從2006年郵輪進(jìn)入中國市場以來，從加勒比海、地中海、愛琴海、北歐峽灣到阿拉斯加和北極……全世界十多條郵輪航線都有了中國人的身影、中國人的故事。中國市場巨大的潛力吸引了世界八大郵輪公司競相簽署入港協(xié)議。每年6月旺季開始，從天津港平均每個(gè)星期發(fā)出的兩條7萬噸以上的長線郵輪，絕大多數(shù)都承載著來自北京的乘客——從2009年的1200多人發(fā)展到今年的2000多名。北京最早投入郵輪航線旅游的華美歐郵輪以俱樂部的形式經(jīng)營旅游，李光熙、陳鐸、沈立、鄧玉華、畢淑敏等文藝名人成為首批登上郵輪的北京人。國外游客占比重最大的是退休老年團(tuán)，而中國游客群則越來越趨向年輕化。

郵輪旅行到底需不需要大破費(fèi)？性價(jià)比如何？為什么有人把乘郵輪比作是體驗(yàn)“平民消費(fèi)、豪華享受”的絕佳方式？如何選擇郵輪和線路？

郵輪文化不僅是由吃喝玩樂的豪華設(shè)施構(gòu)成的，更是一部擁抱生活、走向國際化的百科全書。它改變了傳統(tǒng)的旅行方式，改變了消費(fèi)誤區(qū)，也默默地改變著行走者的生活態(tài)度。

郵輪是一種期待和寄托

彥放和老林在經(jīng)歷了八年婚姻后走到了盡頭。老林想最后送妻子一份禮物——一次郵輪旅行。老林多年跑外貿(mào)，厭倦旅游漂泊；沒有想到，自己終于兌現(xiàn)承諾、登上去地中海的海洋航行號時(shí)，兩人的神色是那么黯淡冷漠。

海洋航行者號有著許多里程碑式的創(chuàng)新設(shè)計(jì)：船的內(nèi)部劃分出高闊的空間，有一條長達(dá)幾百米、有三四層樓高的購物休閑大道，設(shè)置著鱗次櫛比的商店、酒吧和咖啡館，仿佛置身某個(gè)極富異域風(fēng)情的美式小鎮(zhèn)。奢華的設(shè)施裝備、不停映現(xiàn)的娛樂節(jié)目和美輪美奐的正裝晚宴，讓彥放無法再緊鎖眉頭。不知不覺中，兩人都感染上了船上輕松愉快的神色?？囱莩觯?，泡沖浪池，學(xué)意大利、西班牙語，去五個(gè)餐廳體驗(yàn)世界各國美食……所到之處遇到的都是快樂的笑臉。一位頭發(fā)雪白的老太太對他們講述起自己當(dāng)年和丈夫相遇的情景，羨慕地祝福他們珍惜彼此。彥放的英語生疏已久了，老林操著流利的英語把老太太的故事一句句講給彥放聽。不知不覺中，兩人都陷入感動(dòng)。

美好的感覺從每天早晨升起，來艙房送早餐的黑人招待胳膊上托著一層層盛滿美味的餐盤。盤子金光四溢，水果芳香迷人，剛出烤箱的黃油香味飄滿艙房。侍者真誠爽朗的笑容和問候、彬彬有禮的體貼服侍，都讓兩人為自己僵硬的笑臉感到心虛，甚至慚愧。

超大的最新一代PlayStation視屏游戲體驗(yàn)室會(huì)讓兩人玩得忘乎所以，尤其是一套國際一級方程式賽車駕駛模擬系統(tǒng)讓老林像個(gè)孩子連聲歡呼。Samsara水療館提供一系列印度草藥治療以及放松的專屬菜單，這是彥放最喜歡的地方。

