□張美東 馬燕平

（鄂爾多斯廣播電臺，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000）

社群概念在交通廣播發(fā)展中的應用與思考

□張美東 馬燕平

（鄂爾多斯廣播電臺，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000）

社群是生態(tài)學上的定義。在本文中，筆者嘗試將社群概念引入傳媒領域，并通過社群概念與交通廣播傳統(tǒng)思考方式的有機結(jié)合，實現(xiàn)交通廣播傳播價值的實現(xiàn)與發(fā)展。

社群 交通廣播

一般社會學家與地理學家所指的社群，廣義而言是指在某些邊界線、地區(qū)或領域內(nèi)發(fā)生作用的一切社會關系。那么，作為社群的概念，在傳播學上有著怎樣的意義呢？對于高速發(fā)展的交通廣播而言，傳播學上的社群理論應該怎樣去應用于自身發(fā)展呢？這就是本文所探討的重點。我們通過對于交通廣播的定位分析、交通廣播的傳播模式分析和社群未來形態(tài)構(gòu)建三個大的方面來探討這個問題，以求得出結(jié)論，服務于交通廣播的未來發(fā)展。

交通廣播的傳統(tǒng)定位

本文所說交通廣播的傳統(tǒng)定位，并不是指我們在多年前的定位，而是根據(jù)目前業(yè)界的普遍共識區(qū)別于社群化發(fā)展的定位方式來進行的區(qū)別化形容。我們將傳統(tǒng)定位分為受眾標的和內(nèi)容標的進行分析，然后得出未來發(fā)展的可能形態(tài)，以求引出與社群標的的共通性。

傳統(tǒng)定位的受眾標的——交通廣播的受眾標的可以說是各類型化電臺中最明確的，直接面向移動人群，為移動人群服務。而這一受眾標的成為了交通廣播受眾類型化專業(yè)臺的基本屬性，也是各級交通廣播設置節(jié)目、進行市場開拓和發(fā)展廣告經(jīng)營等各項活動的基礎。

傳統(tǒng)定位的內(nèi)容標的——在廣播媒體中，有許多專業(yè)臺是以內(nèi)容標的來進行分類的。比如，我們所熟悉的文藝臺、新聞臺等專業(yè)化頻率，他們的特色更多的體現(xiàn)在內(nèi)容本身的區(qū)別性，而交通廣播更多的卻是大專業(yè)和小綜合的結(jié)果。交通廣播中，不但有專業(yè)的路況信息播報，還有專為駕車人群提供的交通法規(guī)服務內(nèi)容，而除了這些被稱之為“交通專業(yè)”的內(nèi)容之外，各家交通廣播也都設有新聞、娛樂、音樂等各類節(jié)目。可以說，交通廣播從目前的內(nèi)容屬性來看，就是一家小型綜合臺。而這一內(nèi)容定位，也進一步確定了交通廣播未來可以去走一條社群發(fā)展之路。

社群概念與交通廣播傳媒的契合

社群的概念中，我們會發(fā)現(xiàn)不論是社會學的范疇還是生態(tài)學中的動物范疇，都包含著幾種主要的條件：其一是地域性，共同的地域基礎是產(chǎn)生同一社群的基礎；其二是群體意識，這是一個社群之中個體之間得以維系社群關系的保證；其三是行為能力，社群個體之間的差異是相對較小的，他們具有相似的思維判斷和相似的行動標準。我們將這三大特征與交通廣播做一個比較。

地域性——交通廣播的傳播是具有本身的地域限制的。不論是省臺還是地市臺，都具有自己的傳播區(qū)域，這種廣播的有限的傳播區(qū)域，確保了在有效的傳播區(qū)域內(nèi)的受眾具有相當?shù)墓残?，而這種共性就是誕生社群的先決條件。而在本文中我們所要提出的“交通廣播社群”概念中，地域共性之外還有更多的區(qū)別其他人群的特質(zhì)，而這種特質(zhì)將會最終誕生交廣社群并可能進一步擴大。

