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基于DSP的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)自動并網(wǎng)模塊設(shè)計

2013-09-25 14:12閆宏量
電子設(shè)計工程 2013年3期
關(guān)鍵詞:合閘發(fā)電機組斷路器

李 琳,趙 宇,閆宏量

(西安石油大學(xué) 陜西省鉆機控制技術(shù)重點實驗室,陜西 西安 710065)

鉆井現(xiàn)場中,電動鉆機動力系統(tǒng)配套的數(shù)臺同步發(fā)電機通常會根據(jù)鉆井工藝的變化及用電量的需求進(jìn)行選擇性的并聯(lián)運行。并聯(lián)運行可以使柴油機和發(fā)電機在較高的效率下運行,也可以提高供電的可靠性,并且能夠提高供電質(zhì)量,對鉆井設(shè)備安全性,提高鉆井工作效率有重要意義。隨著技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)在的自動準(zhǔn)同期并網(wǎng)裝置大部分以DSP芯片作為數(shù)據(jù)處理核心,其強大的數(shù)據(jù)采集和計算能力可以滿足快速性和準(zhǔn)確性的要求,同時發(fā)電機組控制系統(tǒng)也發(fā)展到了使用DSP芯片實現(xiàn)的數(shù)字控制階段。但是兩者在硬件上自成一體,因而硬件投資較大,而且硬件接線復(fù)雜。文中將自動并網(wǎng)功能作為發(fā)電機控制系統(tǒng)的模塊進(jìn)行一體化綜合設(shè)計,以解決此問題。

文中以TMS320F2812為控制核心,在原有開發(fā)的柴油發(fā)電機組數(shù)字控制系統(tǒng)[1]基礎(chǔ)上設(shè)計了自動并網(wǎng)模塊。該模塊可以實現(xiàn)安全可靠的自動并網(wǎng)操作,并且具有快速、準(zhǔn)確等特點。

1 自動并網(wǎng)模塊工作原理

進(jìn)行并列操作時,為了使瞬時沖擊電流不影響電網(wǎng),需要在理想條件下發(fā)出并網(wǎng)信號[2]。理想條件如下:

1)待并網(wǎng)發(fā)電機的電壓和母線電壓大小相等。

2)待并網(wǎng)發(fā)電機的電壓和母線電壓相位相同。

3)待并網(wǎng)發(fā)電機的頻率和母線頻率相等。

4)待并網(wǎng)發(fā)電機的相序和母線相序相同。

在發(fā)電機并網(wǎng)時,任意一項條件不滿足都不能發(fā)出并網(wǎng)信號。在實際的并列操作中,并列的實際條件允許有一定的偏差,即準(zhǔn)同期條件。發(fā)電機實際并網(wǎng)時的準(zhǔn)同期條件為:

通常狀況下滿足上述偏差時,即可保證在并網(wǎng)瞬間不會引起較大的電流沖擊。自動并網(wǎng)模塊在接收到上位機發(fā)出的并網(wǎng)指令時,開始實時采集發(fā)電機和電網(wǎng)并列的所需參數(shù),并對所采集到的參數(shù)進(jìn)行分析計算,當(dāng)壓差和頻率差不符合上述準(zhǔn)同期條件時,利用自動調(diào)節(jié)部分調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓和轉(zhuǎn)速。通過調(diào)節(jié)使壓差和頻率差滿足要求,然后根據(jù)采集到的相位差快速捕獲合閘時機,在兩電壓向量重合之前一定時間(越前時間)發(fā)出合閘指令,完成并網(wǎng)操作。

2 并網(wǎng)模塊的整體設(shè)計

并網(wǎng)模塊主要包括并網(wǎng)參數(shù)的采集,參數(shù)的分析計算,電壓、轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié),合閘信號的發(fā)出,與上位機的通訊以及參數(shù)的顯示。參數(shù)采集部分主要使用電壓轉(zhuǎn)換、濾波及調(diào)理電路將發(fā)電機端和電網(wǎng)端的電壓信號轉(zhuǎn)化為DSP可以直接采集的信號。DSP通過ADC模塊完成對電壓的采集,并且利用事件管理器(EV)的捕獲單元完成對兩者頻率和相位差的采集。DSP對參數(shù)進(jìn)行分析計算,當(dāng)壓差與頻率差不滿足時,通過D/A輸出控制電壓和轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)使其滿足并網(wǎng)要求;當(dāng)條件滿足時則捕捉時機發(fā)出合閘脈沖信號,通過合閘控制電路完成并網(wǎng)。DSP利用內(nèi)置的CAN控制器與發(fā)電機組控制系統(tǒng)的通信單元[3]完成與司鉆臺PLC的通訊。司鉆臺PLC通過總線對發(fā)電機控制系統(tǒng)進(jìn)行控制,使發(fā)電機組可以高效的適應(yīng)整個井場的用電量變化,從而完成對井場的整體控制優(yōu)化。

并網(wǎng)模塊結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

圖1 并網(wǎng)模塊結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Grid-connected module structure

3 并網(wǎng)模塊的硬件設(shè)計

該自動并網(wǎng)模塊主要應(yīng)用了DSP和CAN總線技術(shù),采用了TI公司的TMS320F2812芯片。該芯片為32位定點芯片,具有強大的數(shù)字信號處理能力,并且還具有較為完善的事件管理能力和嵌入式控制功能,因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域。該芯片內(nèi)置事件管理器(EV),A/D轉(zhuǎn)換器及豐富的I/O控制引腳,可以方便地實現(xiàn)對并網(wǎng)所需的電壓、頻率、相位差等參數(shù)的檢測。其強大的計算能力保證系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行信息分析,發(fā)出調(diào)壓、調(diào)頻指令,計算合閘時機實現(xiàn)斷路器合閘。該模塊需要接收外界的模擬信號、開關(guān)量信號以及上位機的通信信號,因此利用芯片內(nèi)置的CAN控制器設(shè)計了與上位機的通訊接口,并且設(shè)計了顯示模塊[4]。