一對帶著三個(gè)孩子的夫婦住在對面的內(nèi)艙，孩子們天使一樣的面容和純真無邪的神情讓彥放常?？吹萌朊缘桨V呆，不自覺地就接受了孩子們的邀請，參加到他們的游戲中，像重回童年一樣傻樂出聲來。孩子們的父母也對他們報(bào)以甜蜜微笑和關(guān)切問詢。在晚上的宴會(huì)上，彥放姣好的身材引得一片贊美，老林跟別人聊起汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)的專業(yè)和嫻熟，也讓彥放暗中羨慕。在人們的矚目中，熟知外交禮儀的老林對彥放表現(xiàn)得愈加體貼關(guān)心，給妻子夾菜、披外套、送飲料。這讓彥放既欣慰又忐忑，不知道是丈夫不得不盡外交禮儀呢，還是心性情在轉(zhuǎn)變？

甲板上遠(yuǎn)眺大海的人們沐浴在華麗的夕陽余暉中。寬廣達(dá)觀、包容友善好像越過長期的冷戰(zhàn)和恩怨，重新回到兩人之間。不知道從什么時(shí)候起，兩人保持的距離不再堅(jiān)持了，冷淡的對視漸漸轉(zhuǎn)變成了關(guān)心愉悅的目光。兩人都從過去的言行中，醒悟到自己的過度計(jì)較、自我中心。

這對夫妻下船后并沒有如約去辦離婚手續(xù)，而是給了自己和對方一次機(jī)會(huì)，重新找回自我和對方的位置，開始慢慢修復(fù)著破碎的感情。

登上郵輪的客人不是成雙成對，就是熱熱鬧鬧的一家子，大學(xué)副教授鞠唯惴惴不安于單身一人，引人議論。鞠唯剛剛走出了一段不可實(shí)現(xiàn)的感情，沮喪、傷感讓她逃上了去加勒比海的麗星號。她憎恨別人的注意，蔑視挑逗的目光，從不答復(fù)陌生男性的搭訕。但一上船來，她就發(fā)現(xiàn)男女老少都在盡情享受適合自己的娛樂方式，滿船歡快的氣氛和不斷的驚喜發(fā)現(xiàn)，反倒讓她端著的冷矜持無人理睬。自己是來享受生命奇跡的，不是來討債清算的！她頓覺自己的可笑。在突降的釋然和輕松后，她嘗試著融入到娛樂氛圍中。

在一群歡快的年輕人的攀巖比賽中，讓鞠唯注意到一個(gè)四肢頎長、金發(fā)碧眼的小伙子動(dòng)作格外舒展，英姿勃勃，在人們的歡呼聲中爬到了最高點(diǎn)。突然，小伙子的腳滑了一下，整個(gè)人翻滾下來。鞠唯一聲驚呼，下意識地沖了上去。小伙子的安全繩嘩啦啦地把他懸吊在空中。看到鞠唯驚惶的表情，輕松掌握著平衡悠蕩著的小伙子忙向鞠唯作了個(gè)敬禮示意抱歉。在接下來的幾天里，這位叫格萊戈瑞的大學(xué)生成了鞠唯的發(fā)燒友，鞠唯電腦里的中國電影、中國電視節(jié)目、中國飲食風(fēng)俗讓他對鞠唯的電腦愛不釋手，而他回報(bào)給鞠唯的是承諾三天教會(huì)她滑冰。鞠唯缺乏運(yùn)動(dòng)天賦，一次次摔倒后被格萊戈瑞連拽帶抱地拉起來，讓鞠唯感動(dòng)的同時(shí)也不好意思，找了個(gè)理由“逃學(xué)”了，弄得這個(gè)大學(xué)生一臉無辜和不解。

鞠唯覺得自己的滄桑心態(tài)跟小自己十多歲的異國大男生差著一個(gè)世紀(jì)，與此同時(shí)，和另一位年長紳士的閑聊非常投緣。鞠唯后來得知，這位能跟自己的文學(xué)專業(yè)溝通的紳士只是個(gè)美國工藝小店的掌柜。他對英國瓷器、法國烹飪和中國繪畫都有深入的研究，不僅學(xué)識好，還是個(gè)郵輪迷。

