備受全球矚目的2013中國汽車論壇將于2013年4月20日至21日在上海隆重召開。論壇主題為“新增長形勢(shì)下中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)……戰(zhàn)略、品牌、國際化”。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦、世界汽車組織支持、達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇等機(jī)構(gòu)參與的國內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇，每年4月在北京（或上海）國際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間舉行，其宗旨是打造中國政府與汽車產(chǎn)業(yè)界、汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)各界、中國汽車與世界汽車探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交流對(duì)話的頂級(jí)平臺(tái)。目前已經(jīng)成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺(tái)。

經(jīng)過2011年、2012年的成功舉辦，中國汽車論壇以“高端、求實(shí)、重效”的特點(diǎn)，成為最受國內(nèi)外汽車界矚目的頂級(jí)論壇。不僅集聚大量的業(yè)界領(lǐng)袖與精英，也吸引了國內(nèi)外100多家核心媒體的高度參與和報(bào)道，并獲得了中外各界的廣泛認(rèn)知和高度關(guān)注，形成了幾大特色。

特色之一：世界汽車組織、世界經(jīng)濟(jì)論壇全面參與

與國內(nèi)其他汽車論壇相比，“中國汽車論壇”是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織，唯一得到世界汽車組織（OICA）全面合作和支持的中國汽車頂級(jí)論壇，世界汽車組織（OICA）是全球汽車制造業(yè)唯一的國際組織和代表，由世界各國汽車制造商組成，被稱為全球汽車業(yè)的“聯(lián)合國”組織。歷次論壇中，OICA主席Patrick Blain先生、OICA秘書長及美國、日本、德國、法國、意大利、韓國等世界各國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席都親臨到會(huì)，全面交流中國和世界汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略問題、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，分享中國和世界汽車業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

在2013中國汽車論壇中，作為世界頂級(jí)論壇的主辦機(jī)構(gòu)——達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇全面參與其中重要活動(dòng)，成為本次論壇的最大亮點(diǎn)之一。世界汽車論壇將參加閉門峰會(huì)對(duì)話、大會(huì)論壇演講，同時(shí)在四個(gè)專題論壇中合作舉辦三場活動(dòng)，在本次論壇的三個(gè)合作活動(dòng)中，世界經(jīng)濟(jì)論壇帶來三個(gè)要研究成果——中國新能源汽車發(fā)展、未來交通發(fā)展、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展等，并將進(jìn)行精彩的主題演講與互動(dòng)uZT1cWPYvwGC+7gs0cCucXcuokK6uChz2XjsLxFETKk=交流。

特色之二：中外汽車領(lǐng)袖參與度最高

“中國汽車論壇”是全面集聚中國和世界汽車領(lǐng)袖的頂級(jí)論壇，參會(huì)人員幾乎囊括了中國汽車工業(yè)主體企業(yè)的90%以上、大多數(shù)全球著名汽車和零部件企業(yè)、各主要汽車科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)及高層管理人員。特別邀請(qǐng)參會(huì)嘉賓包括世界汽車組織及各國汽車協(xié)會(huì)主席，世界汽車論壇領(lǐng)導(dǎo)人、中國主要汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、全球汽車公司CEO、汽車行業(yè)專家；國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、科技部、環(huán)保部、質(zhì)量總局等汽車相關(guān)主管部門的主管領(lǐng)導(dǎo)等。由于其參會(huì)人員的豪華陣容使其成為中外汽車領(lǐng)域最具影響力的論壇之一。

特色之三：主題鮮明，突出最新熱點(diǎn)與焦點(diǎn)話題

與往屆相比，本屆論壇主題更加鮮明，突出最新熱點(diǎn)與焦點(diǎn)問題。論壇全面涉及汽車行業(yè)最關(guān)心的汽車與零部件布局規(guī)劃問題、國際化與品牌問題、新能源汽車發(fā)展問題、城市汽車限購與交通環(huán)境問題及各種人們最關(guān)心的汽車行業(yè)與社會(huì)環(huán)境問題。全部論壇是由閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇和多個(gè)專題論壇組成。其中閉門峰會(huì)將主要就當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的問題與發(fā)展建議進(jìn)行深度對(duì)話和探討，并進(jìn)行現(xiàn)場溝通和交流。大會(huì)論壇主要就中國和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的核心問題進(jìn)行交流與討論。主題論壇將主要就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車社會(huì)、汽車市場等方面的當(dāng)年熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題進(jìn)行深入討論，同時(shí)專題論壇還包括相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)信息發(fā)布、重要政策發(fā)布等。

