【摘 要】房車(chē)消費(fèi)是與國(guó)民的經(jīng)濟(jì)水平與精神需求緊密相關(guān)的消費(fèi)需求。由于文化的差異，我國(guó)與歐美對(duì)房車(chē)的使用與需求不同，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)符合我國(guó)消費(fèi)者需求的房車(chē)，是推進(jìn)我國(guó)民眾精神消費(fèi)和提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量的又一途徑。

【關(guān)鍵詞】房車(chē)；消費(fèi)特點(diǎn)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

房車(chē)又稱RV（Recreational Vehicle，即休閑車(chē)）是一種可移動(dòng)的、帶有居家基礎(chǔ)設(shè)施的特殊車(chē)種，它作為一種戶外旅游產(chǎn)品由來(lái)已久，起源于吉普賽人生活居住的大篷車(chē)（Caravan），在國(guó)外的發(fā)展已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)百年。時(shí)至今日，喜好走向大自然的歐美人已經(jīng)將房車(chē)旅行作為休閑旅游的主要方式。

我國(guó)國(guó)人則是從1999年的電影《不見(jiàn)不散》對(duì)房車(chē)開(kāi)始有所認(rèn)識(shí)。相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的房車(chē)消費(fèi)才剛剛起步。據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告，截至2010年12月31日，美國(guó)房車(chē)保有量為884萬(wàn)輛，歐洲564萬(wàn)輛，加拿大100萬(wàn)輛，日本7.8萬(wàn)輛，而中國(guó)僅有0.45萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)來(lái)看中國(guó)跟歐美的差距很大，但是這種差距恰好顯示了很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。結(jié)合我國(guó)豐富的旅游資源來(lái)看，我國(guó)的房車(chē)產(chǎn)業(yè)存在很大的發(fā)展空間。

2009年國(guó)務(wù)院在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》中明確指出：“為培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，把房車(chē)、游輪、游艇等作為旅游裝備制造業(yè)，納入國(guó)家鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄?！痹擁?xiàng)政策對(duì)推動(dòng)新型旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了國(guó)家制度層面上的保證：制定全國(guó)旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)露營(yíng)地項(xiàng)目建設(shè)，將新型旅游產(chǎn)業(yè)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃中，提高了市場(chǎng)對(duì)房車(chē)的需求，將直接拉動(dòng)房車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)額。

一、房車(chē)及其消費(fèi)特點(diǎn)

1.房車(chē)消費(fèi)是人類(lèi)生活質(zhì)量提升的表現(xiàn)

汽車(chē)的發(fā)明和使用，極大的提高了人類(lèi)的活動(dòng)范圍，隨著距離的不斷延伸，在路上時(shí)間的延長(zhǎng)，“走”與“住”就找到了契合點(diǎn)。因此房車(chē)的出現(xiàn)，將現(xiàn)代人旅游、渡假的交通手段與居住手段有機(jī)的結(jié)合在一起了，它是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展到相應(yīng)時(shí)期的產(chǎn)物。 在一定意義上， 將旅行和家庭結(jié)合在一起的房車(chē)是人類(lèi)生活理想的目標(biāo)和縮影。與用于旅游的普通家庭用車(chē)相比，房車(chē)具有以下五大優(yōu)點(diǎn)： 更自由、 更經(jīng)濟(jì)、 更方便、 更舒適、更衛(wèi)生。

2.房車(chē)消費(fèi)是現(xiàn)代人的一種生活方式

每逢節(jié)假日，不少歐美人乘房車(chē)穿越各州或旅行度假或探親訪友，或留宿露營(yíng)地或駐扎于沿途景區(qū)，開(kāi)車(chē)旅行成為他們的一種生活方式，歐美房車(chē)的消費(fèi)因而十分火爆。據(jù)一份資料顯示，目前全世界的房車(chē)保有量約為1700余萬(wàn)輛，年需求量約為50萬(wàn)輛，其中美國(guó)和歐洲就占全球消費(fèi)市場(chǎng)的90%。

