紅旗汽車博物館 Red Flag Car Museum

1958年份紅旗牌轎車是我國自制汽車，也是中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)。

紅旗轎車在中國是個(gè)家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

奧迪汽車博物館 Audi Car Museum

位于德國英戈?duì)査顾兀↖ngolstadt）奧迪公司總部旁邊的奧迪博物館，是奧迪波瀾壯闊百年多歷史的見證。它會向您講述一個(gè)高檔汽車品牌如何創(chuàng)造了無與倫比的輝煌，如何在經(jīng)歷了滅頂之災(zāi)后實(shí)現(xiàn)了第二次創(chuàng)業(yè)，以及如何發(fā)展成為當(dāng)今全球高檔車市場上的一個(gè)頂尖品牌。

奧迪博物館占地7.7萬平方米，耗資1.7億馬克，展出了奧迪公司1899年以來具有代表性的50多輛汽車。由于展館面積所限，不可能同時(shí)展出所有奧迪公司收藏的珍品，其中包括近年來新發(fā)現(xiàn)的一些經(jīng)典奧迪車型，所以只能定期對部分展品進(jìn)行輪換展示。

奧迪博物館建于上世紀(jì)70 年代，它是由德國海恩公司（HennArchitekten）設(shè)計(jì)完成的，共上下三層，完整記錄了奧迪品牌的成長歷史。剛一進(jìn)到館內(nèi)，就看到的是一座巨大的升降機(jī)，上面擺放著各款在奧迪歷史上舉足輕重的概念車。他們其中有的早已成功量產(chǎn)，有的則作為一款方向性或技術(shù)展示產(chǎn)品完成了它的歷史使命，永遠(yuǎn)安靜地躺在了這里。

直至2000年才對外開放，僅當(dāng)年就有25萬多人次的參觀者慕名而來。在獨(dú)具特色的建筑氛圍里，參觀者可經(jīng)歷一次難忘的穿越時(shí)空之旅，一睹奧迪絢麗多彩的歷史畫卷。

寶馬汽車博物館 BMW Auto Museum

1973年在寶馬大廈隔壁建成的寶馬博物館如今平均每年吸引著20萬游客參觀游覽。寶馬博物館是汽車愛好者的天堂，碗狀建筑的屋頂是一個(gè)圓形平面，屋面上描著藍(lán)白相間的BMW寶馬圓形徽記，BMW是德文BayerischeMotoren Werke（巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠）的縮寫，藍(lán)色象征天空，白色象征螺旋槳。

寶馬博物館展廳設(shè)計(jì)為環(huán)繞式的空間，按照不同年代和時(shí)期，展示出歷年來所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，并運(yùn)用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產(chǎn)品展示的藝術(shù)空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史。

寶馬博物館BMWMuseum位于寶馬全球總部慕尼黑寶馬品牌體驗(yàn)中心，是寶馬品牌體驗(yàn)中心的核心組成部分。寶馬博物館總面積5000平方米，為“碗形”造型設(shè)計(jì)，它的旁邊就是寶馬“四汽缸”總部，兩幢造型獨(dú)特的建筑就這樣壯觀的展示在我們面前。

奔馳汽車博物館 Mercedes Benz Museum

走進(jìn)奔馳博物館，走進(jìn)這座汽車的靈魂圣殿，我必須說它的壯觀與瑰麗在德意志那片土地上是首屈一指的。至少在這，在這個(gè)地方我嗅到的不僅僅是鋼鐵與油泥的蒼白無力，我所感受到的更多的則是眼花繚亂與響徹心扉。

奔馳的博物館陳設(shè)與其眾家截然不同，更像是一本百科全書，從汽車的起源開始，打開話匣子侃侃而談，將人類交通工具的演變歷程向你娓娓道來。走進(jìn)扮演時(shí)光穿梭機(jī)角色的電梯，一飛沖天到展館的頂端。

奔馳博物館的展館布置很有邏輯性，每一層的展廳都分為兩個(gè)部分并且錯(cuò)落有致，以兩個(gè)鮮明的主題“傳奇之旅（Legendtour）”和“典藏之旅（Collectiontour）”，分別展示著奔馳品牌的發(fā)展歷程中，舉足輕重的里程碑角色和各類車型里令人夢寐以求的車型。