中國已進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車產(chǎn)業(yè)與汽車市場的發(fā)展與我們每個(gè)人的生活息息相關(guān)。我們熱切期望社會(huì)各界一起共同關(guān)注和參與這一汽車行業(yè)盛事，為打造高效和諧的汽車社會(huì)而共同努力。我們相信本次國際論壇必將成為全球汽車行業(yè)的饕餮盛宴，讓我們共同期待“2013中國汽車論壇”的勝利召開！

董揚(yáng)：打造中國汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”

《汽車縱橫》：中國汽車論壇經(jīng)過2011年，2012年的積累，即將迎來第三次盛宴。請(qǐng)談?wù)勚袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)主辦世界級(jí)論壇的初衷？

董揚(yáng)：中國剛剛進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車發(fā)展面臨問題很多。如何解決能源、資源、環(huán)境、交通等世界性問題，以及如何進(jìn)入汽車社會(huì)，如何協(xié)調(diào)制造業(yè)和零部件業(yè)的發(fā)展，汽車發(fā)展與城市建設(shè)、社會(huì)服務(wù)的和諧發(fā)展等我國獨(dú)有的問題。

汽車發(fā)展中的問題需要解決，作為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，我們有基礎(chǔ)、有條件、有責(zé)任召集世界級(jí)論壇，為政府、專家和企業(yè)搭建一個(gè)探討問題、解決問題的平臺(tái)。

《汽車縱橫》：世界汽車組織（OICA）的大力支持，為論壇帶來了什么？

董揚(yáng)：與國內(nèi)其他論壇相比，“中國汽車論壇”是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織，惟一得到世界汽車組織（OICA）全面合作和支持的中國汽車頂論壇。世界汽車組織是全球汽車制造業(yè)惟一的國際組織代表，由世界各國汽車制造商組成，被稱為全球汽車業(yè)的“聯(lián)合國”組織。歷次論壇中，世界汽車組織主席Patrick Blain先生、世界汽車組織秘書長及美國、日本、德國、法國、意大利、韓國等世界各國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席都親自到會(huì)，全面交流中國和世界汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略問題、熱點(diǎn)焦點(diǎn)問題，分享中國和世界汽車工業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

世界汽車組織將帶來汽車行業(yè)的主流聲音。同時(shí)，我們也可以借此機(jī)會(huì)，了解其他國家如何看待中國汽車產(chǎn)業(yè)。各國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的到來，也會(huì)代表各國汽車行業(yè)，發(fā)表各國聲音。

《汽車縱橫》：請(qǐng)您談?wù)勥_(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇在國際上的影響力，這次全面參與中國汽車論壇的意義是什么？

董揚(yáng)：2013中國汽車論壇，除了世界汽車組織的支持外，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇也首次參與進(jìn)來。我們?cè)?jīng)說過想做中國的汽車達(dá)沃斯論壇。沒想第三屆論壇，達(dá)沃斯就來了。

達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）以研究和探討世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在的問題、促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)合作與交流為宗旨的非官方國際性機(jī)構(gòu)。論壇自成立以來，借助包括年會(huì)在內(nèi)的各種會(huì)議形式，成為各國政要、企業(yè)領(lǐng)袖、國際組織領(lǐng)導(dǎo)人、專家學(xué)者就各種世界重大問題交換意見的重要平臺(tái)。

