深冬的上海飄著雨絲，紅色的老洋房與稀疏的梧桐葉彌散著老上海精致的文化氣息，川流不息的車流中，周瑞金穿著墨綠色的棉衣從納智捷 MASTER CEO 商務車上走下。大師乘坐“大師”，可謂喜事。

但周瑞金卻說：“我夠不上大師，中國稱得上泰斗式的人物實在是少?！痹谥艿难壑?，自己被稱為政論家都很牽強，“如果鄧小平1991年不在上海過年，說不定就沒有皇甫平評論了?！?/p>

事實上，如果說1978年的《實踐是檢驗真理的唯一標準》為中國改革開放掃清了霧瘴，指明了航向，那么，1991年的“皇甫平評論”，則可謂是上世紀90年代“姓社姓資”爭論中的一錘定音。

1991年大年初一，《解放日報》“新世語”欄目，開篇便是《做改革開放的“帶頭羊”》。很快，該系列第二篇文章《改革開放要有新思路》發(fā)表，點出改革的思路是發(fā)展市場經(jīng)濟。20天后，頂著“資產(chǎn)階級自由化分子”帽子的皇甫平發(fā)表了第三篇文章：《擴大開放的意識要更強些》。

這些文章，擲地有聲地清掃了當時媒體對改革欲言又止的曖昧態(tài)度，直接地、充滿激情地釋放出改革的信心與能量，為當時處于混沌期的中國理清了思路。

這不是周瑞金第一次開創(chuàng)新之風。

上世紀80年代，他麾下的《解放日報》在一期漫畫專刊中刊登了兩幅領袖漫畫，一幅是鄧小平在打中國特色社會主義橋牌，另一幅是胡耀邦在教大家唱社會主義新歌。以漫畫手法表現(xiàn)國家領導人，在當時的中國是第一次。

因為皇甫平系列文章，周瑞金聲名鵲起，后調任《人民日報》副總編兼華東分社社長，主管評論與理論工作，他的一句廣為人知的名言是：一支筆是改變不了什么，但我就這一支筆??！

2006年年初，已經(jīng)退休多年的“皇甫平”重出江湖，《改革不可動搖》一文尖銳地批評了當時對改革的否定言論，并指出，中國又走到了一個歷史性拐點，一切改革中遭遇的問題，應當依靠深化改革來解決，文章在海內外引起廣泛關注。

現(xiàn)在，針對習近平南巡，周瑞金在《財經(jīng)》上撰文《新“南方談話”開拓改革開放新局面》，表達了他對新一屆領導班子的期待與希望。

如今，已年過七旬的周老依然每天寫文章。他正在編寫一本叫《中國改革再出發(fā)》的書。“寧做痛苦的清醒者，不做無憂的夢中人”是周瑞金對友人王若水的追憶，而“文采可用，心術尤正”則是朱镕基總理對周瑞金的評價。

“大師是歷史的評判，不是現(xiàn)實的褒獎。”周瑞金認為，大師需要放到歷史的縱深處，才能看清楚他的社會價值。但很顯然，滬上陸家嘴鱗次櫛比的高樓大廈與外灘璀璨繁華的夜景已經(jīng)給出了最好的注解。

大師點評

大師是歷史的評判，不是現(xiàn)實的褒獎，具體到這款車，我覺得車很好，里面的空間大適合高端商務精英。