■ 喬 華

船舶航行于大海，航行安全永遠是第一位的。

在漫長的航行途中，由于預防措施不到位，各種因素的巧遇，常常會出現(xiàn)險情，甚至發(fā)生事故。保持消防器材、救生設備的正?？捎檬强煽繎獙Ω鞣N突發(fā)事件的保障。在港口國、船旗國的各項檢查中，消防等應急設備是否符合要求也是檢查重點。因此，確保船舶消防系統(tǒng)的正常運行是三副工作的重要一環(huán)。

消防設備是否處于有效期內(nèi)，是接受檢查時首先需要提供的信息。要經(jīng)常保持文件與物品的同時更新。拿手提滅火器來說，按照防火控制圖指定的位置，配備數(shù)量、型號一致的滅火器，備用滅火器的配備要求可在SOLAS公約中查到，按安全管理體系文件的要求以最長一個月為周期對其進行檢查保養(yǎng)。檢查點有：數(shù)量、位置、型號是否正確，有壓力表的看壓力是否在允許范圍；查插銷、鉛封可以看出是否曾被使用；查橡皮管是否有裂紋，鋼瓶上是否有有效的檢驗標簽，一個個的細節(jié)檢查確保這個滅火器是否符合要求。

交接班的細致與否影響著今后維護保養(yǎng)工作。既需要接班三副的細致，也需要交班三副同樣細致。交班三副一定是對其分管設備的當時狀況最了解的人，注意事項的交代事無巨細最好；交接班時間有限，接班三副則需要多聽、多看、多記，將以往工作中遇到的問題加以詢問，更快了解本船設備情況，做到事半功倍。以往工作中曾遇到過皮龍箱里放置的是65 mm口徑的水龍帶，卻配備了50 mm口徑的水槍頭，遇到需要使用時就出問題了。這次在“華安”輪接班時，接班三副交代了“華安”輪上的消防栓口徑基本都是65 mm，3個是50 mm，同時給了標注，這就使我很快了解到這一情況，不致影響到備件的更換與物料的申請。

三副分管的設備遍布全船，維護保養(yǎng)工作需要細致不遺漏，要做好計劃，按計劃分配時間。工作中會遇到需要其他人協(xié)助的情況，要積極去協(xié)調(diào)，盡早解決問題。比如大型二氧化碳間的檢查，除了日常室內(nèi)清潔、檢查管系連接是否泄漏外，室內(nèi)照明、內(nèi)部通訊、開門警報等也是被檢查項目。這些項目的缺陷，不到現(xiàn)場是不可能找出問題的，缺陷就這么在長時間的大意中產(chǎn)生。只要出現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)難題，就要盡早找人幫忙解決問題。

遇到在當?shù)刂伟膊缓玫母劭阱^泊待命或進船廠修船，設備、器材的保管工作就得加強，尤其在船廠修船期間?，F(xiàn)在船廠多數(shù)采用外包勞務工，人員混雜，船上人員相對較少，管理監(jiān)控困難，偷盜消防器材的現(xiàn)象時有發(fā)生。每次進船廠前的會上，船舶領導必定一再強調(diào)安保問題，聽過后得想想自己有什么需要做的。首先就是把修理場所的所有消防器材看管好，該收回倉庫的，先收回倉庫，待修好船后再放回原處，尤其是太平斧之類的器材，還容易造成其他事件。另外還遇到過離開船廠發(fā)現(xiàn)不少滅火器被使用的情況，所以出廠后及時檢查就顯得很有必要。

對于消防、救生設備齊全的配備，及有效地維護保養(yǎng)使其處于正?？捎脿顟B(tài)，不僅能為船舶的安全運營打下扎實的基礎，也為順利通過港口國、船旗國的檢查得到了保證。三副的這項工作，充分體現(xiàn)了船舶消防工作的重要性。