他告訴鞠唯，每年美國和加拿大共有1000萬人次乘郵輪，大部分是平民百姓。加勒比海是全世界郵輪最便宜的地方。航次多，客流量大，價(jià)錢自然最便宜。從佛羅里達(dá)出發(fā)，順便游迪士尼世界，一路歡樂相伴，只花五六百美元，就能在船上呆7天8夜。和乘坐飛機(jī)、住陸地酒店，再輾轉(zhuǎn)乘巴士旅游的模式相比，乘坐郵輪省錢更多。

鞠唯雖然孤凄憂郁，但郵輪每天提供的5頓餐飲，雙龍蝦、魚籽醬、鵝肝、蝸牛、干貝都提振著她的心情。一條大船相當(dāng)于移動(dòng)的一個(gè)馬爾代夫小島。船到波多黎各首府圣胡安—巴巴多斯—圣盧西亞這些熱帶島國，潔白的沙灘竟然沒有人跡，她自由地游泳、撿珊瑚，簡直是馬爾代夫的境界，但花費(fèi)只相當(dāng)于去馬爾代夫的零頭。閑暇的時(shí)候，默默地聽著這個(gè)老頭講他年輕時(shí)的漂泊故事、講歐洲文化掌故，鞠唯感覺到慰藉和安寧，內(nèi)心的委屈和悲哀像被默默撫慰著。在一個(gè)月色如水的甲板上，老紳士終于對鞠唯道破，他一眼看出鞠唯是帶著很多“故事”的人，他勸慰這個(gè)中國女性，無論多悲傷多孤獨(dú)的路，前方都會(huì)升起朝陽，忍耐、堅(jiān)強(qiáng)和希望會(huì)教給她正確的決定！鞠唯霎那間把持不住，背轉(zhuǎn)身去任憑壓抑的淚水橫流恣肆……

回到艙房，失眠多日的鞠唯像個(gè)孩子一樣沉入了久違的甜睡中。她似乎聽見神說，無論你背負(fù)多少重?fù)?dān)走到天涯海角，我都會(huì)顯現(xiàn)對你的愛和體恤，永遠(yuǎn)不離不棄。

船回到洛杉磯了，一直很無辜的格萊戈瑞來向鞠唯道別，執(zhí)著地向她要郵箱地址和中國地址，說他會(huì)堅(jiān)持到有能力到中國找到鞠唯；珠寶小店大叔也邀請鞠唯乘郵輪去阿拉斯加，鞠唯燦爛地笑著都拒絕了。她不想讓任何一片樹葉阻礙自己看世界的風(fēng)景，期待著一次次背起行囊，去經(jīng)歷未知的迷人航線。

驚魂動(dòng)魄大逃亡

說起乘郵輪，人們總是會(huì)想起泰坦尼克號的慘狀。其實(shí)郵輪旅行發(fā)生船禍的幾率很低，但一旦發(fā)生，就是大災(zāi)難。并且郵輪安檢畢竟不如機(jī)場嚴(yán)格，劫船的危險(xiǎn)系數(shù)確也存在。但總的來說，郵輪旅行是較為安全的。郵輪最大的潛在災(zāi)難是火災(zāi)，乘客都需注意。另外，千萬不可忽略上船時(shí)的救生演習(xí)。反而是臺風(fēng)或海嘯發(fā)生時(shí)，在郵輪上最為安全，即使海嘯就發(fā)生在附近也沒有危險(xiǎn)，因?yàn)楹Ａ魇窃诤５走\(yùn)動(dòng)的，上岸后才成為海嘯，郵輪已駛離風(fēng)口，頂多吃些浪。

但2012年1月14日，歌詩達(dá)公司的協(xié)和號確實(shí)是在意大利近海觸到沙洲擱淺出險(xiǎn)。事出原因是船長想靠近島上的一座朋友的別墅、并向其致意。船上的中國游客陳琦和女朋友阿萊被船體明顯的晃動(dòng)驚醒，放在床頭柜上的手機(jī)猛然被甩到墻角，艙內(nèi)便一下子伸手不見五指。陳琦用手機(jī)上的燈光找到救生衣給阿萊穿上，跟其他游客直奔船頂層的甲板。

