2012年11月30日，青島號行駛至熱帶。剛剛經(jīng)歷了中國近海漁網(wǎng)陣的堵截和橫風(fēng)帆斷裂的困難之后，郭川準(zhǔn)備迎接一個平靜的航海時段。他升起了一面大大的帆以便能順利前進(jìn)。可是，太平洋低緯度熱帶風(fēng)暴毫無征兆地興起。風(fēng)速很快飆升至三十節(jié)。在大面積風(fēng)帆的影響下，青島號掉頭，旋轉(zhuǎn)，亂竄……猶如脫韁的野馬，狂奔，癲狂。在草原上馴馬尚可，可是，在浩渺無邊的太平洋，要馴服一艘“癲狂”的帆船，要征服驟起的風(fēng)暴，郭川心里實在沒底。這僅僅是他出海的第十四天，可他就遭遇了這樣的生死之境。難道自己就將這樣葬身于大海中嗎？

他不怕死，怕的是失去他的夢想。

對，死都不怕，還有什么好怕的？郭川來不及細(xì)想，只得拼命與大自然一斗。在這浩渺無邊的太平洋上，青島號猶如一片不起眼的葉子；而郭川就如同葉子上的螞蟻。他極力控制好方向，極力穩(wěn)住桅桿以免其斷裂。

這片汪洋上，一片孤葉上的一只小小螞蟻?zhàn)阕憧範(fàn)幜肆鶄€小時。

從這次生死遭遇中，郭川憑借著驚人的毅力挺了過來。

第十四天，僅僅是第十四天，就遭遇了如許困難，遭遇到如此令人敬畏的力量，郭川不由得倒吸一口冷氣——他擔(dān)憂的不是生死，而是他能否完成這次漫漫環(huán)球航海之旅，能否順利征服四大洋，能否順利實現(xiàn)他的人生夢想。

如果沒有夢想，與咸魚有什么分別？這是郭川的信念。

不可預(yù)知的困難隨即而來。12月4日，在剛剛經(jīng)歷了強(qiáng)熱帶風(fēng)暴后，郭川便經(jīng)歷了截然相反的處境——無風(fēng)帶。一如剛剛蹈火，復(fù)又履冰，反差如此強(qiáng)烈與鮮明！這時，他剛剛穿過赤道，開始南半球航行之旅。要知道，這片地區(qū)可不是遠(yuǎn)洋水手的福地一因為，無風(fēng)帶在此作祟。風(fēng)大不可，無風(fēng)也是寸步難行。那塊四十英尺的單人帆船在無風(fēng)帶長久地被困住了，絲毫動彈不得。大海的情況變幻莫測，誰也不知下一刻到來的是什么。郭川只得在焦急的等待中度過分分秒秒。

的確，大海是瞬息萬變的。可能這一會兒還是風(fēng)和日麗，晴空萬里，不到一會兒工夫，便有可能烏云密布，電閃雷鳴。郭川行走在大海里，猶如行走在電影中的恐怖油輪一般，時刻提心吊膽。與赤道悶熱無風(fēng)的天氣相比，接下來在南大洋的航行又是完全相反的一種狀況：潮濕，陰冷，狂風(fēng)，巨浪。青島號承受著大自然的極端考驗。2012年12月27日，巨大的浪向船只拍來，一浪蓋過一浪，似千鈞乏力，有排山之勢。郭川倒不是害怕自己的身體，而是擔(dān)憂那單薄的小船無法承受這樣的巨力。夜晚來臨，大前帆突然破損，墜于江中，郭川緊急將船停住，在伸手不見五指的夜里花費(fèi)了一個多小時才把帆從水中撈起。

2013年，新年的第一天來臨了。在世界各地的人們都盡情享受新年的第一縷陽光時，郭川卻爬上了六層樓高的桅桿，剪掉之前損壞掉的大前帆的殘余部分。要知道，冒險爬上這么高的桅桿，一不小心就有墜落而喪命之風(fēng)險。可是，郭川就這樣在沒有助手的情況下，一步一步地攀爬至頂，完成修補(bǔ)任務(wù)，復(fù)又一步一步地艱難而下。

所幸，沒有從高高的桅桿上墜下來，郭川想——凡是許多可怕的危難來臨，都容不得細(xì)想?？墒?，過了那個坎，挺過那個危難，他回頭想想，就會既感后怕又覺得不可思議。

是的，在長達(dá)137天20小時2分鐘28秒的日子里，郭川自己都無法相信，他竟然挺過了這么多的困難和危險。這位了不起的追夢之士橫跨四大洋，完成環(huán)球航行壯舉，成為了第一位完成單人不間斷環(huán)球航行的中國人，創(chuàng)造了國際帆聯(lián)世界紀(jì)錄委員會認(rèn)可的四十尺單人不間斷環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，實現(xiàn)了他的偉大航海夢。

在我們這個世界上，在我們的身邊，總有那么一種人，為自己的夢想而活。他把自己的全部生命都獻(xiàn)給了那份堅定不移的夢。在這樣堅定的夢想與執(zhí)著的信念面前，哪怕再大的困難，再大的危難，都不足以阻撓他追夢的步伐。