達(dá)沃斯年會(huì)討論的主題都是全球性熱點(diǎn)問題或趨勢(shì)性問題，對(duì)全球輿論具有重要影響。

達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇首次全面參與中國汽車論壇活動(dòng)，標(biāo)志著中國汽車業(yè)在國際上的地位顯著上升。作為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)外各界關(guān)注的中心和焦點(diǎn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場及市場環(huán)境的變化將對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇的全面參與也將帶來一批具有世界水平的專家和研究成果，這也使中國汽車論壇迅速發(fā)展成為國際頂級(jí)論壇的腳步提升了一大步。

李京生：以“達(dá)沃斯”經(jīng)驗(yàn)探討中國汽車發(fā)展

《汽車縱橫》：請(qǐng)問這次達(dá)沃斯主要參加2013中國汽車論壇的哪些活動(dòng)？有哪些精彩主題呈現(xiàn)？

李京生達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇首次全面參與中國汽車論壇活動(dòng)，包括閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇致辭，同時(shí)聯(lián)合舉辦四場專題論壇中的三場活動(dòng)。在本次論壇的三個(gè)合作專題論壇中，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇帶來三個(gè)重要研究成果——中國新能源汽車發(fā)展、汽車與交通未來發(fā)展、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展等，并將進(jìn)行精彩的主題演講與百動(dòng)交流。

《汽車縱橫》：這次兩會(huì)特別關(guān)注環(huán)保和新能源等熱點(diǎn)話題，本次論壇會(huì)針對(duì)哪些熱點(diǎn)進(jìn)行深入探討？

李京生：在專題論壇上，我們將專門對(duì)汽車環(huán)保與汽車新能源進(jìn)行探討，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、各國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將帶來一系列精彩演講，達(dá)沃斯也將帶來專門的“中國新能源汽車”研究報(bào)告進(jìn)行演講與互動(dòng)。

《汽車縱橫》：這次中國汽車論壇引起國內(nèi)外各界高度關(guān)注，能否簡單描述一下這次論壇的亮點(diǎn)？

李京生：隨著世界汽車組織和達(dá)沃斯的全面加入，論壇已經(jīng)成為由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的國際頂級(jí)論壇，主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：一是吸引國內(nèi)外最高端汽車領(lǐng)域人群，二是探討當(dāng)前熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，三是發(fā)布一批國內(nèi)外頂級(jí)水平的報(bào)告。

《汽車縱橫》：這次世界汽車組織和各國汽車協(xié)會(huì)將帶來哪些重要報(bào)告？

李京生：世界汽車組織和各國汽車協(xié)會(huì)將帶來全球汽車工業(yè)的最新經(jīng)驗(yàn)在閉門峰會(huì)、特別是在大會(huì)論壇將設(shè)專門互動(dòng)環(huán)節(jié)，同時(shí)也將在各專題論壇全面分享各國汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

世界經(jīng)濟(jì)論壇全面參與中國汽車論壇

2013年中國汽車論壇將于2013年4月20日～21日在上海舉行，世界經(jīng)濟(jì)論壇全面參與了相關(guān)重要活動(dòng)，涉及大會(huì)主題演講和合作舉辦了專題論壇中的三場活動(dòng)。本期開始我們將重點(diǎn)介紹參加會(huì)議的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇官員和嘉賓。同時(shí)對(duì)參加本次論壇的世界經(jīng)濟(jì)論壇交通運(yùn)輸行業(yè)資深總監(jiān)John B.Moavenzadeh先生，《汽車縱橫》雜志社進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

世界經(jīng)濟(jì)論壇參會(huì)官員介紹

John B.Moavenzadeh

世界經(jīng)濟(jì)論壇美國分部交通運(yùn)輸行業(yè)資深總監(jiān)