美國(guó)是目前世界上最大的房車(chē)生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)。美國(guó)的房車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已十分成熟，約有公立或私有露營(yíng)地16000家；擁有房車(chē)的家庭將近900萬(wàn)戶，平均占有量約為1輛/十戶。歐洲房車(chē)協(xié)會(huì)報(bào)告顯示：截止2008年，房車(chē)生產(chǎn)制造商中德國(guó)有31 家、 英國(guó)有14 家、 法國(guó)有12 家、意大利有11 家，營(yíng)地與露營(yíng)景點(diǎn)共約 3 萬(wàn)個(gè)。

二、我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的特點(diǎn)

1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步。2012年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在前幾年跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1900萬(wàn)，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，我國(guó)居民在車(chē)輪上的生活也日益豐富起來(lái)，個(gè)性化裝飾、自駕游、賽車(chē)等活動(dòng)逐步受到我國(guó)有車(chē)一族的喜愛(ài)。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最近十年來(lái)的不斷提升，使得我國(guó)的汽車(chē)保有量也大幅增長(zhǎng)。據(jù)公安部交管局有關(guān)資料顯示，2012年中國(guó)“機(jī)動(dòng)化”浪潮繼續(xù)推進(jìn)，截至2012年底，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.2億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)駕駛證人員達(dá)2.36億人。

2.我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)

我國(guó)汽車(chē)保有量已超過(guò)日本的7000萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的2.85億輛，位居世界第二。按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)國(guó)家100個(gè)家庭中有20個(gè)擁有汽車(chē)，就標(biāo)志著該國(guó)進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)。按照該標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)在2011年底就已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。隨著我國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一，中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中心——雖然現(xiàn)在只是銷(xiāo)量中心和生產(chǎn)中心，但我們相信隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重心的不斷向我國(guó)移動(dòng)，汽車(chē)的研發(fā)中心也必將越來(lái)越多地落戶我國(guó)。

三、我國(guó)房車(chē)消費(fèi)的特點(diǎn)

1.消費(fèi)對(duì)象與歐美有很大不同

在歐美各國(guó)，房車(chē)主要是體現(xiàn)消費(fèi)者個(gè)人走向大自然的一種個(gè)人消費(fèi)。而房車(chē)在中國(guó)的目標(biāo)市場(chǎng)，從目前來(lái)看，用戶主要來(lái)自于政府部門(mén)、企業(yè)集團(tuán)和個(gè)人三方面。政府部門(mén)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)主要是作為接待來(lái)賓以及官員外出遠(yuǎn)行工作之用，為政府機(jī)關(guān)用公款購(gòu)車(chē)接待來(lái)賓或官員外出提供了方便。值得注意的是，在政策層面上，這種車(chē)型不受現(xiàn)有政策限制，而政府采購(gòu)在中國(guó)歷來(lái)都是巨額市場(chǎng)。企業(yè)集團(tuán)則是將房車(chē)作為公關(guān)工具及企業(yè)集團(tuán)福利的一種方式。

從個(gè)人消費(fèi)來(lái)看，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)房車(chē)，主要集中在富裕人群、企業(yè)高管及演員等特殊需要人群方面。

2.相關(guān)車(chē)輛管理規(guī)定限制了房車(chē)的日常使用

《中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》QC/T776-2007 中對(duì)旅居車(chē)（motor caravan）的定義是：車(chē)廂裝有隔熱層，車(chē)內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具（可有座具轉(zhuǎn)變而來(lái)）、炊事、儲(chǔ)藏（包括食品和物品）、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員宿營(yíng)的專(zhuān)用汽車(chē)。旅居車(chē)根據(jù)不同的功能用途，分別被稱為休閑房車(chē)（RV，Recreational Vehicle）、露營(yíng)車(chē)（camper）、商用車(chē)（commercial Vehicle）、化妝車(chē)。市場(chǎng)上一般多將旅居車(chē)統(tǒng)稱為房車(chē)。