3.1 參數(shù)采集

并網(wǎng)模塊的主要參數(shù)來自發(fā)電機組和電網(wǎng)的電壓信號,電壓差、頻率差以及兩者之間的相位角的計算信號源都來自電壓信號。

1)電壓的檢測

電壓參數(shù)的檢測主要是通過傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊ADC實現(xiàn)的。傳感器將電網(wǎng)和發(fā)電機端電壓PT的信號轉(zhuǎn)換為0~3 V的電壓信號接入ADC中,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集即可獲得兩者的電壓。

2)頻率和相位差的檢測

頻率和相位差的檢測是將電網(wǎng)和發(fā)電機端電壓經(jīng)過傳感器獲得的正弦信號送入電壓比較電路,比較器將兩路信號轉(zhuǎn)換為各自周期不變的方波,接入DSP的捕獲單元,這樣可以得出各自的頻率。對兩路方波信號進(jìn)行異或運算,可得到兩者的相位差。比較電路如圖2所示。

圖2 電壓比較電路Fig.2 Voltage comparison circuit

3.2 合閘控制

并網(wǎng)過程中,自動并網(wǎng)模塊需要準(zhǔn)確、可靠地發(fā)出合閘脈沖信號,合閘脈沖信號經(jīng)中間繼電器驅(qū)動并列斷路器快速合閘并網(wǎng)??紤]到斷路器觸點從斷開狀態(tài)過度到閉合狀態(tài)需要走過一段行程,因此需要一定的時間,即斷路器合閘時間tQF,只要這段時間內(nèi)頻率差不等于零,則這段時間內(nèi)的相位差變化量為:

為了保證斷路器觸點閉合瞬間相位差等于零,就要求并網(wǎng)模塊發(fā)出合閘命令時的相位差δ應(yīng)滿足:

由此得并網(wǎng)模塊的合閘原理:即根據(jù)當(dāng)前頻率差和斷路器的合閘時間計算合閘越前角,并在當(dāng)前相位差等于合閘越前角時發(fā)出合閘命令。由于用相位差作為合閘判據(jù),所以稱為越前相角原理。注意到此越前相角并不恒定,而是隨頻率差變化而變化,所以這種控制器總是根據(jù)變化的頻率差不斷的修正越前相角。雖然越前角不恒定,但越前時間卻是恒定的,它等于斷路器的合閘時間,所以也稱為恒定越前時間原理。文中設(shè)計的斷路器合閘脈沖放大電路原理圖如圖3所示。

圖3 合閘脈沖放大電路Fig.3 Switching pulse amplification circuit

4 自動并網(wǎng)模塊軟件設(shè)計

自動并網(wǎng)模塊的軟件部分主要完成參數(shù)的分析計算、并網(wǎng)條件的判斷以及條件符合時合閘信號的發(fā)出。其主要工作是對采樣獲得的發(fā)電機端和電網(wǎng)端的電壓、頻率以及相位進(jìn)行計算比較,在此基礎(chǔ)上預(yù)測合閘時機并發(fā)出合閘信號。

并網(wǎng)控制程序流程圖如圖4所示,模塊實時檢測并網(wǎng)條件,在接收到上位機發(fā)出的并網(wǎng)請求信號時進(jìn)行計算,首先計算發(fā)電機端和電網(wǎng)端的電壓差和頻率差是否滿足并網(wǎng)需求,如不滿足則進(jìn)入相應(yīng)調(diào)節(jié)模塊對其進(jìn)行調(diào)整,待兩者都滿足后進(jìn)行合閘越前角和相位差的計算,捕捉最佳合閘時機發(fā)出合閘信號。

圖4 并網(wǎng)控制程序流程圖Fig.4 Flow chart of grid-connected control program

5 結(jié)束語

文中介紹了一種利用TMS320F2812芯片實現(xiàn)的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)中的并網(wǎng)模塊。該模塊作為控制系統(tǒng)的一部分可以使用仿真器在CCS開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行軟硬件調(diào)試。

該模塊可以替代并網(wǎng)裝置實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的并網(wǎng),節(jié)省了硬件資源,并且總線接口及通訊功能為以后在現(xiàn)有系統(tǒng)上添加功率均衡及自動保護(hù)等功能模塊,實現(xiàn)整個控制現(xiàn)場的優(yōu)化提供了便利。

[1]呂海衛(wèi),李琳.基于DSP的柴油發(fā)電機組數(shù)字控制器設(shè)計[J].電機與控制應(yīng)用,2008(3):41-44.

LV Hai-wei,LI Lin.Design of digital controller in diesel generating set based on DSP[J].Electric Machines&Control Application,2008(3):41-44.

[2]張奇志,李琳.電動鉆機自動化技[M].北京:石油工業(yè)出版社,2006.

[3]申小會,李琳.電動鉆機柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)通信單元設(shè)計[J].電子設(shè)計工程,2010(2):29-30.

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[4]張奇志,康杰.柴油發(fā)電機組DSP控制系統(tǒng)人機界面設(shè)計[J].現(xiàn)代顯示,2012(1):5-8.

ZHANG Qi-zhi,KANG Jie.Design of human machine interface fortheDSPcontrolleddieselgeneratorset[J].AdvancedDisplay,2012(1):5-8.

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[7]閆宏亮.TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機組頻率測量中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2009(3):103-104.

YAN Hong-liang.Application of TMS320F2812 DSP in frequency measurement of diesel generating set[J].Modern Electronics Technique,2009(3):103-104.

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