lohn Moavenzadeh先生是世界經(jīng)濟(jì)論壇美國分部交通運(yùn)輸行業(yè)資深總監(jiān)。世界經(jīng)濟(jì)論壇總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是一個(gè)獨(dú)立的國際機(jī)構(gòu)，致力于召集各界領(lǐng)袖開展合作以制定全球、地區(qū)和行業(yè)議程，從而改善世界狀況。Moavenzadeh先生供職于設(shè)在紐約的世界經(jīng)濟(jì)論壇美國分部，是該分部領(lǐng)導(dǎo)成員之一，負(fù)責(zé)在汽車、物流和供應(yīng)鏈、航空、旅游和制造業(yè)等行業(yè)開發(fā)合作項(xiàng)目。在加入論壇美國分部之前，Moavenzadeh先生擔(dān)任國際汽車項(xiàng)目（IMVP）的執(zhí)行董事，國際汽車項(xiàng)目是1980年成立于麻省理工學(xué)院的國際聯(lián)合研究項(xiàng)目，專注于全球汽車行業(yè)的研究。在此之前的1999至2003年，Moavenzadeh先生在瑞士日內(nèi)瓦世界經(jīng)濟(jì)論壇擔(dān)任總監(jiān)一職。1996至1999年，他在博思艾倫咨詢公司的國際運(yùn)輸部門任職。1990至1994年，他擔(dān)任福特汽車公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師。Moavenzadeh先生擁有卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位、密歇根大學(xué)機(jī)械工程碩士學(xué)位和哈佛大學(xué)公共政策碩士學(xué)位此外，他還是美國注冊(cè)職業(yè)工程師。

Philipp U.Sayler

世界經(jīng)濟(jì)論壇汽車行業(yè)高級(jí)經(jīng)理

Philipp Sayler先生現(xiàn)任世界經(jīng)濟(jì)論壇汽車行業(yè)高級(jí)經(jīng)理。世界經(jīng)濟(jì)論壇總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是一個(gè)獨(dú)立的國際機(jī)構(gòu)，致力于召集各界領(lǐng)袖開展合作以制定全球、地區(qū)和行業(yè)議程，從而改善世界狀況。Sayler先生目前負(fù)責(zé)開發(fā)汽車行業(yè)的合作項(xiàng)目。在加入論壇之前，Sayler先生擔(dān)任過理特咨詢公司中歐汽車和制造小組的項(xiàng)目經(jīng)理，理特是一家專注于戰(zhàn)略、創(chuàng)新和技術(shù)的管理咨詢公司。在為該咨詢公司效力之前，Sayler先生于2007年擔(dān)任德勤咨詢公司咨詢師一職。2005年任保時(shí)捷亞太區(qū)市場營銷助理。2001至2002年學(xué)習(xí)期間他曾在戴姆勒克萊斯勒數(shù)字銷售團(tuán)隊(duì)兼職，負(fù)責(zé)管理兩個(gè)家族汽車代理商的品牌重塑業(yè)務(wù)。Sayler先生畢業(yè)于德國羅伊特林根大學(xué)國際商務(wù)專業(yè)，并從香港中文大學(xué)取得工商管理碩士學(xué)位。

李翀

世界經(jīng)濟(jì)論壇大中華區(qū)會(huì)員及合作伙伴關(guān)系高級(jí)經(jīng)理

李翀現(xiàn)任世界經(jīng)濟(jì)論壇北京代表處會(huì)員及合作伙伴關(guān)系高級(jí)經(jīng)理。世界經(jīng)濟(jì)論壇總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是一個(gè)獨(dú)立的國際機(jī)構(gòu)，致力于召集各界領(lǐng)袖開展合作以制定全球、地區(qū)和行業(yè)議程，從而改善世界狀況。李種先生目前負(fù)責(zé)在大中華地區(qū)開發(fā)基金會(huì)會(huì)員以及開展行業(yè)合作項(xiàng)目。加入論壇之前，李種先生曾在中國外交部和中國駐塞浦路斯大使館工作了10年。李種先生擁有四川外語學(xué)院英語文學(xué)學(xué)士學(xué)位、韓國中央大學(xué)國際關(guān)系碩士學(xué)位以及哈佛大學(xué)公共管理碩士學(xué)位。

獨(dú)家專訪

世界經(jīng)濟(jì)論壇美國分部交通運(yùn)輸行業(yè)資深總監(jiān)