我國(guó)的車(chē)輛管制規(guī)定對(duì)車(chē)輛的類(lèi)型從乘坐人數(shù)到車(chē)輛長(zhǎng)度進(jìn)行了分類(lèi)：車(chē)長(zhǎng)大于等于6m或者乘坐人數(shù)大于等于20人的為大型客車(chē)；車(chē)長(zhǎng)小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人的為中型客車(chē)；車(chē)長(zhǎng)小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人的為小型客車(chē)。

從當(dāng)前市售房車(chē)的數(shù)據(jù)中，我們可以看到，絕大多數(shù)房車(chē)的長(zhǎng)度超過(guò)6米，雖然乘坐人數(shù)沒(méi)有超過(guò)20人，但是依據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定，只要一條達(dá)到就應(yīng)劃入該類(lèi)。因此當(dāng)前市售的房車(chē)中，絕大多數(shù)屬于大型客車(chē)。同時(shí)，《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》規(guī)定了相關(guān)駕駛證照只能駕駛對(duì)應(yīng)車(chē)型，我國(guó)目前機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)駕駛證人員達(dá)2.36億人中的大多數(shù)是C照，按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》，該類(lèi)照只可駕駛小型客車(chē)。按照我國(guó)對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的2項(xiàng)管理規(guī)定來(lái)看，多數(shù)房車(chē)在我國(guó)只能由持有A照的駕駛員來(lái)駕駛，也就是只能由專(zhuān)業(yè)人員駕駛，這極大地限制了房車(chē)在我國(guó)的普及使用。

3.我國(guó)房車(chē)消費(fèi)習(xí)慣與歐美不一樣

從房車(chē)的定義來(lái)看，它是為了滿足人們旅游、野外生活和工作需要而設(shè)計(jì)的同時(shí)擁有房和車(chē)兩大功能的綜合產(chǎn)物。典型的房車(chē)內(nèi)部空間一般有駕駛室、起居室、廚房、臥室、廁所；大型的房車(chē)則具備了居家生活所需的一切設(shè)施，如：沙發(fā)、桌椅、臥具、櫥柜，盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、冰箱等。有的房車(chē)還配有烤箱、壁爐等家電，而人們還可根據(jù)自己的需要安裝不同的選配裝置。房車(chē)的這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)配置符合歐美消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，這與歐美的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、家庭生活習(xí)慣等密切相關(guān)。

而我國(guó)當(dāng)前的房車(chē)消費(fèi)者多數(shù)是政府和企業(yè)，他們對(duì)房車(chē)的要求與普通消費(fèi)者有很大不同：企業(yè)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)此車(chē)，在接待多位客戶時(shí)，省卻了多部接待用轎車(chē)，還顯得熱情排場(chǎng)，讓客戶感到新奇別致，這很符合中國(guó)人的經(jīng)濟(jì)觀和“面子”思想；對(duì)于中國(guó)的私人買(mǎi)主來(lái)說(shuō)，房車(chē)既是一種新的旅居工具，還是一種“炫耀性消費(fèi)”，“高價(jià)格”對(duì)消費(fèi)水準(zhǔn)已經(jīng)和國(guó)際接軌的中國(guó)資產(chǎn)新貴而言不是“壁壘”，而是很好的“個(gè)人身價(jià)品牌”。廠商常會(huì)聽(tīng)到他們說(shuō)：“不管車(chē)價(jià)有多高，只要東西好就行?！睋?jù)調(diào)查，我國(guó)私人房車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的平均年齡是41歲，而這正是中國(guó)財(cái)智階層的平均年齡。

從以上分析可以看出，歐美人的房車(chē)消費(fèi)的是為了享受，而我國(guó)當(dāng)前的房車(chē)消費(fèi)多是為了“面子”。

四、我國(guó)房車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則

針對(duì)我國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及制約我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的相關(guān)影響因素，為了培育消費(fèi)熱點(diǎn)，從房車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，可從以下幾個(gè)方面著手提高房車(chē)的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)需求。

1.參照現(xiàn)行相關(guān)法律制度，完善房車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

