2014 年 9 月 1 日，由中國(guó)鐵路總公司組織的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)議對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。

研制中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的主要目的是，針對(duì)中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用需求，通過(guò)自主創(chuàng)新，打造適合中國(guó)國(guó)情、路情的高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面自主化；建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一，提高效率，降低成本；以自主化、系列化和簡(jiǎn)統(tǒng)化為目標(biāo)，打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組品牌，助力中國(guó)高速鐵路 “走出去”。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的研制工作由中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)，組織科研團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用一體化推進(jìn)，將分階段研制時(shí)速 350 km 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。

(摘自《人民鐵道》報(bào) )