■文/ 本刊記者 苗玉澤

對(duì)邵國(guó)強(qiáng)總工程師的采訪，是從回顧陜汽在“九五”期間承擔(dān)國(guó)家863 項(xiàng)目，探索天然氣驅(qū)動(dòng)重卡的可能性開始的。當(dāng)時(shí)主要的研究成果是“雙燃料系統(tǒng)”，也就是天然氣和柴油混合燃燒系統(tǒng)。談到這段歷史，邵國(guó)強(qiáng)自豪地說：“陜汽集團(tuán)對(duì)天然氣的研究，帶動(dòng)了中國(guó)天然氣重卡的發(fā)展?！?009年陜汽第一款LNG 重卡上市以來，得到了市場(chǎng)和客戶的廣泛認(rèn)可。在陜汽設(shè)計(jì)師們的眼中，陜汽LNG 重卡不只是一款運(yùn)輸工具，他們對(duì)自己的杰作有更高層次的認(rèn)識(shí)。

陜汽LNG 重卡是一款性能杰出的產(chǎn)品

在邵國(guó)強(qiáng)眼里，陜汽LNG 重卡的成功是陜汽汽車工程研究院專項(xiàng)組近50 名科研人員，歷時(shí)3年共同努力的結(jié)果。它是一款經(jīng)濟(jì)性、安全性、動(dòng)力性、舒適性完美結(jié)合的車型。

2012年運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，燃油價(jià)格總體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)緩慢，司機(jī)收益不斷壓縮。這要求重卡企業(yè)為運(yùn)輸行業(yè)尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而陜汽集團(tuán)通過LNG 重卡給出了自己的答案：通過使用成本低廉的液化天然氣（LNG）作為主要燃料，來降低車輛的使用費(fèi)用，讓重卡運(yùn)力保持不變的情況下，為用戶節(jié)省出盡可能大的價(jià)值。用戶反應(yīng)，陜汽LNG重卡與柴油重卡相比，每公里可以節(jié)省一塊錢左右。

安全性能方面，天然氣具有燃點(diǎn)高、比重輕，一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集的先天優(yōu)勢(shì)。在車輛平臺(tái)方面，陜汽選擇在原有的柴油重卡基礎(chǔ)上改進(jìn)，技術(shù)成熟可靠。如陜汽德龍M3000LNG 重卡就是在M3000 柴油重卡的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，車輛繼續(xù)采用柴油車上裝配的窄體駕駛室防撞鋼梁和ABS 制動(dòng)系統(tǒng)等諸多成熟可靠的安全系統(tǒng)。車輛生產(chǎn)裝配結(jié)束，經(jīng)過淋雨試驗(yàn)等多種實(shí)驗(yàn)，確保安全后方可交付銷售商。售后，陜汽和銷售商共同為客戶提供全程跟蹤服務(wù)，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，保證客戶的使用安全。

在談到動(dòng)力性時(shí)，邵國(guó)強(qiáng)做了兩個(gè)對(duì)比：陜汽LNG 重卡與陜汽電動(dòng)重卡相比，LNG 仍然可以歸類為化石燃料，動(dòng)力系統(tǒng)和柴油重卡發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于內(nèi)燃機(jī)。而電動(dòng)重卡依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在電池使用超級(jí)電容的情況下，與LNG 相比能量密度較小，在相同重量下，行駛里程相對(duì)較短。陜汽LNG 重卡與柴油重卡相比，使用功率和扭矩相同的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，動(dòng)力性與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，并且更加安全環(huán)保。

陜汽LNG 重卡相對(duì)柴油重卡在舒適性方面有相當(dāng)大的提高，因?yàn)榕c柴油重卡相比LNG 重卡噪音更低，震動(dòng)幅度更小。在車身上繼續(xù)沿用四點(diǎn)液壓懸浮技術(shù)，配合空氣懸浮座椅，大大改善了司機(jī)的工作環(huán)境。而在本刊上一期 “陜汽LNG 重卡跟蹤報(bào)道（五）”中提到的有用戶反映車輛方向盤抖動(dòng)的問題，邵國(guó)強(qiáng)認(rèn)為這是一個(gè)個(gè)案，是完全可以解決的，因?yàn)檐囕v運(yùn)行一段時(shí)間后，車況會(huì)發(fā)生改變，如輪胎磨損也可能造成缺乏平衡性，就有可能使方向盤發(fā)生抖動(dòng)，及時(shí)維護(hù)就可以避免。

陜汽LNG 重卡的價(jià)值

從國(guó)家層面上來講，陜汽LNG重卡在能源安全和環(huán)保兩方面具有非常重要的價(jià)值。從能源安全方面來講，發(fā)展LNG 重卡順應(yīng)了中國(guó)能源供應(yīng)多元化的要求，有利于保證中國(guó)的能源安全。在中國(guó)石油進(jìn)口份額超過60%的今天，石油進(jìn)口一旦受到影響，后果將不堪設(shè)想。

今年北方霧霾等不良天氣多發(fā)，危害人民群眾的身心健康，汽車尾氣排放是造成污染的重要原因。而陜汽LNG 天然氣重卡的最大特點(diǎn)就是“清潔”，與燃油重卡相比，尾氣中二氧化碳（CO2）排放量下降約20%、一氧化碳（CO）下降約97%、碳?xì)浠衔铮℉C）下降約72%、氮氧化物（NOX）下降約30%，基本不含鉛、硫化物以及苯類等有害物質(zhì)。用戶都稱陜汽LNG 重卡符合全面實(shí)施的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。邵國(guó)強(qiáng)也認(rèn)為大力推廣LNG 重卡，有利于解決全國(guó)突出的環(huán)境問題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

邵國(guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)說“：從用戶的角度看，陜汽LNG 重卡將給用戶帶來最直接的經(jīng)濟(jì)利益。陜汽LNG 重卡和柴油重卡相比，經(jīng)濟(jì)性上具有巨大的優(yōu)勢(shì)?！睋?jù)陜汽山西一家經(jīng)銷商分析，陜汽LNG 牽引車每百公里耗氣50 立方米，每立方米單價(jià)4.2 元左右。而柴油車每百公里耗油40 升，每升平均單價(jià)7.6 元。按每年行駛10 萬公里計(jì)算，LNG 重卡一年之內(nèi)就可以抵消購(gòu)車時(shí)增加的成本，并可以增加收益。并且因?yàn)槭褂锰烊粴鉃槿剂?，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減少了積炭，可延長(zhǎng)汽車大修時(shí)間20%以上，維修成本與柴油車相比更加低廉。（完）