新的一年隨著氣溫的回升慢慢到來，大家在看到此處的同時，

也證明2012那個曾經給我們帶來了無數(shù)猜想的古老預言其實僅僅是一個玩笑而已……

而作為國內緊湊型車換代和更新最忙碌的2012年，各大品牌紛紛推出各自的最新車型，

本期我們就為您盤點一下它們的新特征，為您2013年的挑車提供一些參考。

新?？怂?/p>

售價：11.99～16.99萬元

新款?？怂乖谇跋赂駯盘幵黾恿艘豁椷M氣格柵智能關閉功能，其目的一是在涼車時可通過關閉格柵來加快發(fā)動機溫度上升速度，使之盡快進入工作狀態(tài)；二是在高速時通過關閉格柵以降低風阻。

新?？怂乖趦蕊椛系倪M步有目共睹，無論是中控臺的造型還是做工都較上代產品有了顯著提升，不僅如此，在2.0L兩廂版車型上還像嘉年華一樣提供了與車身顏色相同的內飾配色選擇，進一步提升內飾的個性、時尚氣息。另外，在高配車型上增加的福特SYNC語音人機交互系統(tǒng)以及索尼音響也令新?？怂乖诙嗝襟w系統(tǒng)方面有了質的飛躍。

新速騰

售價：13.18～18.58萬元

作為一汽-大眾2012年的開山之作，新速騰在外觀上采用了大眾最新的家族化設計風格，相比老速騰圓潤的車頭造型看起來更硬朗大氣，而車身尺寸也比老速騰要大了一些，2651mm的軸距比老速騰長了73mm。此外，新速騰全系標配了日漸流行的日間行車燈，只是遺憾它沒有采用效果出眾的LED光源，不僅如此，高配車型也沒有配備氙燈及透鏡裝置，多少令新速騰的前臉看起來缺少一些時尚氣息。

來到車內，新速騰依舊是一副大眾面孔，全新樣式的多功能方向盤提供了不錯的手感。而中控臺也依舊采用了觸感出色的軟性材質，保留了一息當年緊湊型車的標桿元素。另外，除了入門的時尚型以外，其它車型均配備了定速巡航和后排出風口等比較實用的配置，尤其是后排出風口增加體現(xiàn)了廠商對后排乘客的關懷，這是比老速騰進步的一點。

新桑塔納

售價8.49～12.38萬元

作為2012年大眾在國內上市的最后一款家用緊湊型轎車，首次進行換代的桑塔納在業(yè)內外引起了廣泛的關注，畢竟“老普?！痹谥袊呀浄哿私?0年而沒有改過模樣。盡管這一次新桑塔納的外觀內飾都發(fā)生了“翻天覆地”的變化，但采用大眾“統(tǒng)一定制”的外觀設計令其缺少了一絲神秘感和新鮮感。

作為一款定價為8-13萬價格區(qū)間的家用轎車，新桑塔納還是帶給我們不少的驚喜，畢竟像ESP、定速巡航、座椅加熱、6安全氣囊等配置在國內合資品牌中同價位車型上并不多見。加之與大眾其他車型有著極為相似的外觀和內飾，讓預算有限的消費者可以通過花更少的錢來享受到大眾車型最新的設計風格，僅此一點新桑塔納就已經達標了的。

東風雪鐵龍C4L

售價：12.39～16.99萬

作為雪鐵龍最新的全球戰(zhàn)略車型，雪鐵龍C4 L率先在中國投產上市，足見其對于國內市場的重視。特別是針對國內消費者對車身長度的偏愛，雪鐵龍也對其原有C4車型進行了加長，軸距增至2710mm，一舉突破2.7米大關。但是與其它品牌車型名稱標注不同的是，C4后面的“L”字母并非加長的意思，而代表“Luxury（豪華）”，從而來區(qū)別與世嘉車型的市場定位。

內飾方面，雪鐵龍C4L中控設計以及方向盤終于回歸正統(tǒng)，大量采用軟性材料的中控臺也采用了略微傾向于駕駛席一側的流行設計。不過最吸引人的還當屬那款工藝造型十分動感的多功能真皮方向盤，特別是底部平直的設計以及金屬鑲嵌裝飾的運用，令其看起來相當時髦。

比亞迪速銳

售價：6.59～9.99萬元

作為全車自大的亮點之一，遙控泊車可謂是相當前衛(wèi)的一項設計，它通過一個類似手機的遙控器，來操作車輛前后左右移動，不過從實際體驗來看，該功能上手還是有一定的難度，畢竟這是一項輔助功能，更多的還需要駕駛員自己來進行停車泊位。

速銳的出現(xiàn)確實令我們眼前一亮，不光是車身外形逐漸消除了明顯的模仿痕跡，在裝配工藝以及配置方面也比以往車型了有了長足的進步，尤其是像遙控泊車、車身右側盲區(qū)提示輔助功能都是目前國內最新的配置功能，加之自動透鏡大燈、無骨雨刷、無鑰匙進入系統(tǒng)、車載導航、CMMB移動電視、電動天窗以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等眾多流行配置的加盟，令其性價比十分突出，而其頂配車型9.99萬元的售價也體現(xiàn)而來比亞迪在10萬元以內的國內家用轎車市場的壯志雄心。

北京現(xiàn)代—朗動

售價：10.58～14.98萬

現(xiàn)代朗動自曝光以來就以就受到了業(yè)內外的廣泛關注，作為最新一代伊蘭特車型，朗動融入了現(xiàn)代家族最新的流體雕塑設計理念，因此在外觀上相當惹眼，看上去也更動感和時尚。不僅如此朗動在車身尺寸和軸距方面有所變化，長寬高為4570mm*1775mm*1445mm，看起來比悅動更長更低，而軸距比悅動長了50mm，達到了目前主流的2700mm，從而提供了更寬敞的的車內空間。

作為現(xiàn)代汽車今年的重頭戲之一，朗動的面市可以一改之前悅動和伊蘭特車型在國內緊湊型車中檔次偏低的局面。特別是整車將流體雕塑設計理念發(fā)揮到了極致，同時在配置上也更上一層樓，引入了當下流行的座椅加熱、后排出風口等舒適性配置。而全新1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機與6MT/6AT的動力組合也令朗動在動力和燃油經濟性上較悅動車型有了大幅提升，從而進一步提升其家用市場的競爭力。

編輯總結：在國內汽車市場百花齊放的今天，國內消費者已經被市場磨練出了一雙金睛火眼，消費理念也逐步趨于理性，至于如何能夠繼續(xù)獲取消費者的芳心，我想除了降價促銷的常規(guī)手段以外，改善缺點、引入更多新技術才是廠家2013年的當務之急。