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公路施工中軟土地基的處理

2013-11-18 06:28:30程菲菲
關(guān)鍵詞:軟土地基公路工程措施

程菲菲

【摘 要】如今交通的發(fā)展對公路有著非常迫切的需求,特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的城市,公路工程早已成了他們的重點(diǎn)施工項目。公路工程象征著一個城市發(fā)展水平的高低,對該城市形象的建設(shè)以及道路車輛能否安全通行至關(guān)重要。近些年公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展使得軟土路基的處理已經(jīng)成為新形勢下影響公路工程質(zhì)量以及工程造價的關(guān)鍵因素之一。我國軟土分布范圍廣,其地基處理又比較困難,因而成為公路施工的難點(diǎn)問題,加上這種軟土地基本身建筑結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定,便給后期道路通行埋下很多安全隱患。所以本文作者認(rèn)為探討如何提高軟土地基的施工技術(shù)水平非常重要。

【關(guān)鍵詞】軟土地基;公路工程;措施

0.前言

我國的軟土是構(gòu)成軟土地基的最主要部分,軟土地基是在緩流水、靜水的環(huán)境下不斷地沉積而形成的。具有不穩(wěn)定、粘度較小、強(qiáng)度弱等缺點(diǎn),我國公路行業(yè)對軟土路基的定義是強(qiáng)度低、壓縮量較高的軟弱土層。若在軟土路基進(jìn)行公路建設(shè),路堤容易出現(xiàn)較大的沉降和坍塌現(xiàn)象,并嚴(yán)重的影響到公路的使用,進(jìn)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會影響。因此,在公路工程施工中,應(yīng)加強(qiáng)對軟土地基處理技術(shù)的重視與運(yùn)用,以切實(shí)保證工程的質(zhì)量,進(jìn)而使公路施工單位的經(jīng)濟(jì)效益得到保證。

1.軟土地基對公路路面的作用

地基是公路建設(shè)工程的最基礎(chǔ)部分,決定著公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于受公路施工條件的限制,多數(shù)公路施工單位對于軟土地基問題沒能分析處理到位,使地基出現(xiàn)問題,進(jìn)而使公路路面工程遭到了破壞。

沉降問題是公路路基工程最常見的通病,引起路面沉降的因素較多,施工單位對施工工藝及操作等原因造成的問題未及時采取措施進(jìn)行處理,致使工程施工質(zhì)量降低。不少施工單位由于施工技術(shù)的限制,沒能很好的掌握路基工程的壓實(shí)度,使工程穩(wěn)定性降低。在公路過渡段結(jié)構(gòu)的安排上不合理,主要還是以傳統(tǒng)的搭板結(jié)構(gòu)為主,這樣往往會使一些車流量比較大的橋梁出現(xiàn)多方面的問題。而橋頭的跳車現(xiàn)象常常會使橋頭的搭板斷裂。公路過渡段的沉降與環(huán)境因素也有很大的關(guān)系。雨水常會侵蝕高速公路過渡段,在雨季較長的地區(qū)更加明顯,使路堤的填土流失、減弱其強(qiáng)度,從而引起沉降。

公路路面結(jié)構(gòu)層主要是由碎石、水泥等顆粒細(xì)料構(gòu)成。這些材料不抗雨水沖擊,往往在鋪設(shè)以后引起侵蝕問題,破壞了材料緊密性。在雨季施工時這種侵蝕問題更加明顯,鋪設(shè)好的路面基層材料會因雨水的沖刷變得松散,對以后的路面穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響。

由于軟土地基具有不穩(wěn)定的特點(diǎn),所以,在與路面材料混合使用時容易產(chǎn)生硬化的現(xiàn)象,混凝土和瀝青是路面在施工時常用到的材料,路面的硬化問題與這兩種材料的配合比有很大的關(guān)系,如果配合比達(dá)不到要求,很容易使路面出現(xiàn)膨脹、沉陷等現(xiàn)象。

2.公路施工中處理軟土路基的技術(shù)

2.1處理公路地基表層的方法

表層處理法分為許多種具體的處理方式,比如:砂墊層法、表層排水法、添加劑法、敷設(shè)材料法、加載法、置換法等等。

2.1.1砂墊層法

比如采用機(jī)械進(jìn)行施工,砂墊層厚度確定時,必須考慮到機(jī)械的重量,偏心程度以及軟土地基表層強(qiáng)度等等。在較軟的地基上,如果僅僅用砂墊層來保證大型的施工機(jī)械的通行,就需要很厚的砂墊層,不經(jīng)濟(jì)的,所以常常與敷墊材料或者表層排水等并用。設(shè)計,在機(jī)械施工過程確定砂墊層厚度后,對機(jī)械的重量、偏心程度、輪胎接觸壓力以及軟土地基表層強(qiáng)度等方面因素必須進(jìn)行分析。在極軟地基上,單靠砂墊層來確保大型施工機(jī)械的通行就需要很厚的砂墊層,從而要花費(fèi)大量的經(jīng)濟(jì);施工,在砂墊層施工過程中必需安放樣板。推土機(jī)和自卸汽車聯(lián)合操作是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的常用模式,使用的過程中最好均勻保持一致。如果填料為透水性差的粉土?xí)r,坡腳附近的砂墊層會被土覆蓋,就會阻礙側(cè)向排水,從而需要妥善的處理砂墊層的端部。