到處都是驚慌失措、躁動(dòng)不安的擁擠人群。七短一長的報(bào)警聲預(yù)示著大難臨頭，此時(shí)正是10點(diǎn)22分，距離觸礁已經(jīng)有近半個(gè)小時(shí)?？只徘榫w猶如陰霾，彌漫在游客間，有序指揮沒有任何作用。求生欲望就像瘋狂的颶風(fēng)，卷著盲目的人群紛紛涌向有救生艇的欄桿邊。場面一片狼藉。有個(gè)身穿晚禮服卻驚慌失措光著腳的老太太經(jīng)不住突發(fā)情況，當(dāng)場暈倒在地……

阿萊的手臂顫抖起來，但陳琦有力的雙手緊緊握住她的胳膊。她感覺到這個(gè)男人堅(jiān)定不移不離不棄的決心，心里稍稍安慰。等待救生的時(shí)間好像凝固了一樣的漫長，當(dāng)救生船裝滿70多人、關(guān)上欄桿門時(shí)，幾個(gè)小伙子強(qiáng)行上船，剎那間拳頭飛舞，欄桿多處都留下了斑斑血跡。

陳琦和阿萊是最后一批等待救生艇的乘客，大家都更加緊張。救生船無法提升到4層，從4層下到3層的游客也絕望地叫著“no way”。陳琦冷靜回憶了3樓餐廳的結(jié)構(gòu)，馱起阿萊從船舷的窗戶下到了3樓，之后又協(xié)助更多游客爬進(jìn)3樓。一片昏暗中，船體已經(jīng)傾斜得使人無法正常行走，重心很難控制。陳琦跌跌撞撞沖在前探路，但是餐廳光滑的地面讓人們無法控制地撞向餐廳的桌椅餐柜，聽見玻璃器皿和餐具落地的破碎聲，一時(shí)感到渾身到處疼痛。人們找到了同層船舷邊的救生艇，但就是找不到門。這時(shí)，船舷上的員工和游客艱難地推開了船舷通往餐廳的艙門，救出了這批游客。

救生船啟動(dòng)后總是與郵輪相撞，沉重刺耳的撞擊聲讓他們有了隨時(shí)被撞散架的恐懼，一位金發(fā)的歐洲女士開始號啕，陳琦將她的頭依偎在自己寬厚的懷里，這才逐漸平息了哭號。阿萊眼睛一陣潮紅，由衷地為身邊這個(gè)男人自豪。她知道，此生她再也不能離開這個(gè)男人，無論是疾病還是貧窮。

小島海岸邊圍滿了郵輪上出逃的游客，數(shù)千人中，沒有看見任何拖著箱子的人，都穿著單薄的衣服。寒風(fēng)中，有人在高聲呼喊著，有突然發(fā)出的驚叫和哭泣聲。兩人回到北京才從電視里知道，這次海難確認(rèn)死亡11人，失蹤23人，4000人大逃亡。船長因此已經(jīng)入獄。由于匆忙逃生，兩人的財(cái)物價(jià)值一萬多元人民幣全都扔在船里了。阿萊雖然心有余悸，但慶幸這場災(zāi)難讓她深刻認(rèn)識了一個(gè)可以依托終身的好男人。

勝出價(jià)格的收獲

高級日語翻譯耿春梅女士把自己超強(qiáng)的業(yè)務(wù)競爭能力歸功于廣博的見識、豐富的話題，讓她能和客戶易如反掌地建立共鳴。這當(dāng)然離不開她多年的旅游方式——郵輪+深度游。

那種八天跑完八個(gè)國家的團(tuán)隊(duì)游，用中國式浮躁和匆忙扼殺了旅游的真諦。耿女士說郵輪生活的魅力就是讓人們懂得和不同文化種族的人如何打交道，擁有平常心，不固步自封，不去計(jì)較爭執(zhí)。在郵輪上，她碰到一個(gè)穿著談吐都很學(xué)院范的人，其實(shí)這個(gè)意大利人只是一個(gè)開小煙鋪的，文明和開放的社會(huì)機(jī)制能讓一個(gè)小商販活得有情調(diào)和有尊嚴(yán)。

