠將涵蓋車身生產(chǎn)車間、涂裝車間以及組裝車間。未來(lái)數(shù)年中，寶馬集團(tuán)將向新工廠投入2億歐元，使其年產(chǎn)能達(dá)到3萬(wàn)輛，生產(chǎn)的車型將包括MINI Countryman、寶馬1系、3系、X1以及X3。

通用汽車

計(jì)劃在韓國(guó)面向6千人大幅裁員

通用汽車計(jì)劃2014年在韓國(guó)裁員，原因是其安排雪佛蘭品牌2015年在歐洲退市，而韓國(guó)基地生產(chǎn)的雪佛蘭車輛主要出口市場(chǎng)正是歐洲。通用韓國(guó)CEO塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha）表示，2014年3月開(kāi)始將推行“自愿退休”計(jì)劃，向大約6000名受薪員工開(kāi)放，這將是自2009年以來(lái)通用韓國(guó)第四輪大幅裁員。

通用汽車

將投產(chǎn)10擋變速器

為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，各大廠商在傳動(dòng)方面下了不少功夫，其中大眾正在研發(fā)10擋DSG變速器，而作為全球汽車巨頭之一的通用也與福特合作研發(fā)10擋自動(dòng)變速器。通用預(yù)計(jì)2015年將投產(chǎn)10擋自動(dòng)變速器。通用將向美國(guó)5家工廠投資近13億美元，包括整車組裝廠和動(dòng)力總成生產(chǎn)廠。其中向密歇根州羅幕勒斯（Romulus）工廠投資4.934億美元，其中1.5億美元用于擴(kuò)產(chǎn)新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.434億美元用于增添新設(shè)備，為投產(chǎn)全新10擋自動(dòng)變速器做準(zhǔn)備。

部分進(jìn)口奔馳S級(jí)轎車被召回

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2013年12月2日起，召回部分進(jìn)口奔馳s級(jí)轎車，生產(chǎn)日期為2013年4月22日—2013年9月24日。被召回車輛在中國(guó)大陸地區(qū)涉及282輛，涉及型號(hào)為S400，S400混合動(dòng)力，S500。這些車輛的前排座椅，安全帶和安全帶緊固環(huán)之間的連接可能鎖緊不充分，在緊固裝置受力較大的情況下，可能會(huì)造成安全帶的約束性能失效，增加發(fā)生碰撞時(shí)受傷的危險(xiǎn)，存在安全隱患。對(duì)于涉及缺陷的車輛，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司授權(quán)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司為客戶免費(fèi)檢查安全帶緊固裝置，如果需要，對(duì)其進(jìn)行重新安裝，從而消除隱患。

東風(fēng)簽約中東經(jīng)銷商 風(fēng)神系列進(jìn)軍沙特和阿聯(lián)酋

中國(guó)東風(fēng)汽車最近與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商AW Rostamani Group集團(tuán)簽訂協(xié)議，將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋銷售風(fēng)神系列多款車型。按照協(xié)議，AW Rostamani集團(tuán)將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋代理銷售東風(fēng)風(fēng)神S30緊湊型轎車以及H30掀背車以及東風(fēng)的輕型商用車，該集團(tuán)目前也是雷諾、日產(chǎn)和英菲尼迪在中東的經(jīng)銷商。

克萊斯勒召回部分進(jìn)口大切諾基汽車

克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2013年11月22日起，召回部分進(jìn)口2014年款大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2013年5月10日—2013年8月20日。被召回車輛在中國(guó)大陸地區(qū)涉及4156輛。被召回車輛的ABS防抱死模塊軟件存在內(nèi)部通訊問(wèn)題，可能導(dǎo)致多個(gè)警示燈點(diǎn)亮并失去儀表板照明；部分車輛存在儀表板模塊軟件數(shù)字存儲(chǔ)系統(tǒng)的問(wèn)題，導(dǎo)致儀表板和車速表失去照明；同時(shí)，雖然未發(fā)現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)證據(jù)，但部分發(fā)生以上問(wèn)題的車輛發(fā)電機(jī)接地端松弛并導(dǎo)致儀表板照明異常，存在安全隱患。對(duì)于缺陷車輛，克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司通過(guò)特許服務(wù)中心將免費(fèi)刷新ABS模塊軟件以及儀表盤軟件，并將發(fā)電機(jī)線接地端轉(zhuǎn)矩增加到12N·m，以消除安全隱患。

福特?cái)M開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車

著眼2025年投入使用

福特汽車宣布將開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車技術(shù)，以Fusion混動(dòng)車為基礎(chǔ)。福特計(jì)劃和美國(guó)密歇根大學(xué)及州農(nóng)保險(xiǎn)公司（State Farm Mutual Automobile Insurance Co. ）聯(lián)合測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，驗(yàn)證該技術(shù)如何應(yīng)用可以減少交通擁堵，以及提高駕駛安全性。福特的目標(biāo)是到2025年將該先進(jìn)技術(shù)安裝于主流車輛。

雷諾研發(fā)自動(dòng)駕駛車技術(shù) 2020年投產(chǎn)

隨著越來(lái)越多的整車制造商開(kāi)始投身自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，雷諾也準(zhǔn)備打造自動(dòng)駕駛車，并預(yù)計(jì)到2020年投入量產(chǎn)。雷諾已經(jīng)開(kāi)始在Zoe電動(dòng)車上測(cè)試“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)”，工程師從硬件和軟件兩個(gè)方面入手，使得Zeo電動(dòng)車能夠以32km/h的速度自動(dòng)行駛，將司機(jī)從駕駛中解脫出來(lái)。該系統(tǒng)采用了現(xiàn)有的傳感器技術(shù)，因而相對(duì)較為簡(jiǎn)單可行。不過(guò)Zeo需要在特定的路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，即特殊設(shè)計(jì)、無(wú)行人的道路。

本田聯(lián)合東風(fēng)廣汽

在華打造低價(jià)混動(dòng)車

售價(jià)8.80萬(wàn)元

本田準(zhǔn)備在2016年前后在華推出一款低價(jià)混合動(dòng)力車，將進(jìn)一步控制成本，將在華打造的低價(jià)混動(dòng)車控制在150萬(wàn)日元左右，約合人民幣8.80萬(wàn)元。本田將和兩家中國(guó)合資伙伴——東風(fēng)汽車和廣汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)這款低價(jià)車，以本田小型車飛度為藍(lán)本。

福特2014年將推出23款新車型 招募1.1萬(wàn)名新員工

福特汽車宣布了2014年全球業(yè)務(wù)規(guī)劃，將在全球范圍內(nèi)發(fā)布23款新車型，成為一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)新車型上市最多的年份。為了適應(yīng)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)張，福特將總計(jì)招募1.1萬(wàn)名以上新員工，其中僅美國(guó)就超過(guò)5000人，包括3300名受薪員工；另外6000名在亞洲。過(guò)去兩年中，福特在美國(guó)新增了1.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。福特還將在2014年興建3座新工廠，兩座位于亞太地區(qū)，一座位于南美。

通用汽車迎來(lái)

首任女性CEO

通用汽車宣布多項(xiàng)重大人事變動(dòng)，原產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人瑪麗·巴拉（Mary Barra）2014年將成為公司首任女性CEO，現(xiàn)任CFO丹·阿曼（Dan Ammann）將出任總裁?，F(xiàn)任公司CEO兼董事長(zhǎng)丹·艾克森（Dan Akerson，現(xiàn)年65歲）將于2014年1月15日退休。