大衛(wèi)·萊希納 編譯：張超

在配置不斷升級(jí)和完善以后，乘坐長(zhǎng)途汽車或火車旅行可以對(duì)空中和海上交通工具形成挑戰(zhàn)。旅游專列更是成本效益更優(yōu)化的旅行方式。公眾對(duì)旅行方式的選擇，取決于時(shí)間長(zhǎng)短、花費(fèi)成本和舒適度這三個(gè)條件的綜合考慮。在同等預(yù)算內(nèi)，舒適度應(yīng)該是最為主要的因素！當(dāng)前社會(huì)，雖然汽油價(jià)格上漲被視為限制自駕車旅行的主要因素，但很多家庭仍然執(zhí)著的在周末、假期里在開(kāi)著私家轎車，甚至是房車上路旅行。

多年來(lái)，客運(yùn)公司一直致力于增長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間來(lái)降低成本，各種海陸空交通工具之間的競(jìng)爭(zhēng)變得空前激烈。面對(duì)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一項(xiàng)新興的服務(wù)出現(xiàn)了：在車廂內(nèi)提供電視直播和無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)。目前，運(yùn)輸公司已經(jīng)有能力在乘客座椅的靠背后面提供各種多媒體增值服務(wù)。這些服務(wù)有效讓他們從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，從而增加顧客的舒適感和忠誠(chéng)度，并樹立了自己的品牌形象。這些增值服務(wù)包括：可更新的游戲、娛樂(lè)系統(tǒng)、多頻道的直播電視和全時(shí)互聯(lián)網(wǎng)沖浪等服務(wù)。

通信網(wǎng)絡(luò)的連接性能是關(guān)鍵因素！

乘客要求能夠在乘車途中不間斷的使用網(wǎng)絡(luò)聊天等娛樂(lè)功能，包括上網(wǎng)、收發(fā)郵件、社交網(wǎng)絡(luò)以及瀏覽網(wǎng)頁(yè)新聞，收看體育賽事和天氣預(yù)報(bào)等。這些需求在全球范圍內(nèi)正變得越來(lái)越普遍，在運(yùn)輸工具中部署通信網(wǎng)絡(luò)的巨大需求成為運(yùn)輸公司的壓力，這種壓力不僅來(lái)自于客運(yùn)市場(chǎng)，貨運(yùn)市場(chǎng)也反響激烈。

區(qū)域性管理的操作和控制系統(tǒng)對(duì)寬帶的持續(xù)連接有強(qiáng)烈需求。我們可以通過(guò)提升通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)提高行車安全性能和更有效的管理車隊(duì)。這些管理應(yīng)用包括監(jiān)督，保衛(wèi)，遠(yuǎn)距離遙控以及安全預(yù)警和緊急情況的處理等。出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一般是由政府推動(dòng)并實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)正變得越來(lái)越嚴(yán)格，尤其對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)更甚。

長(zhǎng)時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不只對(duì)乘客很重要，對(duì)于整個(gè)汽車和火車的運(yùn)輸線管理和操作系統(tǒng)更是必要。一條運(yùn)輸路線可能包括不同的地區(qū)和地形條件，蜂窩網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍、可用性、無(wú)線WIFI熱點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，都是難以克服的問(wèn)題。尤其在運(yùn)輸線路中要穿過(guò)的無(wú)人或人煙稀少地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加難以保證。

建設(shè)地面基礎(chǔ)設(shè)施，在連通性方面的最大挑戰(zhàn)是建設(shè)必須要符合地理、地質(zhì)情況和國(guó)家區(qū)域規(guī)劃。能否提供不間斷、連接獨(dú)立的地面基礎(chǔ)設(shè)施等還要考慮諸多因素。此外，考慮到經(jīng)濟(jì)因素， 火車和長(zhǎng)途汽車的路線往往都要經(jīng)過(guò)偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些地區(qū)往往都是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地方，甚至不列入通信基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中。這就必須以巨額預(yù)算和漫長(zhǎng)的施工時(shí)間，在每隔幾公里安裝蜂窩塔。同樣，在崎嶇的山路地形鋪設(shè)光纖或同軸電纜也不切實(shí)際，這一系列因素都使得整個(gè)方案變得不可行！

