陳紅宇 宋樹康 杜軍毅
(中國第二重型機械集團公司重型壓力容器與核電技術(shù)研究所,四川618013)
在管材塑性彎曲變形過程中存在彈性變形。由于回彈量不僅與材料、截面尺寸、彎曲半徑、彎曲角度等基本參數(shù)有關(guān),也與成型方式、加載路徑有關(guān),因此通過塑性彎曲成型理論很難推導(dǎo)出通用的回彈量計算公式。管材彎曲成型時的回彈量往往根據(jù)具體的技術(shù)條件結(jié)合經(jīng)驗來確定。AP1000主管道冷段彎管材料采用316LN超低碳控氮奧氏體不銹鋼,外徑?688 mm,內(nèi)徑?558 mm,彎曲半徑2 908 mm,彎曲角度66.6°。由于316LN不銹鋼在管材中使用較少而產(chǎn)品尺寸精度要求高,根據(jù)成型方法選取合適的工藝參數(shù)就顯得十分重要。
本文根據(jù)316LN超低碳控氮奧氏體不銹鋼的材料特性,結(jié)合AP1000主管道冷段彎管的尺寸參數(shù),通過理論計算確定冷段彎管彎曲成型時的彎曲力矩、回彈角和半徑回彈補償量,為AP1000主管道冷段彎管成型模具設(shè)計提供參考。
管材在外力矩M作用下彎曲時,變形區(qū)內(nèi)外
側(cè)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)如圖1所示。其中σθ、σD和σt分別代表切向、圓周方向和厚度方向的應(yīng)力。在外側(cè)區(qū)域,σ1=σθ,σ2=σD,σ3=σt;內(nèi)側(cè)區(qū)域,σ1=σt,σ2=σD,σ3=σθ。
圖1 管材彎曲變形示意圖Figure 1 The schematic diagram of pipe bending deformation
管材彎曲時,其切向應(yīng)變是絕對值最大的主應(yīng)變。假定彎曲后變形區(qū)的橫剖面仍保持為平剖面,則當(dāng)中性層曲率半徑ρ、彎曲角度為α?xí)r,距中性層y處的切應(yīng)變?yōu)閇1]:
(1)
為便于計算,采用以下基本假設(shè):(1)彎曲過程為純彎曲,彎曲后變形區(qū)橫截面仍為平面;(2) 管材周向變形忽略不計,即假定彎曲時管徑不變,εD=0;(3)應(yīng)力中性層和應(yīng)變中性層重合,位于管材截面中心;(4)塑性變形體積不變,即:εθ+εD+εt=0。
圖2是彎曲過程受力分析圖。根據(jù)力矩平衡原理,管材外加彎矩M的大小應(yīng)等于其切向應(yīng)力σθ產(chǎn)生的彎矩之和,故彎曲力矩M為[2]:
(2)
圖2 彎曲過程受力分析示意圖Figure2 The schematic diagram of forces analysis during bending
AP1000主管道冷段彎管外徑?688 mm,內(nèi)徑?558 mm,壁厚65 mm,近似作為薄壁管處理,即各纖維間的徑向壓應(yīng)力可以忽略不計,σt=0,則應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系為[3]:
(3)
(4)
根據(jù)基本假設(shè)(2)可以得到;
σθ
(5)
因此,等效應(yīng)力強度為
σθ
(6)
根據(jù)線性強化模型,當(dāng)ε>σs/E時,具有如下關(guān)系[4]:
(7)
已知316LN不銹鋼的彈性模量E=192 GPa,根據(jù)σs、σb可以確定D值,經(jīng)過整理得:
(8)
對于平面應(yīng)力狀態(tài),根據(jù)基本假設(shè)(4),εθ=-εt,所以
(9)
將(9)式代入(7)式,則有:
σθ
(10)
將(10)式代入(6)式,則有:
(11)
由(1)、(11)式,則有:
(12)
將(12)式代入(2)式,則有:
(13)
式中,σ0是補插屈服應(yīng)力,單位為MPa;t是管材壁厚,單位為m;r是管材內(nèi)徑,單位為m;B是應(yīng)變剛模量,單位為Pa;ρ是管材中性層彎曲半徑,單位為m。
由(8)、(13)式,則有:
≈(6.09×106)N·m
(14)
假設(shè)彎曲后的卸載過程為在塑性彎曲相反方向施加一個假想彈性彎矩M′的過程,則M′=M。
彎管卸載前后中性層長度不變,如圖3所示。則有:
αρ=α′ρ′
(15)
式中,α為卸載前彎曲角;ρ為卸載前中性層曲率半徑;α′為回彈后彎曲角,α′=66.6°;ρ′為回彈后中性層曲率半徑,ρ′=2 908 mm。
圖3 管材彎曲回彈示意圖Figure 3 The schematic diagram for spring-back of pipe bending
回彈角Δα為:
(16)
圖4為管材加載、卸載過程。從圖4可以看出[5]:
ε=εe+εp
(17)
圖4 加載、卸載過程Figure 4 Loading and unloading processes
將ε、εe和εp代入(17)式,則有:
(18)
根據(jù)AP1000主管道冷段彎管外徑、內(nèi)徑和壁厚,得到如下結(jié)果:
卸載前中性層曲率半徑的計算:
ρ=2.866 m
回彈角Δα的計算:
回彈補償量的計算:
Δr=ρ′-ρ=42 mm
通過塑性彎曲理論計算確定AP1000主管道冷段彎管純彎曲時的彎曲力矩、回彈角和半徑回彈補償量。彎曲力矩M=6.09×106N·m,回彈角Δα=0.98°,半徑回彈補償量Δr=42 mm。
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