摘 要：本文首先介紹了航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理所包括的主要內(nèi)容。并結(jié)合相關(guān)理論文獻(xiàn)和個(gè)人的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理所應(yīng)把握的基本原則和具體方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。旨在優(yōu)化我國航天產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理方面，提供一些可參考的理論依據(jù)。

關(guān)鍵字：航天產(chǎn)品；風(fēng)險(xiǎn)管理；科技

航天產(chǎn)品具有高性能、成本高、技術(shù)新等特點(diǎn)。隨著科技的不斷蓬勃發(fā)展，如今航天產(chǎn)品研發(fā)的復(fù)雜程度和技術(shù)要求早已到達(dá)了讓人無法想象的程度。同時(shí)，正是對(duì)航天產(chǎn)品科技和質(zhì)量等方面的高要求，也致使其從設(shè)計(jì)、研制到生產(chǎn)整個(gè)過程都不允許出現(xiàn)半點(diǎn)差池。而隨著研制難度的不斷提高，各類風(fēng)險(xiǎn)和不可確定性出現(xiàn)頻率也將日益提高?？梢?，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，是實(shí)現(xiàn)各類航天產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的關(guān)鍵之所在。在此，筆者將結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理的原則、處理方法做如下闡析。

1 航天產(chǎn)品研制和生產(chǎn)過程中常見風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

是指諸如：政治、經(jīng)濟(jì)和自然等所有外部環(huán)境因素對(duì)某一航天產(chǎn)品項(xiàng)目所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，作為一項(xiàng)重要的科研項(xiàng)目，每一個(gè)航天項(xiàng)目都關(guān)乎本國國計(jì)民生、國家安全。在全球一體化的背景之下，每一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)、政治和軍事被聯(lián)系到了一起，因此，世界各國經(jīng)濟(jì)、政治和軍事等任何一方的動(dòng)蕩，都會(huì)直接制約每一項(xiàng)航天產(chǎn)品項(xiàng)目的成敗，因此，該風(fēng)險(xiǎn)也成為一項(xiàng)航天產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目存在與否的關(guān)鍵指標(biāo)。

1.2 管理風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)指一項(xiàng)航天產(chǎn)品研發(fā)過程中，由項(xiàng)目管理者和項(xiàng)目組織（包括團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、資金、合作）結(jié)構(gòu)等各方面不夠協(xié)調(diào)或是其他未知因素所引發(fā)的項(xiàng)目無法按照計(jì)劃軌道正常運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。其主要包括：管理者素質(zhì)、資源（成員、資金、材料等）風(fēng)險(xiǎn)管理和進(jìn)度管理等內(nèi)容。

作為一項(xiàng)科學(xué)、系統(tǒng)且龐大的科研項(xiàng)目，許多項(xiàng)目都出現(xiàn)了重技術(shù)輕管理的思想，進(jìn)而出現(xiàn)管理風(fēng)險(xiǎn)問題，由此可見，管理者除了需要較高的專業(yè)技能之外，運(yùn)籌帷幄的科學(xué)管理方式同樣是不可或缺的；作為一門高新技術(shù)，航天產(chǎn)品的研制過程是一個(gè)漫長(zhǎng)的周期，在此情形之下，如何合理利用有限的經(jīng)費(fèi)，規(guī)避資金運(yùn)作不暢、資金短缺等資金管理事宜也成為了該項(xiàng)工作風(fēng)險(xiǎn)管理的一大難題。除去如上所述兩大因素，諸如：產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)是否按照切合計(jì)劃需求、突發(fā)情況所延誤的時(shí)間等進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)同樣是管理風(fēng)險(xiǎn)中不可小覷的一大因素。

1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

在航天產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的核心內(nèi)容。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)潛藏于航天產(chǎn)品的方案設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)操作等各個(gè)環(huán)節(jié)。而預(yù)先準(zhǔn)備不充分，是發(fā)生技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的主要誘因之一，譬如：在產(chǎn)品研發(fā)或生產(chǎn)過程中，部分關(guān)鍵性技術(shù)未得以解決，便盲目展開產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)，便會(huì)由于不確定性，加重技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)問題發(fā)生的可能。

2 航天產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理原則與方法

通過陳述航天產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)成要素之后，可以發(fā)現(xiàn)：風(fēng)險(xiǎn)伴隨著每一項(xiàng)航天產(chǎn)品的論證、設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、定型和生產(chǎn)等每一個(gè)環(huán)節(jié)，而為了避免不必要的損失，應(yīng)加重對(duì)每一環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理。在具體的管理過程中，遵從科學(xué)的管理原則，并應(yīng)用實(shí)質(zhì)有效的方法是實(shí)現(xiàn)對(duì)航天產(chǎn)品進(jìn)行有效風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。

2.1 航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理基本原則

結(jié)合航天產(chǎn)品高創(chuàng)新度、巨大投資和高標(biāo)準(zhǔn)等特征，在此，筆者特總結(jié)出：系統(tǒng)性、及時(shí)性、合理性、預(yù)防性和有效性等五大原則。