目前，房車(chē)在駕駛、上牌、上路、停放、公路收費(fèi)、保險(xiǎn)、安全賠償?shù)确矫婢狈ο鄳?yīng)的法律規(guī)定，這些都嚴(yán)重阻礙了傳統(tǒng)房車(chē)的銷(xiāo)售與使用，因此我們?cè)诜寇?chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，首先需要符合相關(guān)的法律規(guī)定，以滿足車(chē)輛的尺寸標(biāo)準(zhǔn)等，比如自行式房車(chē)在車(chē)輛長(zhǎng)度上嚴(yán)格控制在6米以內(nèi)等。

2.在構(gòu)件的配置上要與現(xiàn)階段的國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平相適應(yīng)

我國(guó)已經(jīng)充分具備了發(fā)展房車(chē)的條件，但是多年來(lái)國(guó)內(nèi)的房車(chē)市場(chǎng)卻一直呈現(xiàn)不溫不火的狀態(tài)，主要原因是自行式房車(chē)價(jià)格昂貴，一般的中小家庭很難承擔(dān)，因此難以普及。開(kāi)發(fā)與現(xiàn)階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平相適應(yīng)的房車(chē)是打開(kāi)房車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵。我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)占全民總數(shù)的比例小，富裕群體和低收入群體占大多數(shù)，收入狀況整體分布為兩頭大中間小，因此房車(chē)開(kāi)發(fā)要走平民路線，讓占多數(shù)人口的中低收入人群能夠有條件、有機(jī)會(huì)參與到房車(chē)旅游和房車(chē)生活中。

3.在房車(chē)體量及材料上盡可能少占資源

我國(guó)是資源大國(guó)，同時(shí)又是人口大國(guó)，人均資源占有率低于世界平均水平，因此房車(chē)開(kāi)發(fā)要以節(jié)能為原則。由于要滿足必須的生活功能，房車(chē)的體積和重量一般都比私家車(chē)龐大，需要占用更多的土地資源，消耗更多的能源，因此房車(chē)要向小體積、輕質(zhì)方向發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

房車(chē)進(jìn)入中國(guó)僅有短短二十年，房車(chē)旅游在我國(guó)才剛剛開(kāi)始興起。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和人民生活水平的提高，人們所關(guān)注的重點(diǎn)不再只是物質(zhì)層面，精神文化領(lǐng)域的享受正越來(lái)越被人們重視。人們開(kāi)始更多地關(guān)注精神領(lǐng)域的放松、內(nèi)心世界的滿足。從跟團(tuán)游、純玩游、自駕游到休閑度假游，中國(guó)人的旅游概念正日趨個(gè)性化和理性化，簡(jiǎn)單的吃、喝、玩、購(gòu)物等觀光、短時(shí)度假習(xí)慣已漸漸被放松娛樂(lè)的休閑度假 “深度游” 新理念所取代?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)企業(yè)休假制度的多元化改革，以及對(duì)親近自然游、遠(yuǎn)足旅游等的宣傳和推廣，進(jìn)一步引導(dǎo)人們逐漸改變傳統(tǒng)的休閑度假觀念，接受房車(chē)旅游的新方式。

中國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)從一開(kāi)始的原車(chē)進(jìn)口、極少數(shù)人消費(fèi)，漸漸發(fā)展到了出現(xiàn)越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和越來(lái)越龐大的消費(fèi)人群，這期間的歷時(shí)并不漫長(zhǎng)，意味著房車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇無(wú)限。因此，國(guó)產(chǎn)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該及時(shí)把握機(jī)會(huì)，針對(duì)國(guó)人的特點(diǎn)及需求，用國(guó)人的消費(fèi)觀念及文化特點(diǎn)指導(dǎo)房車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而開(kāi)發(fā)出滿足廣大民眾需求的具有中國(guó)特色的房車(chē)，既滿足國(guó)人的精神需求，也擴(kuò)大了內(nèi)需，開(kāi)拓我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又一個(gè)新品種。

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注：

本文系武漢市教育局2013產(chǎn)學(xué)研課題“房車(chē)功能性結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)”部分研究成果。

作者簡(jiǎn)介：

夏宏武（1962-），男，江漢大學(xué)武漢研究院，副研究員，研究方向?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)文化。