相機型號：Canon EOS 5D Mark III 鏡頭：Canon EF 8-15mm/f4 曝光程序：光圈優(yōu)先

快門速度：4秒 光圈：f/4 感光度：ISO 8000°

有人說北極光可遇不可求，需要十分運氣才能得以一見；也有人說看到北極光是需要緣分的，有緣之人自然可以看到；更多人相信北極光將會帶來好運，看到就意味著人生將現(xiàn)幸福。而我覺得看到北極光并不是特別難，只要在合適的季節(jié)去合適的目的地，加上耐心的等待，就能如愿以償。不過真的當如夢如幻、絢麗無比的北極光懸掛天際的時候，你會選擇睜大眼睛拼命地在大腦里記憶刻畫，有朝一日微笑著回憶；還是鼓起勇氣，設置完美的參數(shù)，把它收錄在相機鏡頭里？我選擇了后者，而且在一種幾乎不可能看到、拍攝到北極光的情況下，我做到了。

說起北極光，并不是什么神秘的東西，而是一年365天時時刻刻發(fā)生在地球大氣表面的自然現(xiàn)象。極光是原子與分子在地球大氣層最上層運作激發(fā)的光學現(xiàn)象，它沒有固定的型態(tài)，顏色也不盡相同，絢麗多姿又神秘難測。一般只有在嚴寒的秋冬夜晚，高緯度的地區(qū)，才有機會目睹。

本來9月份的北極之行，我對于北極光并沒有有太多的期待，因為9月份的北極還處于夏秋轉換之際，每天天黑的時段也就5～6個小時。所以當冰島連續(xù)3天陰雨過后，我?guī)缀醴艞壛伺臄z北極光的念頭。然而在格陵蘭Scoresby Sund峽灣航行第一天晚上10點多，當船上廣播響起“Northern Lights！”（北極光出現(xiàn)）的時候，興奮之情難以言表。于是我趕緊穿戴整齊，帶上三腳架云臺，兩臺機身以及24～70mm以及8～15mm兩個鏡頭沖到甲板上。

我大約從晚上10點半開始拍攝，此時天空還沒有完全黑暗，北極光在北面天空呈現(xiàn)，帶狀引向天空，因為色彩比較淡，加上不停閃動，肉眼較難觀察，不過用高感度的相機拍攝還是完全沒有問題。拍攝器材主要是佳能5D Mark III，8～15mm魚眼鏡頭，以及三腳架。15mm的魚眼鏡頭對于拍攝極光很有用，不僅可以把天空全部納入畫面，而且周邊一些地平線或者山脈也給拍攝畫面帶來了參照，虛實結合，這要比單一對著天空拍攝更有意義。

等到了凌晨時分，拍攝難度再次加大，船航行的速度加快，船體上下左右移動著，使得三腳架的穩(wěn)定作用大打折扣。天空光線也比想象中來得更暗，測光一看，如果選用感光度ISO 25600°、光圈全開，也最多1/2秒的拍攝狀態(tài)，而且因為寒冷，甲板上已經(jīng)結冰了。要知道一般我們所看到絢麗的北極光照片都是在陸地上拍攝——在黑暗天空下架起三腳架等待，一旦北極光出現(xiàn)，可以設置長時間曝光，用遙控或者線引快門，記錄絢麗景象。而當時的環(huán)境實在有些為難。

不過還是可以想辦法解決：首先我干脆將相機橫放在甲板之上，人則躺在一邊操作，至少避免在甲板上滑倒，安全第一。因為相機相對于兩個甲板上的塔位置固定，所以可以獲得相對清晰的參照影像；其次在曝光時間和感光度中間做了一個平衡，選擇ISO8000°，而不是最高的ISO數(shù)值，盡量減少由于過高的感光度所帶來的躁點，而4秒鐘的曝光時間也讓我捕捉到更絢麗的北極光。

凌晨1點半左右，北極光再次大規(guī)模爆發(fā)，達到極致，橫跨天際，在黑暗的天空中肆意舞蹈，綠色、藍色、紫色、黃色……絢麗到讓人忘記了時間和寒冷。而我也一次又一次按下快門，記錄精彩場景。最后，我用8mm鏡頭的球形效果拍攝，整個畫面顯示出圓形，而中間一條藍綠色的北極光則好似眼球中的發(fā)光瞳孔。這就是北極夜空的眼睛，奪人心魄！

總結下來，觀賞北極光并非一定要冬季，即使夏秋季只要天黑，還是可以看到。位置也很有講究，我們拍攝點位于北緯70度左右，而北緯69度被譽為是最容易看到北極光的地帶。在拍攝方面，基本拍攝北極光的器材和參數(shù)設置必須掌握，比如超廣角鏡頭或者魚眼鏡頭、高ISO設置、大光圈、三腳架平穩(wěn)設置、手動對焦無窮遠收回一點等。再加上一些技術上理解創(chuàng)新，比如最好有參照物虛實結合，或者類似球形魚眼效果等，不過耐心守候還是關鍵的。

徐征澤 Jerry Xu

野生動物攝影師、職業(yè)旅游玩家。愛好攝影和旅游多年，主要方向是野生動物攝影、生態(tài)環(huán)境攝影以及旅游中的人文及自然主題。

2007年開始先后4次前往南北兩極拍攝，18次前往非洲拍攝野生動物，此外還多次前往亞洲印度、馬來西亞、斯里蘭卡，美洲美國、墨西哥等自然生態(tài)資源豐富的國度拍攝，多次作為野生動物攝影師和領隊帶團前往攝影目的地采風拍攝。攝影作品廣泛發(fā)表于國內(nèi)主流旅游、攝影、時尚等媒體刊物，并多次在國際攝影比賽獲獎。