莫云萍

2013年12月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為1487.86點(diǎn)、1286.37點(diǎn)和1790.10點(diǎn)，環(huán)比上漲19.2%、13.0%和26.8%。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力變化不大，但巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)力增量明顯。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至2013年12月26日，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)9898艘、7.21億載重噸，較11月末增加約370萬載重噸。其中，海岬型船2.93億載重噸，較11月末增加約90萬載重噸；巴拿馬型船1.86億載重噸，較11月末約增加150萬載重噸；超靈便型船1.56億載重噸，較11月末增加約120萬載重噸；靈便型船0.85億載重噸，基本與上期持平。

海岬型船市場(chǎng)主流航線12月上半月運(yùn)價(jià)大幅飆升，后半月有所回落。12月中，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金飆高，達(dá)4萬美元（上期末2萬美元），后回落至3萬美元水平。2013年12月26日，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船日租金為31850美元，環(huán)比上漲59.3%。臨近年末，太平洋市場(chǎng)澳大利亞礦商在現(xiàn)貨租船市場(chǎng)密集拿船，太平洋市場(chǎng)鐵礦石航運(yùn)運(yùn)價(jià)快速走高。澳大利亞丹皮爾至中國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)從11月末不到11美元/噸暴漲至12月中旬近16美元/噸水平。下半月，經(jīng)過上一波哄搶之后，澳礦商拿船步伐有所放緩，12月20日運(yùn)價(jià)跳水至11美元/噸之下。圣誕節(jié)前，市場(chǎng)現(xiàn)部分即期船運(yùn)需求，運(yùn)價(jià)超12美元/噸，但船期稍遠(yuǎn)的成交運(yùn)價(jià)仍低于12美元。整體來看，本期澳大利亞丹皮爾至青島航線平均運(yùn)價(jià)達(dá)13美元/噸，環(huán)比上漲近40%。2013年12月26日，西澳丹皮爾至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為12.857美元/噸，環(huán)比上漲18.2%。遠(yuǎn)程礦方面，因太平洋市場(chǎng)船運(yùn)火爆，大西洋市場(chǎng)即期運(yùn)力有限，月中巴西鐵礦石出口增加，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)漲至30美元/噸，較11月末上漲近8美元/噸。盡管下旬巴西、南非鐵礦石船運(yùn)成交不多，巴西圖巴朗至中國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)仍能維持在28～30美元/噸。整月來看，巴西圖巴朗至中國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)平均水平在28美元/噸，環(huán)比上漲30%。2013年12月26日，巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為30.228美元/噸，環(huán)比上漲38.3%，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為21.063美元/噸，環(huán)比上漲29.1%。煤炭方面，在鐵礦石船運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅上漲推動(dòng)下，海岬型船煤炭運(yùn)價(jià)水漲船高。中旬，市場(chǎng)現(xiàn)海岬型船煤炭船運(yùn)拆成巴拿馬型船運(yùn)輸，澳大利亞紐卡斯?fàn)栔燎鄭u航線運(yùn)價(jià)從18美元/噸跌至15美元/噸。下旬運(yùn)價(jià)主要受鐵礦石市場(chǎng)支撐回升。12月26日，南非理查茲貝至舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林凵矫禾亢骄€運(yùn)價(jià)分別為20.150美元/噸和16.326美元/噸，環(huán)比分別上漲30.9%和18.6%。

太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金先揚(yáng)后抑，波動(dòng)相對(duì)緩和。太平洋市場(chǎng)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金從11月底1.1萬美元的水平升至12月中的1.5萬美元，后跌至1.2萬美元/日。2013年12月26日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為12272美元，環(huán)比上漲8.5%。隨著鐵礦石船運(yùn)升溫，國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲，電廠冬儲(chǔ)煤需求增加，巴拿馬型船租金水平相對(duì)較低，短期期租成交增加，運(yùn)價(jià)上漲。下半月，隨著電廠煤炭?jī)?chǔ)備基本完成，以及圣誕節(jié)假期船運(yùn)需求降溫，太平洋市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)下滑。總體而言，巴拿馬型船市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。2013年12月26日，澳大利亞海波因特至中國(guó)舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為14.656美元/噸，環(huán)比上漲2.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為8.725美元/噸，環(huán)比上漲4.8%。糧食運(yùn)價(jià)總體而言先漲后穩(wěn)。南美和北美現(xiàn)部分即期船運(yùn)需求，成交價(jià)相對(duì)可觀。2013年12月26日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為39.135美元/噸，環(huán)比上漲6.3%；美西塔科馬至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為27.244美元/噸，環(huán)比上漲6.7%；美灣密西西比河至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為56.539美元/噸，環(huán)比上漲8.6%。

2013年12月上旬，超靈便型船市場(chǎng)日租金在漲至1.5萬美元的水平后因印尼禁止原礦出口政策而見頂，自中旬以來持續(xù)下滑。2013年12月26日，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為12182美元，環(huán)比下跌13.1%。自8月下旬以來，印尼鎳礦、鋁土礦船運(yùn)就開始升溫，12月末跌至17美元/之下。2013年12月26日，印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為11.958美元/噸，環(huán)比下跌7.2%；印尼蘇拉威西島東部至中國(guó)天津鎳礦航線運(yùn)價(jià)為16.763美元/噸，環(huán)比下跌4.7%；菲律賓蘇里高至中國(guó)天津鎳礦航線運(yùn)價(jià)為13.207美元/噸，環(huán)比下跌8.2%。endprint