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淺析公路橋梁路面施工技術(shù)

2014-02-18 03:50:02王曉初
城市建設(shè)理論研究 2014年5期
關(guān)鍵詞:邊溝平整度含水量

王曉初

前言

在當(dāng)代技術(shù)發(fā)展大浪潮中,我國的公共設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r有了長足的進步,路橋建設(shè)成績突出。公路、橋梁的路面施工是整個施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,關(guān)系到路橋的質(zhì)量和使用壽命等問題。需要我們引起足夠重視,加強對施工技術(shù)的把關(guān)和對質(zhì)量的控制。

一、路基路面施工技術(shù)

路基不僅是路橋線形輪廓的主體,更是路面的基礎(chǔ),它的質(zhì)量直接影響著路面的穩(wěn)定。通過對路基施工技術(shù)的控制,保證路面基礎(chǔ)的質(zhì)量。

1、填筑路基

填筑前做好場地清理工作,以提高施工質(zhì)量和加快施工進度。對路基范圍內(nèi)露頭的地下水,在填筑前應(yīng)采取導(dǎo)排措施[1]。分層填筑方案有水平填筑和豎向填筑。水平填筑有助于壓實,但值得注意的是,此環(huán)節(jié)與用土水平分層不同。為了保證填筑的強度均勻,同時防止水毀現(xiàn)象的出現(xiàn),水平填筑過程中透水性差的用土填鋪在底層,表面形成雙向的橫坡。在同一層不同用土的地方采取斜坡搭接的方式連接。豎向填筑是從中心向前推進填筑。在豎向填筑施工過程中,通常用夯擊機壓實填料,填料也一般選取粒徑均勻沉陷量小的礫石,以保證填壓密實。豎向填筑與水平填筑不同,它通常采取混合填筑的方式,即下層為豎向而上層為橫向。進一步保證填壓密實,在必要的情況下也會采用地基加固等強壓措施[2]。

2、開挖路塹

施工前做足準(zhǔn)備工作,修建臨時排水渠道,配備施工機械,落實環(huán)保措施。在土方開挖階段,對于適用于種植草皮或其他用途的表土,應(yīng)加以利用,嚴禁掏洞來獲取表土,對于有用的材料,則充分用于路基填筑[1]。做好邊溝排水措施,對遇到地下水的路塹要予以重視并及時處理。要對路基土進行人工壓實,以保證其具備足夠的強度和穩(wěn)定性。而為提高效果,壓實工作要充分注意控制最佳汗水比率,同時要控制好有效土層厚度。對于軟土地的壓實工作,要根據(jù)實際情況予以分別討論。對于含水量過高的地層,應(yīng)先利用干粉等吸水物質(zhì)將過多的水分吸除;對于含水量過低的地層,則可事先對相應(yīng)區(qū)域的土質(zhì)進行浸潤處理。淺層的軟土地基,宜在地表鋪筑土工布,再填筑路堤[3]。這樣可以充分保證達到過濾和排水的雙重作用。

3、底基層和基層施工

路橋底基層和基層一般為水泥或石灰穩(wěn)定結(jié)構(gòu),要使強度達到設(shè)計要求,提高材料的質(zhì)量,就要對材料的含水量及配合比進行必要的試驗并加以控制,以保證施工質(zhì)量。在含水量控制方面,為保證壓實度和避免干縮裂縫,首先控制混合料的拌合和壓實,含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量,以此保證路面壓實或成型時的含水量。在混合料拌制前,檢測各種原材料的含水量,預(yù)測混合料的原始含水量,當(dāng)集料含水量的大小發(fā)生改變或出現(xiàn)氣溫變化等情況時應(yīng)及時調(diào)整用水量,確保論文聯(lián)盟WWW.LWLM.COM整理施工時混合料處于最佳含水量。在拌料和壓實過程中,進行含水量跟蹤驗證,以控制施工狀態(tài)符合要求。另外,對于材料的配合比控制,在拌制混合料前,先調(diào)試拌和站,使拌制的混合料符合設(shè)計要求,使機械處于生產(chǎn)完好狀態(tài)。拌合投料要準(zhǔn)確,用控制拌和站的計算機流量記錄及各種材料的實際流量,檢驗施工配合比是否符合試驗室提供的目標(biāo)配合比。

4、路基路面排水設(shè)施施工

路橋公路竣工后,由于地下水可能會對路基侵蝕軟化,從而影響路基的強度和穩(wěn)定,引起邊坡坍塌,降低土基的承載能力。為了保證路橋路面的質(zhì)量和運輸安全,施工時應(yīng)該設(shè)置路基排水設(shè)施。

1)地下排水設(shè)施

由于地下水對路基質(zhì)量的影響很大,在施工過程中應(yīng)充分重視這一點,采取合適的排水措施。地下排水設(shè)施如果采用堵塞方式,顯然不甚合理。正確的措施是優(yōu)先考慮疏導(dǎo)引流。為了截擋路基間水,降低水位,以及防止路基邊坡坍塌,宜在地下設(shè)置暗溝進行排水。滲溝能夠穩(wěn)固邊坡、使地下水下降的特點,同時還能有效截斷及引排地下水,并防止土壤中的細顆粒沖蝕的作用。因此滲溝適用于有路塹頂部出現(xiàn)地下水,或?qū)娱g水、潛水流經(jīng)的路段,以及有地下水對路基或路塹邊坡穩(wěn)定造成一定影響的情況。對于影響路基上部含水層薄,但含水層具有多層,而排水量比較小,且邊溝在該處又很難布置的情況,可以考慮設(shè)置滲井。對于公路路基下層具有透水性土層,而公路通道曲線又是凹形豎曲線的情況,可以考慮與一般雨水井原理一樣,讓水往低洼地段排走的方式,在凹形豎曲線的最低地段設(shè)置滲井[1]。

