第17屆中國國際海事會展年底將在上海舉行全球海事業(yè)界的大聚會

2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會（Marintec China 2013，簡稱：第17屆中國國際海事會展）將于2013年12月3日至12月6日在上海舉行。來自全球的行業(yè)巨頭和業(yè)界精英將匯聚一堂，共同迎接今年全球范圍內(nèi)最重要的海事盛會，行業(yè)的不景氣更為這次聚會增添了期待。

中國國際海事會展每逢單年在上海舉辦，已連續(xù)成功地舉辦了16屆，經(jīng)過30余年的發(fā)展，已成為亞洲第一，世界第二大海事會展。

世界經(jīng)濟環(huán)境“陰晴不定”，國際航運和造船市場低谷徘徊，整個海事產(chǎn)業(yè)鏈都經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)，在此大背景下，業(yè)界對年底召開的中國國際海事會展都寄予了厚望。目前，本屆展覽所預(yù)租的6個展館（W3至W5號館，N1至N3號館），所有展位已銷售一空，總面積超過7萬平方米，展覽總規(guī)模再創(chuàng)歷屆新高。本屆展覽共有來自奧地利、澳大利亞、比利時、加拿大、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、以色列、印度、意大利、日本、韓國、荷蘭、新西蘭、挪威、俄羅斯、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、美國、英國、中國和中國香港及臺灣地區(qū)等29個國家和地區(qū)的企業(yè)參展，其中奧地利、丹麥、芬蘭、法國、德國、荷蘭、日本、韓國、挪威、新加坡、瑞典、美國、英國、中國和中國香港及臺灣地區(qū)等16個國家和地區(qū)以展團形式參展。

盡管市場環(huán)境依然處于深度低迷，但境內(nèi)外企業(yè)參展熱情卻不減反升，其中境內(nèi)除獨立申請參展的企業(yè)外，交通運輸部、中船集團、中船重工、南通地區(qū)、舟山地區(qū)等均以展團形式參展。由于展位有限，自4月24日起，預(yù)售展位便已全部售罄，所有新申請的企業(yè)均被列入“等待名單”，截至8月23日，已有超過50家等待企業(yè)進入名單。即便如此，組委會為保證參展質(zhì)量，依然決定不再增加展館，而是在展商服務(wù)上下功夫，努力打造一個造福行業(yè)的盛會。

同時，本屆展覽將在“海洋工程”、“遠洋漁業(yè)”和“海事安全”等主題上進行拓展，以此作為展覽會的亮點。

為了進一步提高會展專業(yè)化水平，中國國際海事會展在專業(yè)分類上也精益求精。在上屆展會展商分類的基礎(chǔ)上，本屆會展的展商專業(yè)分類更加細化，確定分為8大類112個子類?？傮w上以造船和海洋工程為主體進行分類，特別增加了拆船的內(nèi)容，并結(jié)合展商多以涉及船舶配套設(shè)備為主的特點，對船舶設(shè)備進行了重點細分。

專業(yè)觀眾的數(shù)量和質(zhì)量是展覽會成功的重要因素。為做好專業(yè)觀眾組織工作，本屆會展加強了信息化建設(shè)的力度，在線預(yù)登記系統(tǒng)已于7月下旬正式上線，境內(nèi)外專業(yè)觀眾可以通過該平臺快速、便捷地進行預(yù)先注冊登記，避免會展現(xiàn)場排隊登記的程序，以便利用更多的時間進行專業(yè)參觀。除了廣泛邀請專業(yè)觀眾之外，組委會還計劃組織100到120個專家/專業(yè)參觀組，有計劃地安排針對性參觀。與此同時，本屆展會還創(chuàng)新思維，將按展商需要分別組織“設(shè)計配套選型”、“船東”和“采購”三種對口交流的參觀形式，以活躍觀眾參觀，提升參觀質(zhì)量。此外，做好安全保衛(wèi)和服務(wù)工作是會展現(xiàn)場管理的重中之重，會展組委會將制定周密的應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)今年會展期間新情況、新要求及時進行靈活的調(diào)整和安排，以確保會展舉辦的安全、高效。

在前述的觀眾預(yù)登記系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，會議聽眾、媒體、展商的預(yù)登記系統(tǒng)均將陸續(xù)開放，方便中國國際海事會展的各類參與者快遞登記，便捷入場，并能及時與會展組織者建立聯(lián)系，掌握會展最新動態(tài)。

作為第17屆中國國際海事會展的另一個重要組成部分，高級海事論壇將于12月2日至5日與展覽同期舉行。本屆論壇主題為“綠色科技 轉(zhuǎn)型發(fā)展 破解難題”（Green Technology，Transformation，Breakthrough），依然采用主論壇和技術(shù)論壇相結(jié)合的形式。主論壇于12月2日下午至12月5日在毗鄰展館的上海浦東嘉里大酒店舉行，由“主題報告”、“航運和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”6個專場組成。其中“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”，主要面向參展商開放，將為配套供應(yīng)商和采購商及設(shè)計單位搭建一個交流溝通的平臺。（來自境外的）美國聯(lián)邦海事委員會、印度航運部、國際航運公會&國際海事聯(lián)盟、國際船級社協(xié)會、波羅的海航運公會、美國造船學(xué)會、克拉克森咨詢公司、比利時安特衛(wèi)普港務(wù)局、荷蘭達門造船集團、馬士基航運集團、ABB集團、羅爾斯羅伊斯集團、美國通用集團、美國國民油井集團、英國渣打銀行、德國北方銀行、法國巴黎銀行、希臘XRTC商務(wù)咨詢公司以及澳大利亞RIGHTSHIP公司等，（來自境內(nèi)的）工信部、交通運輸部、上海市政府、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會、交通運輸部水運局或海事局、中海集團、招商局集團、國家進出口銀行、國家開發(fā)銀行、工銀租賃、中國出口信用保險公司、上海綜合保稅區(qū)管委會、中國船級社、滬東中華、外高橋、大連重工、中船重工船舶設(shè)計研究中心、中船航運租賃公司、煙臺中集來 福士、南通中遠船務(wù)、武漢船機等政府部門、組織和知名企業(yè)的高官、高管和專家均在受邀之列，他們將圍繞“全球和中國經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展前景”、“國際航運和造船市場的真正復(fù)蘇是指日可待還是短期難以企及”、“嚴冬中的航運和造船企業(yè)如何破解難題，涅槃重生”、“中國航運業(yè)、造船業(yè)和海工業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型發(fā)展的思路和相關(guān)政策的詮釋”、“最新綠色高效造船和配套設(shè)備的新理念、新技術(shù)和新產(chǎn)品”，“海洋工程裝備業(yè)崛起和持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗”和“全球海事金融的狀況和當前船舶融資的風(fēng)險、機遇和方向的選擇”等一系列熱點問題，進行具有前瞻性和權(quán)威性的解析和研討。

高級海事論壇除舉辦側(cè)重海事業(yè)宏觀發(fā)展的主論壇外還將配合舉辦側(cè)重技術(shù)層面的“船舶與海洋工程裝備技術(shù)論壇”,對技術(shù)發(fā)展趨勢、先進前沿技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新進行專題交流研討。來自境內(nèi)外的行業(yè)專家將圍繞“海洋工程裝備和船型開發(fā)與設(shè)計”、“配套設(shè)備技術(shù)”、“綠色相關(guān)技術(shù)標準”、“綠色革命創(chuàng)新發(fā)展之路” 等主題發(fā)表演講并進行研討。