（1）系統(tǒng)性

系統(tǒng)性即為：風(fēng)險(xiǎn)管理要把握全方位，具有綜合性。也就是說：在航天產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，要?jiǎng)訂T整個(gè)系統(tǒng)的各方力量，將風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任科學(xué)的分配到各方。而也唯有將風(fēng)險(xiǎn)管理工作落實(shí)到每一個(gè)實(shí)處，才能通過建立完整的風(fēng)險(xiǎn)利益共同體，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)完整的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

（2）及時(shí)性

簡(jiǎn)而言之，及時(shí)性就是指在對(duì)航天產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)中不斷更變的環(huán)境條件以及各類新的風(fēng)險(xiǎn)問題，及時(shí)調(diào)整管理方案，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)的目的。而及時(shí)性原則也是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理充分化和科學(xué)化的一大關(guān)鍵點(diǎn)。

（3）合理性

合理性是指風(fēng)險(xiǎn)管理要遵從簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)這三大原則。例如：運(yùn)用先進(jìn)的手段，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理方式簡(jiǎn)潔、信息流暢，以保證能夠在具體工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

（4）有效性

從管理學(xué)角度出發(fā)，科學(xué)有效的管理措施是實(shí)現(xiàn)管理效率化和效果化的唯一途徑。于風(fēng)險(xiǎn)管理而言，有效性就是指在風(fēng)險(xiǎn)方案提出之前首先要準(zhǔn)確甄別出風(fēng)險(xiǎn)源；制定好的方案要具有可操作性，并行之有效。

（5）預(yù)防性

預(yù)防性是指每一個(gè)航天產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理通過“預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)”、“閃避風(fēng)險(xiǎn)”和“制定有效風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案”等方式，實(shí)現(xiàn)在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)應(yīng)對(duì)。例如：在某一環(huán)節(jié)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，運(yùn)用預(yù)先準(zhǔn)備好的方案來解決風(fēng)險(xiǎn)問題，減少反應(yīng)時(shí)間，進(jìn)而降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)所造成的人力、物力、財(cái)力等各項(xiàng)損失。

2.2 航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理方法

（1）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控方法

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是當(dāng)危害發(fā)生時(shí)，制定風(fēng)險(xiǎn)解決方案的第一步。其主要包括：“風(fēng)險(xiǎn)處置”，即：預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)按照預(yù)案解決，未預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)管理小組及臨時(shí)進(jìn)行決策處理；“建立風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度”，即：通過相關(guān)指標(biāo)制定報(bào)告，并將報(bào)告遞交于風(fēng)險(xiǎn)管理小組（制定方案使用）和上級(jí)部門；“建立關(guān)鍵項(xiàng)目監(jiān)控表”即風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，對(duì)個(gè)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)控，并通過增加、刪除、修改等各項(xiàng)指標(biāo)，制定出周期性動(dòng)態(tài)評(píng)估報(bào)告，以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)解決方案實(shí)施過程和所造成的各類影響進(jìn)行準(zhǔn)確、系統(tǒng)地跟蹤。

（2）研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處理方法

其主要包括“風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)”、“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移”和“風(fēng)險(xiǎn)避免”三大部分。風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是指在一項(xiàng)航天產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行過程之前，預(yù)留出合理的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)先主動(dòng)制定好相應(yīng)的解決方案；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要包括兩個(gè)方面，一則指將航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)在研制管理部門、研制方以及使用方之間進(jìn)行重新分配；二則指將某一項(xiàng)目系統(tǒng)中的某種風(fēng)險(xiǎn)分配到該系統(tǒng)的其他部分。在具體操作過程中，保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一種常見手段；風(fēng)險(xiǎn)避免是指在航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)或是生產(chǎn)各環(huán)節(jié)制定出實(shí)施方案后，分析出方案中潛在的威脅，并通過更改方案、要求和規(guī)范等手段，鏟除不利因素，使風(fēng)險(xiǎn)降低到最低點(diǎn)。在此需要強(qiáng)調(diào)的是，風(fēng)險(xiǎn)避免并非能做到全面消除風(fēng)險(xiǎn)，而是力爭(zhēng)降低或是緩解風(fēng)險(xiǎn)。譬如：在某航天產(chǎn)品的研發(fā)過程制定了最優(yōu)方案A和方案B，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的任務(wù)在于甄別這兩個(gè)方案中哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)更低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的影響最小化。

3 結(jié)語

航天產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理滲透在項(xiàng)目的論證、設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)整個(gè)生命周期歷程中，其既與項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)緊密連接，又直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程。這些風(fēng)險(xiǎn)，有可預(yù)見的、也有不可預(yù)見，有外部環(huán)境所給予的不可抗拒的風(fēng)險(xiǎn)，也有自身疏忽所造成的風(fēng)險(xiǎn)。總之，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在的，全面的鏟除風(fēng)險(xiǎn)顯然有些不切實(shí)際。而我們所能做到的便是：從每一個(gè)航天產(chǎn)品項(xiàng)目方案制定、到具體實(shí)施，時(shí)刻保持清醒的頭腦，運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，謹(jǐn)慎、認(rèn)真地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

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作者簡(jiǎn)介

王其社（1967-），男，安徽省合肥市，職務(wù)職稱或?qū)W歷：本科/工程師，研究方向： 項(xiàng)目管理。