摘要：熱噪聲顫動與動態(tài)應力誤差作為GPS接收機跟蹤環(huán)路兩個主要測量誤差源，二者數(shù)值的大小分別反映了環(huán)路的抗干擾能力與動態(tài)性能。為了改善GPS接收機跟蹤環(huán)路在高動態(tài)、強干擾環(huán)境下的跟蹤性能，首先對熱噪聲顫動與動態(tài)應力誤差的影響因素進行了深入的分析，進而提出一種自適應跟蹤環(huán)路的設計方案。該方案基于最小化測量誤差的原則，根據所檢測的載體動態(tài)與信號載噪比對環(huán)路的階數(shù)與帶寬進行調節(jié)，可使環(huán)路在不同工作環(huán)境下兼顧動態(tài)性與抗干擾性的要求，從而不僅提高了環(huán)路的測量精度，同時又保證了環(huán)路的穩(wěn)定性。仿真結果表明：與傳統(tǒng)跟蹤環(huán)路相比，所設計的跟蹤環(huán)路通過自適應調節(jié)階數(shù)與帶寬，有效地改善了對GPS信號的動態(tài)跟蹤能力和抗干擾性能。