天津大學(xué) 天津—北京電力系統(tǒng)校友會(huì) 劉若沁

編者按：中國(guó)第一臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制者鄧曰謨的兒子鄧?yán)紫壬鷣淼教旖虼髮W(xué)，這里曾是鄧曰謨先生昔日學(xué)習(xí)、工作的地方。今日的天津航空航天產(chǎn)業(yè)蓬勃生長(zhǎng)，已有空客（天津）總裝公司、天津航天長(zhǎng)征火箭制造公司、中航工業(yè)直升機(jī)公司等45家大型航空航天企業(yè)和零部件配套企業(yè)相繼落戶，形成了大飛機(jī)、大火箭、直升機(jī)、無人機(jī)和航天器等產(chǎn)品系列……

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大部分是輕金屬合金，鄧曰謨從鑄造合金入手，自己動(dòng)手冶煉，用了兩年時(shí)間，試驗(yàn)數(shù)百次，終于使鑄造合金在強(qiáng)度、硬度、表面性能方面的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。鄧曰謨逐一仿制發(fā)動(dòng)機(jī)零件，然后進(jìn)行試驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)，最后進(jìn)行實(shí)物運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果，自制發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力、轉(zhuǎn)速、穩(wěn)定性等方面都達(dá)到了德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)水平，取得了圓滿成功。

鄧曰謨（1896-1983），1920年畢業(yè)于北洋大學(xué)（天津大學(xué)）采冶系，長(zhǎng)期致力于機(jī)械工程的理論研究和教學(xué)工作。他從教40余年，從未脫離機(jī)械設(shè)計(jì)與制造實(shí)際工作。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中誕生的中國(guó)近代機(jī)械工業(yè)，境況十分艱難。鄧曰謨就是在這種歷史條件下在機(jī)械工程領(lǐng)域探索和奮斗的。他認(rèn)為：“搞冶金，搞機(jī)械，一定要重實(shí)際，一定要重實(shí)踐?！?/p>

1922年，鄧曰謨?cè)O(shè)計(jì)制造出我國(guó)第一臺(tái)水力發(fā)電機(jī)。1929年，他與濟(jì)南建設(shè)廳合作建成了一座40kW的小型水力發(fā)電站，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己建造的第一座水力發(fā)電站。

1930年，鄧曰謨被聘為北洋大學(xué)教授，設(shè)計(jì)制造出了由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和制造的第一臺(tái)全能材料試驗(yàn)機(jī)并自行研制成功了能加工大型工件的車床。

鄧曰謨最為突出成就是試制成功了我國(guó)第一臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

20世紀(jì)30年代，飛機(jī)制造在國(guó)內(nèi)尚屬空白，被說成是“非洋人不可”，制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更是被看成“異想天開”。時(shí)任北洋（大學(xué)）機(jī)械系教授、材料試驗(yàn)室主任的鄧曰謨毅然承擔(dān)并主持了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的試制工作。

鄧?yán)紫壬ㄠ囋恢兿壬膬鹤樱┖吞旖虼髮W(xué)副校長(zhǎng)馮亞青在天大校史博物館鄧曰謨教授研制的第一臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)模型展臺(tái)前

1950年，鄧曰謨?cè)O(shè)計(jì)制造的Φ1200大型水泵是當(dāng)時(shí)我國(guó)自己設(shè)計(jì)、自己制造的最大水泵，30余年保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，受到前蘇聯(lián)專家的高度評(píng)價(jià)。

1954年，鄧曰謨主持了“采煤用1.2kW防爆電鉆鋁合金外殼的鑄造”，該項(xiàng)目1955年獲得北京礦業(yè)學(xué)院首屆科研成果二等獎(jiǎng)，1959年被選送參加萊比錫國(guó)際博覽會(huì)展出。

鄧曰謨是中國(guó)早期機(jī)械設(shè)備研制和教學(xué)方面富有創(chuàng)造活力的開拓者之一。他用注重實(shí)際，重視實(shí)踐的精神詮釋出——我們中國(guó)騰飛的夢(mèng)想一定會(huì)成為未來的現(xiàn)實(shí)。