2)地表排水設(shè)施

從利于雨水和路面水排出路基角度考慮,邊溝應(yīng)設(shè)置在填土高度比邊溝深度小的挖方或填方地段。另外,在路堤較低的坡腳區(qū)域也應(yīng)設(shè)置邊溝。邊溝的出水口設(shè)置,不僅要考慮分段,也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)資料,保證出水口設(shè)置能滿足及時排出路基的要求,同時邊溝出水口還要保證將水引出路基外。對于無棄土的情況設(shè)置截水溝,在保證不影響邊坡穩(wěn)定的前提下,它的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x沒有硬性規(guī)定,根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實際勘察情況來定即可。當(dāng)設(shè)置截水溝而路基上方有棄土?xí)r,則對截水溝的布置位置有相關(guān)要求,棄土坡腳與路基開挖邊坡的距離也都有相應(yīng)要求。沿路線一般情況下則是布置排水溝,排水溝布設(shè)盡可能采取直線形,因為排水溝的線形特征一般要求平順,對于排水溝的長度,則根據(jù)實際鋪設(shè)需要來定即可。

3)地面排水設(shè)施

路面排水設(shè)施應(yīng)該具有能盡量減少路面滲水,迅速排除路面范圍內(nèi)降水,防止路基邊坡被沖刷的功能。因此可以通過改變路層結(jié)構(gòu)孔隙,減少路面滲水。另外可以在路肩上設(shè)置橫向盲溝,進行疏水。盲溝在路肩邊緣的石砌鑲邊中,沿邊布置。并在盲溝一定長度范圍橫向鋪設(shè)排水管,收集并排除盲溝積水。對于超高路段的超高側(cè),一般排水設(shè)施無法鋪

二、路面施工質(zhì)量控制

路面平整度作為評價路面使用性能的一個核心指標(biāo),是路面施工質(zhì)量控制的一個重要方向,同時也是衡量路面運行質(zhì)量好壞的直接體現(xiàn)。影響路面平整度的因素眾多。如路面建設(shè)原材料質(zhì)量,路基與下承層的施工質(zhì)量,路面施工工藝,相關(guān)機械配置等,都會對路面平整度產(chǎn)生影響,進而影響工程質(zhì)量。所以應(yīng)該針對影響平整度的因素,在相應(yīng)方面采取對應(yīng)的控制措施,在施工的各個階段和各個工序中嚴格把關(guān),狠抓質(zhì)量。首先,加強下承層施工質(zhì)量控制,逐層消除施工誤差,以路基填土密實度和結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性為前提保證,把平整度控制作為一項關(guān)鍵指標(biāo),執(zhí)行于路面各層的施工過程中去。對于路面建材原料,都需要嚴格按照粒徑標(biāo)準(zhǔn)進行控制,經(jīng)過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗進行檢測,以保證原材料質(zhì)量。同時對混合料的生產(chǎn)質(zhì)量也要加以控制,仔細攪拌和樓,去除不合格的混合料。在按相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴格控制混合料的相關(guān)指標(biāo),以保證滿足施工質(zhì)量要求。其次,施工前調(diào)整攤鋪機,使其達到最佳運行工況,保證攤鋪機處于良好的性能狀態(tài)中服務(wù)路面施工進程。在碾壓的過程中,嚴格控制好碾壓溫度和碾壓速度論文聯(lián)盟WWW.LWLM.COM整理,保證石料不受破壞,以保持石料的嵌擠功能。接縫處理采取合理的工序下,盡可能減少接縫量。最后,對先進的機器設(shè)備進行科學(xué)使用,合理配置,使路面施工連續(xù)開展,是提高路面平整度和保證施工質(zhì)量也十分重要[5]。

三、路面監(jiān)管養(yǎng)護措施

公路建設(shè)竣工后,對于路面的養(yǎng)護,則重在日常的料理。這需要一個詳細可行的規(guī)范,完善的管理機制,有效的輪崗調(diào)度,派專崗專員每天輪流上崗,對路段進行認真巡視,做好相關(guān)的執(zhí)勤記錄。充分重視潛在的安全隱患和質(zhì)量問題,及時反饋路面出現(xiàn)的質(zhì)量問題。同時還應(yīng)對路段的平整度、車轍等技術(shù)指標(biāo)進行抽樣考量,并建立相關(guān)的評價體系,保證公路使用壽命和路面運輸功能的充分發(fā)揮。

結(jié)語

路面施工技術(shù)的有效運用,對路面質(zhì)量和使用壽命有重要影響。路面質(zhì)量的優(yōu)劣需要靠施工技術(shù)后日常養(yǎng)護來共同體現(xiàn)。深入研究相關(guān)施工技術(shù),研以致用,并同時做好路面監(jiān)管和養(yǎng)護工作,才能切實保證施工質(zhì)量。

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