美國有一家以“汽車共享”為理念，口號為“你身邊的輪子”的網(wǎng)上租車公司Zipcar。Zipcar在波士頓、紐約和華盛頓均有分公司，擁有甲殼蟲、速騰、寶馬MINI和普瑞斯等多種車型。Zipcar還設(shè)計實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)操作，無須柜臺辦理的簡易租車流程，利用GPS技術(shù)就能將鄰近的租客聯(lián)系起來，方便用車。不過說起Zipcar創(chuàng)始人羅賓·蔡斯，她曾經(jīng)是在家照顧三個孩子的“全職母親”。

羅賓的父親是一名美國外交官，幼年的她曾跟隨父親在多個國家居住。她的母親是一位優(yōu)秀的企業(yè)家。在父母的耳濡目染下，她從小便在心里埋下了做一番事業(yè)的種子。羅賓1980年從威爾斯利學(xué)院畢業(yè)，獲得文科學(xué)位，1986年從麻省理工大學(xué)斯隆管理學(xué)院畢業(yè)。不過由于結(jié)婚早，她先后生了三個孩子，平時只能將絕大部分精力放在家庭上。即便她有閑暇時間工作，也只能做一些兼職。

1999年，羅賓與好友安特耶·丹尼爾森閑聊時，提到曾經(jīng)在柏林見識到的汽車共用服務(wù)。羅賓平時很少開車，并沒有買車的打算，卻希望能按小時或按天租車來解決出行時無車帶來的麻煩。這一年，羅賓發(fā)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)所帶來的巨大機遇。她想到，汽車共用恰好能夠體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的巨大優(yōu)勢——資源共享，利用無線網(wǎng)絡(luò)共享優(yōu)勢實現(xiàn)汽車共用服務(wù)的想法從此在她的心中漸漸地萌發(fā)了。

于是，安特耶負(fù)責(zé)汽車技術(shù)和聯(lián)系租車公司，羅賓則負(fù)責(zé)融資、建設(shè)網(wǎng)站、營銷、設(shè)計支付系統(tǒng)和籌備公司的其他事務(wù)。但是在接下來的幾天里，羅賓非常猶豫自己能否將汽車公用服務(wù)進(jìn)行下去。她12歲的女兒看到母親愁眉不展，問她發(fā)生什么事了。羅賓告訴女兒，自己在猶豫這家公司是否值得自己投入大量的時間和精力去用心經(jīng)營，因為這同樣意味著她將不得不減少與家人在一起的時間。女兒接著問：“那這是不是意味著你可以給聯(lián)合國兒童基金會捐更多錢，拯救更多兒童？” 羅賓點了點頭，女兒微笑著鼓勵母親：“那就干吧?！?/p>

于是，在2000年1月，羅賓·蔡斯注冊成立了公司。公司成立伊始，Zipcar每月收入都以7%至12%的幅度增長。2001年秋，她通過兌現(xiàn)券融資200萬美元，在華盛頓特區(qū)成立分公司。盡管整個旅游業(yè)因為“9·11”事件的影響而蕭條，Zipcar卻繼續(xù)保持增長勢頭。在2002年2月，Zipcar成功進(jìn)駐紐約市。

Zipcar的目標(biāo)消費群是不需要開車上班的人，大學(xué)自然成了理想之選，羅賓將業(yè)務(wù)擴展到許多大學(xué)城。2003年完成融資后，Zipcar已具備盈利能力。通過學(xué)習(xí)和調(diào)研，羅賓發(fā)現(xiàn)法國人出行理念非常超前，曾率先倡導(dǎo)自行車共享出行。看到了適合“共用”理念生長的土壤，2011年6月，羅賓·蔡斯在法國成立了Buzzcar公司，支持車主將汽車出租給朋友和鄰居。成立后的15個月時間里，Buzzcar在法國迅速吸納了1.2萬名會員，并配備1500輛汽車，創(chuàng)立當(dāng)年的年收入就達(dá)到2.42億美元。

2009年，羅賓·蔡斯被《時代》雜志評選為全球最具影響的100位人物之一。這位擁有三個孩子的母親，在談到一路走來的艱辛?xí)r說：“擁有一個愿景，并能說服人們愿意投資自己創(chuàng)辦的事業(yè)。能親眼見證這份事業(yè)一步步地發(fā)展的經(jīng)歷，不論經(jīng)歷多少艱難和痛苦，依然會讓自己非常興奮?！?/p>

在年齡不斷增長中我們依稀發(fā)現(xiàn)，夢想遠(yuǎn)沒有童年時那樣鮮艷靚麗，早已逐漸褪色。那么，是誰偷走了我們的夢想？英國著名詩人阿爾弗雷德·丁尼生說：“夢想無論怎么模糊，它總潛伏在我們心底，使我們的心境永遠(yuǎn)得不到寧靜，直到夢想成為事實?！?/p>

重新拾起那些藏在內(nèi)心的夢吧，即使它們不能實現(xiàn)，但只要我們是向著那個方向走，必然會在心頭留下回味和不悔。記得，那些天空的繁星，會為執(zhí)著的我們輻射更絢麗的光彩。