衛(wèi)星是最佳方案

寬帶通信服務(wù)的正常傳輸對(duì)于各種車輛甚至是火車來(lái)講，是一個(gè)技術(shù)上的全新挑戰(zhàn)，用衛(wèi)星“動(dòng)中通”來(lái)提供大范圍的連續(xù)信號(hào)服務(wù)是迄今為止最佳的解決方案。在應(yīng)急通信的情況下，衛(wèi)星通常也是唯一的選擇。同時(shí)也極具成本優(yōu)勢(shì)！地理地形和周圍環(huán)境對(duì)于汽車或火車是需要考慮的關(guān)鍵因素，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)作為最合適的解決方案不只可以增加利潤(rùn)，還能提供給客戶其它可選的增值服務(wù)。

需要注意的是，“動(dòng)中通”天線截然不同于傳統(tǒng)的靜止衛(wèi)星通信設(shè)備，“動(dòng)中通”所有的設(shè)備都安裝在公共汽車、火車或轎車的頂部，因而要求設(shè)計(jì)必須滿足空氣動(dòng)力學(xué)原理和其他許多復(fù)雜的外部環(huán)境下，必須以一個(gè)低輪廓外形來(lái)適應(yīng)各種高度的隧道。它必須可以運(yùn)行在復(fù)雜溫度環(huán)境，同時(shí)能夠抵抗高強(qiáng)度沖擊。天線必須能夠快速追蹤并鎖定衛(wèi)星，以防止衛(wèi)星信號(hào)丟失。此外，高增益天線需要具備足夠的傳輸率和接收率，從而能夠有效分配帶寬以及有效控制解決方案的成本。

“動(dòng)中通”產(chǎn)品是由不同單元組合在一起的可靠、安全、同時(shí)成本較低的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)最主要元素就是低輪廓的“動(dòng)中通”天線。

移動(dòng)衛(wèi)星電視+“動(dòng)中通”天線

衛(wèi)星天線本身基于動(dòng)中通技術(shù)。跟蹤天線必須是低輪廓、堅(jiān)固，并且傳輸速度快，以達(dá)到“高增益天線”的標(biāo)準(zhǔn)，從而有效控制成本，以滿足日益增長(zhǎng)的寬帶通信需求。

物理安全標(biāo)準(zhǔn)—“低輪廓”

“動(dòng)中通”天線要求最小的空氣動(dòng)力干擾，其自身高度不超過(guò)30厘米，以便能夠安全的通過(guò)隧道和橋洞，要求質(zhì)量過(guò)硬并能夠在零下40度的溫度中正常運(yùn)行。同時(shí)，為了簡(jiǎn)化安裝程序和安全性考慮要求，盡量避免對(duì)汽車和火車艙頂?shù)母脑臁?/p>

配置更高—更大的傳輸速率

“高增益”天線可以提供更快的速度用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，音頻和視頻文件。尤其在信號(hào)較弱的情況下尤其重要?！案咴鲆妗碧炀€可以有效減少基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本（包括使用小功率發(fā)射機(jī)）和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用（衛(wèi)星空間段分配成本）。

高角度—廣覆蓋

跟蹤衛(wèi)星需要變換天線仰角，天線的位置依賴于赤道上衛(wèi)星的位置。廣仰角范圍可以確保在最大的區(qū)域內(nèi)自由選擇運(yùn)行中的衛(wèi)星。這也是一個(gè)統(tǒng)一解決方案的體系結(jié)構(gòu)。整個(gè)體系結(jié)構(gòu)保證了它可以在長(zhǎng)途汽車甚至是鐵路沿線的通信連接，接收范圍在一個(gè)國(guó)家甚至是一個(gè)大洲。

結(jié)論清晰：

我們有理由相信，運(yùn)輸行業(yè)需要一個(gè)為乘客提供不間斷的寬帶通信服務(wù)，以提升客戶體驗(yàn)和安全滿意度，改善旅客出行質(zhì)量。

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·設(shè)計(jì)時(shí)尚，提升車輛配置

·低輪廓，安裝簡(jiǎn)易，適合各種車輛使用

·自動(dòng)和自主操作系統(tǒng)，方便使用

·在高速度下衛(wèi)星追蹤，快速接收

·衛(wèi)星信號(hào)采集，1分鐘內(nèi)快速接收信號(hào)

·遇視線障礙，可以在10秒內(nèi)重新獲取衛(wèi)星信號(hào)