John B.Moavenzadeh先生

《汽車縱橫》：請(qǐng)簡要介紹一下世界經(jīng)濟(jì)論壇及其使命。John B.Moavenzadeh：世界經(jīng)濟(jì)論壇是一個(gè)獨(dú)立的國際機(jī)構(gòu)，致力于召集商界、政界、學(xué)術(shù)界及社會(huì)其它各界領(lǐng)袖開展合作，以制定全球、地區(qū)和行業(yè)議程，從而改善世界狀況。論壇認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展對(duì)于建設(shè)可持續(xù)的未來必不可少。

《汽車縱橫》：您如何看待中國經(jīng)濟(jì)的未來，尤其是中國汽車業(yè)和汽車市場發(fā)展的未來？

John B.Moavenzadeh：中國汽車市場的快速發(fā)展是中國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，而中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則是全球經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展的重要引擎。我認(rèn)為未來十年還會(huì)保持這樣的趨勢(shì)。但我認(rèn)為，中國的汽車制造商將面臨三大挑戰(zhàn)。首先，隨著中國的代工企業(yè)日益全球化，也就是說隨著它們開始以出口為導(dǎo)向，需要加大品牌建設(shè)的力度。其次，中國的汽車產(chǎn)業(yè)需謹(jǐn)防產(chǎn)能過剩的問題——同樣的問題也困擾著北美和歐洲汽車市場上那些主要的汽車品牌。第三個(gè)挑戰(zhàn)對(duì)于中國來說尤為關(guān)鍵：城市化、資源短缺和環(huán)境惡化，這些都表明中國需要在未來加大創(chuàng)新力度。什么樣的領(lǐng)導(dǎo)力模式能夠釋放突破式創(chuàng)新的力量？哪些重大趨勢(shì)、新型模式和新興技術(shù)將改變行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)？未來經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)是什么？企業(yè)界創(chuàng)新將如何增強(qiáng)社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)抵御力？世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者年會(huì)（即“夏季達(dá)沃斯”）將探討這些問題。

《汽車縱橫》：對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)論壇首次參與中國汽車論壇，您有何看法？

John B.Moavenzadeh：世界經(jīng)濟(jì)論壇非常榮幸能夠參加中國汽車論壇。論壇汽車行業(yè)合作伙伴企業(yè)的首席執(zhí)行官與高級(jí)主管曾強(qiáng)調(diào)召集中國同行參與論壇的重要性。我們非常高興能與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）攜手開展這一重要的活動(dòng)。

《汽車縱橫》：能否與我們分享您在中國汽車論壇開幕致辭中表達(dá)的主要觀點(diǎn)？這些觀點(diǎn)的重要意義是什么？

John B.Moavenzadeh：世界的相互聯(lián)系日益加強(qiáng)，變革的速度越來越快——我們正生活在一個(gè)高度互聯(lián)的世界。我們?cè)絹碓叫枰揽颗c汽車行業(yè)之外的利益相關(guān)者——比如各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)、能源、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)的領(lǐng)袖、專家學(xué)者以及公民社會(huì)領(lǐng)袖開展合作，才能解決汽車產(chǎn)業(yè)本身所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。我首先會(huì)簡要解釋下論壇如何召集全球汽車行業(yè)的高級(jí)管理者，共同參與“改善世界狀況”的使命。然后，我會(huì)簡單介紹下全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重大問題：

★互聯(lián)性

★可持續(xù)發(fā)展

★全球貿(mào)易體系

《汽車縱橫》：能否請(qǐng)您展望一下世界經(jīng)濟(jì)論壇與中國汽車論壇未來合作的情況，并談?wù)勈澜缃?jīng)濟(jì)論壇將如何促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

John B.Moavenzadeh：我們堅(jiān)信，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展必須依靠所有利益相關(guān)者的共同努力，包括全球企業(yè)界、政界、學(xué)術(shù)界和社會(huì)其他各界領(lǐng)袖。包括汽車對(duì)環(huán)境的影響以及城市交通發(fā)展在內(nèi)的許多行業(yè)問題是全世界共同面臨的問題。世界經(jīng)濟(jì)論壇為這些行業(yè)領(lǐng)袖提供了最為重要的全球性互動(dòng)平臺(tái)，而中國汽車論壇則可以整合其強(qiáng)大的中國網(wǎng)絡(luò)，幫助論壇制定全球議程。