“你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景人在樓上看你”，再過一年半，這幅場景就會出現(xiàn)在北京頤和園了，只是詩文要改成：“你坐在輕軌里看風(fēng)景，看風(fēng)景人在頤和園里看你”。

別以為這是一句玩笑話。就現(xiàn)在，頤和園南墻外不遠(yuǎn)處，原本密布的雪松早已被連根拔起，在那里，將會豎起一個個鋼筋泥墩，北京軌道交通西郊線將在此穿行。這個“暗中”進(jìn)行的工程近期被頤和園周邊的居民發(fā)現(xiàn)。而在此之前，這個消息從未見諸報端。當(dāng)整個工程已然“暗戰(zhàn)”三年、一年半后就將投入試運(yùn)營的時候，事情終于被曝光。這段長780余米的高架，最高點(diǎn)距地面9.5米，最高點(diǎn)距離頤和園南墻1.5公里，高架落地點(diǎn)距離頤和園南墻最近處僅180米。

稍有常識的人都應(yīng)該知道，頤和園早已被列入世界文化遺產(chǎn)，當(dāng)年承諾的頤和園墻外3公里的三級保護(hù)區(qū)，如今卻赫然“一橋飛架”。一條高架線，對于頤和園的整體風(fēng)光將造成怎樣的影響，不言而喻。在中國近幾十年的發(fā)展中，文物保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間的博弈始終在進(jìn)行，而其結(jié)局往往是，前者雖然支持者甚多，卻總是不出意外地敗下陣來。文物保護(hù)這條細(xì)胳膊似乎永遠(yuǎn)也拗不過經(jīng)濟(jì)建設(shè)這條粗壯的大腿。

而對比近些年如火如荼的“申遺”熱，“名分”到手就“翻臉不認(rèn)人”的例子比比皆是。從進(jìn)入全球名錄的世界文化遺產(chǎn)，到中華民族不能忘卻的歷史文化名城，幾乎沒有一處能逃得過旅游開發(fā)、經(jīng)濟(jì)效益的沖擊。自以為是的建設(shè)往往給原本極好的景區(qū)添加上一道“礙眼”的風(fēng)景。前有張家界核心景區(qū)內(nèi)的觀光電梯，名曰方便游客，實(shí)則如一道疤痕，刻在奇山怪石的臉上，結(jié)果“當(dāng)之無愧”地領(lǐng)到世界遺產(chǎn)委員會的黃牌警告；后有盲目開發(fā)的8家歷史文化名城，想要開發(fā)旅游，卻破壞了游人最向往的景致，最終被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與國家文物局聯(lián)合下發(fā)通知，通報批評。

一年半之后，穿越頤和園的高架輕軌也將成為頤和園新的“風(fēng)景”，但現(xiàn)在就可以肯定的是，那一定是最礙眼的一道風(fēng)景。

人們在對當(dāng)年承諾的遺產(chǎn)“保護(hù)”隨意改變質(zhì)疑的同時，不禁要問：《文物保護(hù)法》的法律效力何在？為什么管理部門如此漠視它的存在？