群體意識——我們在分析交通廣播主要受眾人群的時候得出了這樣的一個結(jié)論，那就是其具有著相似的生活習慣和實際需求，而這種需求正是其相同思想形態(tài)的表現(xiàn)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，其核心族群“有車族”將會繼續(xù)擴大，而這種繼續(xù)汽車基礎上所劃分出的人群形態(tài)也將進一步明顯。

社群概念與交通廣播的定位

交通廣播社群的雛形——從上文中，我們不難看出，雖然一直沒有在交通廣播業(yè)界提出社群概念，但是我們已經(jīng)具有了社群的基礎，并且已經(jīng)初步的建立起了交通廣播的社群。在交通廣播以往的傳播實踐中，其實我們已經(jīng)在聚集起具有相同文化屬性的聽眾群走到了交通廣播的周圍。就像交通廣播所建立的車友俱樂部，雖然規(guī)模和形式各有不同，但是卻都能夠看到“車友”這個詞匯所具有的社群屬性，而這就是交通廣播社群的雛形。

交通廣播社群的發(fā)展價值——我們探討交廣社群的現(xiàn)有形式和交廣社群的建立可能，是為了通過社群這一概念得出交通廣播的發(fā)展方向或者在多元化發(fā)展中對于多元化方向能夠有章可循。那么以社群的方式去思考交通廣播的發(fā)展，建立交通廣播社群有著怎樣的價值呢？

交通廣播社群是穩(wěn)定的受眾群體——一個社群擁有相對固定的屬性，也就擁有相對固定的需求。而這種需求不論是物質(zhì)的或是文化的，都具有著相當?shù)墓潭ㄐ?。所以，引入交廣社群這一概念，確定交廣社群的一致屬性，我們能夠更好的獲得相對固定的受眾群體，為傳播方向做基本參考。

交通廣播社群是穩(wěn)定的消費群體——一個具有相對固定屬性的群體，而這個群體又是具有相當?shù)南M能力的，那么這個群體的開發(fā)價值就可想而知了。凝聚這個群體的核心價值不變，而成為這一群體的服務提供者，那么將會帶來的后續(xù)效益是不可估量的。而交通廣播所要做的，是怎樣擴大這個群體的基數(shù)和怎樣進一步強化這個群體的凝聚力。而這些工作都將為交通廣播帶來大的發(fā)展。

交通廣播社群的構(gòu)建和未來發(fā)展方向

前期社群的誕生——在前期的工作中，應該通過交通廣播的廣播傳播去確立這樣共同文化屬性的凸顯和確立。讓廣播的節(jié)目設置更加的針對社群統(tǒng)一屬性去設置，以更貼近需求的節(jié)目來獲取社群具有一定的凝聚力，并在社群潛在成員中形成共同的認同感和歸屬感?，F(xiàn)在很多節(jié)目的設置中，更多的顯示節(jié)目的陪伴性和在節(jié)目中所形成的共同價值取向。讓這個社群的共同文化屬性的確立過程也就是社群的誕生過程。

中期擴大社群的覆蓋面積，形成社群服務體系——通過更好的更優(yōu)質(zhì)的服務，讓人們靠近這個社群，在體現(xiàn)出這個群體的特質(zhì)之后，更多的吸納具有相同取向的人群加入。我們目前看到的車友會的發(fā)展是一種形式，另外在整體節(jié)目定位上確立社群的靶向定位，也有助于吸引新的成員加入。

成熟業(yè)態(tài)下的交廣社群，盈利期——通過對于交廣社群的確立，對交廣社群中的成員實現(xiàn)實際的覆蓋，提供所需的服務以獲得實際的經(jīng)營收益。以相同的文化屬性而言，將服務的內(nèi)容多元化，實現(xiàn)的手段多樣化。我們這里所提到的多元化方向，可以是集成式的產(chǎn)業(yè)集群，也可以是單純傳媒意義的多元化。

綜上所述，我們通過生態(tài)學中的社群概念，將交通廣播受眾類型化這一頻率屬性進行擴展，從而希望通過社群概念和交通廣播的聯(lián)合思考，得出交通廣播多元化發(fā)展之路的總體方向的理論結(jié)果。

【1】余順慧主編.《行為生態(tài)學》.西安交通大學出版社，2009