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淺談管樁在公路橋梁中的應用

2014-01-22 11:55范彬林
中國新技術新產品 2014年15期
關鍵詞:樁帽管樁公路

范彬林

(江蘇江都路橋工程有限公司,江蘇 揚州 225200)

在任何一個公路橋梁建設的過程中,我們都不能輕易忽略管樁的作用。這是因為在公路橋梁的建設過程中,管樁起著不可替代的作用。它不僅僅可以很快適應復雜多變的地理環(huán)境,還可以確保公路橋梁的穩(wěn)定性,這也是它最顯著的特點。對于管樁是如何確保公路橋梁的穩(wěn)定性,需要我們對管樁的一些性質進行仔細分析研究?,F(xiàn)在,我們將以管樁的施工工藝和注意事項為著力點,對管樁展開仔細研究。

1 管樁在公路橋梁中的作用

在進行公路橋梁修建的過程中,會遇到各種類型的難題,其中復雜的地質環(huán)境就是這些難題中的一個,并且是一個非常棘手的問題。我們都知道,在同一個地層中,會存在很多不同類型的土質,這些會影響橋梁的穩(wěn)定性。因此,在公路橋梁的修建過程中,必須處理好復雜的地理環(huán)境所帶來的問題。要想解決這個問題,必須要求助于管樁,做好管樁的收錘工作是關鍵,因為這將會影響整個管樁的質量。在進行收錘工作的時候,應該先做好分析工作,為了避免在打樁過程中出現(xiàn)錯誤,應該提前進行試驗。選取一個地質情況類似的地點進行打樁試驗。然后,在打樁工作正式開始后,要密切注意打樁分析儀,迅速捕獲各種信息,以便采取相應的措施解決出現(xiàn)的問題。由于管樁在公路橋梁中有著承載能力強,適應性強,施工時間少,質量有保證等特點,不僅可以確保橋梁的安全性,還可以適應各種復雜的地理環(huán)境。因此,在現(xiàn)代的公路橋梁建設中管樁的應用已經是一個非常普遍的現(xiàn)象。相信,就算遇到在復雜的情況,只要仔細分析,憑借管樁的優(yōu)良特性,問題一定可以迎刃而解。

2 管樁的施工過程

2.1 準備階段

管樁的施工過程可以分為兩個階段,即準備階段和具體操作階段。要想完成整個管樁的施工,必須做好準備階段的工作:測量當?shù)氐臏囟仁欠穹鲜┕ひ?,去頂索長的長度,做好零狀態(tài)找形的準備工作以及拉索的準備工作。在這些準備工作中,最主要的是做好機械的選擇。選擇機械時,要將沉樁時的具體情況考慮充分。因為在沉樁的時候,會有一定的壓力產生,當這個壓力大于管樁的承載力時,就會出現(xiàn)斷樁,所以必須將這種情況考慮進去。比如說,如果是采用靜壓式的沉樁方法,那么就必須選擇抱壓式的機械。因為這種機械夾具會長一些,在夾樁的時候產生的應力會比較小,不會超出管樁的承載范圍,并且能夠讓管樁保持垂直狀態(tài)。

2.2 具體操作階段

在進行管樁的具體操作階段時,主要分為三個步驟。首先,擺設好所需要的張拉架子,待用;安裝好千斤頂上的重葫蘆,備用;將錨墊板清潔干凈,主要是將灰塵清理干凈。其次,將鋼線清潔干凈,將粘附在上面的水泥以及生銹的銹跡清理干凈;要將錨板密封起來,通過涂油做好防銹的工作。 最后,安裝工作夾片。這是將在每個錨板的錐孔內進行,安裝工作夾片的時候,要隨時觀察管樁的整體情況,不可以單獨進行。

3 管樁的施工過程中要注意的問題

3.1 合理選擇樁錘

在管樁施工的過程中,打樁是一個非常重要的步驟。因為打樁是一件技術性很強的工作,對于樁錘的要求很嚴格,所以必須選擇符合打樁標準的樁錘,這是打樁工作順利進行的基礎。同樣,敲打樁錘也是一件技術性很強的工作,必須掌握好相應的力度和速度,做到重錘輕擊,避免因彈力過大而破壞樁頭固有的性質。

3.2 樁帽具備耐打性

打樁的時候,墊層和樁帽一定要符合要求,樁帽必須具備很強的耐打性。在保持剛度和硬度適中的同時確保形狀偏向于圓筒。并且,這個圓筒要在30到40之間,才可以滿足管樁的要求。

3.3 避免打樁偏心

很多情況下,打樁的時候會出現(xiàn)打樁偏心的情況,這會嚴重影響管樁的質量。因此,在實際打樁的時候,應該保持樁身,樁錘以及樁帽在同一個平面上,如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差,一定要迅速改正。如果是底樁出現(xiàn)偏心,會影響整個工程,所以一定要避免這種情況的發(fā)生。打樁的時候要保持高度警惕,隨時調整打樁的力度和方向,避免打樁偏心情況的出現(xiàn)。

3.4 做好接樁工作

做好接樁工作,是管樁質量的保證。在進行焊接之前,要仔細選擇焊條,做好是選擇坡口根部為 3.2 毫米的焊條。焊接的時候,一定要確保電流的穩(wěn)定性。電流應該均勻,起伏不能太大,才可以使焊接的裂縫更加飽滿。要做好一些防護工作,以備焊接的時候出現(xiàn)突發(fā)狀況,能夠迅速解決,從而減少不惜要的損失。焊接完成以后,還應該做好檢查工作,以確保沒有紕漏。

3.5 控制送樁深度

送樁深度一定要控制得當,不管是送樁過深還是過淺,都會影響管樁的質量。在進行送樁的時候,要根據(jù)管樁的承載力來確定送樁的深度。如果管樁的承載力強,那么在送樁深度最好小于 2 米,才可以保護樁頭的安全,并且穩(wěn)定樁頂?shù)奈恢?。送樁時,一定要有條不紊的進行,既可以保證土的靈活性,同時為沉樁做好準備。送樁時,樁軸的中心和送樁器的軸線要保證在一個平面上,以確保管樁的穩(wěn)定性。

3.6 嚴格遵守收錘要求

打樁的時候,收錘的質量可以說是整個過程的關鍵,不僅與管樁的承載力緊密聯(lián)系在一起,還直接影響整個樁身的質量。所以,打樁的時候,一定要嚴格遵守收錘的具體要求,保證管樁的質量符合標準。

結語

通過一系列的研究,我們了解到管樁在公路橋梁中有著非常重要的作用。但是由于現(xiàn)階段技術水平的限制,管樁在公路橋梁的應用中還是存在很多不足,現(xiàn)在的技術無法解決。因此,我們要在這方面不斷努力探索,研究出更加先進的管樁施工工藝,尋找解決施工過程中存在的問題的方法,從而讓管樁在公路橋梁中發(fā)揮出更加顯著的作用。

[1] 張勁超.預應力管樁在巖溶區(qū)橋梁樁基中的應用[J].中外公路.2010(04).

[2] 王懷敏.公路橋梁樁基礎設計計算系統(tǒng)研究[D].長安大學 2013.

[3] 王杰.預應力管樁設計理論及其工程應用研究[D].湖南大學 2013.

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