船上的陽光、海景和空氣讓人氣定神閑、沉浸其中，有時(shí)間觀察別人，思索和體味生命的狀態(tài)。每次航行，她都會(huì)帶一本沒來得及細(xì)品的日本經(jīng)典書籍安閑閱讀，被書中深邃的美感動(dòng)得流淚。

郵輪培養(yǎng)了人們熱愛自然、淳樸珍惜的心態(tài)。遍布加拿大的絕美風(fēng)景讓耿女士久久癡望，進(jìn)入冰川灣國立公園能看到19條冰川，鯨魚、海豹等水上大型動(dòng)物自由玩耍，雪峰、原野、森林、湖水和樹香花香及鳥類的天堂幾乎令人哭泣。她和大西洋小島上的老大媽一起繡花，感受加拿大侍者小蜜蜂一樣勤勉的服務(wù)。

百慕大就像一個(gè)大花園，維多利亞式的古建筑比比皆是。島最東端的圣喬治St.George是聯(lián)合國的歷史遺產(chǎn)，如童話世界一般。世人評價(jià)百幕大是唯一比英國還紳士派頭的國家。乘客們看到一個(gè)黑人乞丐在郵局門口，給人開門，然后很優(yōu)雅地脫帽行了一個(gè)18世紀(jì)貴族禮。不是親眼見真不敢相信，這是個(gè)全民彬彬有禮的國度。

曾經(jīng)有段時(shí)間，退休下來的同事們紛紛關(guān)注到郊區(qū)買養(yǎng)老別墅，這讓住在中國地質(zhì)大學(xué)宿舍樓的蘇教授一家也頗為猶豫。但一次郵輪線路走下來，夫妻兩人堅(jiān)定地認(rèn)為，旅行給帶來的精神收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有形的房子，他們寧愿把積蓄都用在郵輪上。

傳統(tǒng)式旅游集散的規(guī)律是每到一個(gè)城市，為了便于管理，通常都被旅行社拉到偏遠(yuǎn)郊區(qū)，晚上就沒有任何文化活動(dòng)了。車程還需要額外消耗一個(gè)多小時(shí)，早晨又要忙亂地打包、送上巴士。而乘郵輪就消停多了，完全不用管行李，白天都是大把的上岸游玩時(shí)間，開船跑路都是在夜里休息時(shí)間。每天凌晨靠岸，9點(diǎn)多乘客開始有組織地上岸。算上上岸時(shí)間，每個(gè)城市平均也比坐巴士節(jié)約2小時(shí)。大多數(shù)游客因?yàn)閹ш柵_的外艙貴而放棄了。但蘇教授選擇了一次外艙后，被暮光和黎明深深吸引，才知道過去為了省錢而失掉海上難得的風(fēng)光不上算。船上的輪椅和無障礙設(shè)施使得行動(dòng)不便的老年人都得到了最好的照顧，可以由服務(wù)員推著全天上岸觀光。最讓蘇教授稱道不已的是，船上為每個(gè)觀光目的地提供十多條線路的設(shè)定服務(wù)。每條線路的設(shè)計(jì)精細(xì)到爬多少級臺階、上岸步行多長時(shí)間都有準(zhǔn)確標(biāo)注，每個(gè)人完全可以根據(jù)身體情況去選最對胃口的線路。有關(guān)郵輪旅行的書籍很多，每個(gè)停靠港的位置、交通、注意事項(xiàng)、旅游路線和怎么省錢都講得非常全面。

很多郵輪旅游公司為了照顧乘客的承受能力，會(huì)提前一兩年定下機(jī)票和艙位，使游客幾乎感覺不到節(jié)假日的高浮動(dòng)價(jià)格。越來越多的中國人選擇郵輪出行，看重的是它的高性價(jià)比，還有無形的精神收獲。

乘郵輪，你需要做的，就是換好你的服裝和心情。

（編輯·王文娜）

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