2.1.2表層排水法

對于土質(zhì)比較好而因含水量過高導(dǎo)致軟土地基,填土之前,在地表面開挖排水道,排除地表水,降低地基表層的含水率,保證施工機(jī)械通行。且應(yīng)回填透水性比較好的碎石或者砂礫,為的是發(fā)揮開挖出的排水道在施工中達(dá)到盲溝的效果。

2.1.3添加劑法

地面表層為粘性土?xí)r采用添加劑法,也就是在表層粘性土內(nèi)加入一定的添加劑,使地基的強(qiáng)度特性魚壓縮性能得到改善,以此來確保施工機(jī)械的正常行駛,對于高填土穩(wěn)定性的提高形成很大的幫助。目前大部分的添加材料為水泥、生石、熟石灰。石灰類的添加材料大部分通過現(xiàn)場拌和或者廠拌, 除了降低產(chǎn)生團(tuán)粒效果、土壤的含水量外,被固結(jié)的土?xí)S著時間推移發(fā)生化學(xué)性的固結(jié),致使粘土成分發(fā)生了質(zhì)的變化,從而增強(qiáng)了土體的穩(wěn)定性。

2.1.4敷墊材料法

由于地基土層的不均勻,可能會發(fā)生局部不均勻沉降與側(cè)向變位,針對這種情況可利用敷墊材料的抗剪與拉抗力,增強(qiáng)施工機(jī)械的通行,減少地基局部沉降與側(cè)向變位、均勻地支承填土荷載,以此來大大提高地基的支承能力。敷墊材料主要有玻璃纖維格柵、化纖無紡布、土工布等。

2.1.5加載法

作用在于增加地基強(qiáng)度,促進(jìn)軟土地基沉降,避免設(shè)置在有關(guān)構(gòu)造物發(fā)生不良沉降。促進(jìn)地基固結(jié)沉降的辦法可采取增加總壓,增大有效應(yīng)力法,降低土中的間隙水壓等。

2.1.6置換法

置換法就是用優(yōu)質(zhì)土替換軟弱土,來保持填土的穩(wěn)定,降低沉降量。強(qiáng)制置換與人工挖掘置換是置換法的主要方式。人工挖掘置換更為可靠。為了保證地面受到水浸也不會降低其承載力,所以置換的材料應(yīng)采用粗粒土,但對粗粒土更要充分壓實(shí)。

2.2加固處理地基粉噴樁的措施

地基的粉噴樁加固處理法有以下幾個方面:場地清除障礙需要平整。比如場地低洼,需回填粘性土;如果場地不能夠滿足機(jī)械通行要求時,就需鋪設(shè)碎石或者砂土墊層。地表過于軟,就要采取措施防止機(jī)械失穩(wěn);粉噴樁施工前需準(zhǔn)備好以下的施工技術(shù)資料:場地的工程地質(zhì)報告,室內(nèi)配比試驗(yàn)報告,土工的試驗(yàn)報告,設(shè)計粉噴樁的樁位圖,加固深度和停灰面的高程及測量資料等;施工機(jī)械的準(zhǔn)備,進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與組裝;所用粉噴樁的水泥需符合設(shè)計的要求,需有產(chǎn)品的合格證,并且經(jīng)過室內(nèi)檢驗(yàn)合格才允許使用,嚴(yán)禁使用結(jié)塊變質(zhì)、受潮的加固料;施工工藝依據(jù)設(shè)計要求的配比與實(shí)測的各項施工參數(shù)需要通過試樁來確定。試樁為5根,通過試樁確定攪拌的速度、鉆進(jìn)速度、提升速度、單位時間噴粉量等等。

2.3采取堅向排水固結(jié)法

設(shè)置垂直的排水柱,可以促進(jìn)地基排水固結(jié),縮短排水距離,抗剪強(qiáng)度得到增加。因?yàn)榇怪迸潘玫牟牧喜煌煞譃榧埌迮潘c砂井排水兩種。設(shè)計排水砂井首先假定砂井直徑、施工方法、改良范圍與排水距離。再進(jìn)行沉降以及穩(wěn)定計算,若果不能達(dá)到要求時,需要修正假定的數(shù)據(jù),再進(jìn)行計算。砂井排水法依據(jù)砂井的施工方法不同,可分為螺旋鉆式、打入式、袋裝式以及水射式等等。這種方法很少單獨(dú)使用,多數(shù)需要與加載法或者緩速填土法一起使用,對于層厚比較大和均質(zhì)的粘土地質(zhì)是最適用的;但是對于泥炭質(zhì)地基效果會稍差。

3.結(jié)語

公路工程項目屬于我國現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一,它的占用時間比較長,投資規(guī)模比較大,因而確保其施工質(zhì)量合格非常關(guān)鍵。公路工程的軟土地基路段施工時,要結(jié)合軟土地基的實(shí)際特點(diǎn),采取合適的處理措施,以免造成路基開裂或者出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象,促使整個道路的安全受到影響。另外就軟土地基問題,施工單位可以將新的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用到公路中,從而確保工程的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的保證,能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 [科]

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