周茂中 丁里廣
奎河發(fā)源于徐州市西南云龍山區(qū),自云龍湖水庫往北,流經(jīng)城市中心區(qū),經(jīng)戶部山流經(jīng)奎山東、十里鋪、黃橋,于安徽宿州時村注入濉河??釉谛熘菔芯硟?nèi)長25.75km,其中市區(qū)段9.26km。長期以來,奎河的水污染問題十分突出,嚴重影響了奎河沿岸居民的生產(chǎn)生活,制約了地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。為此徐州市市委、市政府確定了將奎河“變活、變清、變美”的治理思路。
徐州的水系構(gòu)成比較特別,城南為奎濉河水系,城北為沂沭泗水系,中間被廢黃河高水分開??又饕δ転槌行裹S河高灘以南及市區(qū)西南山區(qū)澇水的河道,徐州主城區(qū)奎河無支流匯入,非汛期僅靠云龍湖補給水源,補給水量不足以使奎河長期流動,奎河河水成為死水,水質(zhì)急劇惡化,為解決這一問題必須為奎河找到新的補給水源。黃河水面水量豐富,補給方式多,是奎河水源的最佳選擇。
最初市政府決定在奎河與黃河距離最近處,即奎河溢洪道下游新建一座鋼筋混凝土箱涵,直接將黃河水引至奎河。工程預算資約3000萬元,實施時要對迎賓大道進行開挖,同時也要解決奎河市區(qū)段的排洪問題,計劃施工周期6個月。該方案投資巨大,施工周期長,對主城區(qū)的交通及防洪安全影響大。經(jīng)過對沿線現(xiàn)有穿黃河大堤水利設(shè)施的摸排,提出通過新建箱涵連接袁橋東排澇站出水通道與進水池作為貫通通道的方案。初步估算方案投資約320萬,工期60天,不需中斷迎賓大道的交通,不需占用奎河主河道,對市區(qū)排洪不產(chǎn)生影響。經(jīng)論證方案可行。
工程的具體位置和實施內(nèi)容:(1)袁橋東站出水通道為4m×4m鋼筋混凝土箱涵,在該涵洞的一側(cè)打開接出一座1.5m×1.5m鋼筋混凝土箱涵,涵洞軸線52.02m,接入泵站進水池,出水口設(shè)兩道1.5m×1.5m鋼鐵復合閘門。(2)袁橋東站出水箱涵閘首鑿除重建。增設(shè)攔污柵、攔魚設(shè)施,將原4m×4m鋼閘門更新為4m×4m鋼鐵復合閘門。
袁橋東站位于黃河李莊閘上,該段黃河常水位為36.2m(廢黃河高程系,下同),相應段的奎河常水位為30m,高差 6.2m,補水時將臨黃河側(cè)閘門打開,使黃河水進入箱涵,待涵洞充滿水后再開啟出水口閘門,使黃河水自流注入奎河,其流量可以通過閘門的開啟度來控制,最大流量可達14.6m3/s(具體控制流量曲線如圖 1)。
1.節(jié)約工程投資近90%。引黃濟奎工程原來擬定方案為將廢黃河的右堤完全挖開,新建一座穿堤涵洞,工程投資約3000萬元,優(yōu)化方案后工程審定投資為324.04萬元。
2.縮短建設(shè)工期70%。原方案擬定工期為6個月,方案優(yōu)化后從開工建設(shè)到投入使用僅用50天,大大縮短了工期,使工程及早發(fā)揮了效益。
3.避免迎賓大道的交通中斷,減輕了主城區(qū)的交通壓力。優(yōu)化方案后,巧妙地利用了原有穿過迎賓大道底部的袁橋東翻水站出水流道,通過箱涵雙向通水避免了全面開挖,保證了迎賓大道的交通。
4.避免了主城區(qū)排水中斷。優(yōu)化方案后,下游連接段是借助袁橋東站的進水池,只要在排澇站的進水口設(shè)置一道施工圍堰,既可以保證工程施工作業(yè)面排水,又不影響奎河的正常排水。
5.工程建成后能夠從黃河有節(jié)制地向奎河放水,實現(xiàn)奎河水體的流動,從而有效改善水質(zhì),同時對廢黃河水質(zhì)的改善也有帶動作用。其間只要開啟丁萬河翻水站定期向廢黃河補水即可,有效降低了運行成本。一水兩用,每年節(jié)約運行費用100余萬元。
6.保護了云龍湖水質(zhì)和生態(tài)的穩(wěn)定。如從黃河上游調(diào)水入云龍湖,再從云龍湖放水沖奎河的方案,是將使云龍湖內(nèi)水質(zhì)受污染的機率大大增加,二是將給云龍湖內(nèi)的生態(tài)穩(wěn)定帶來不可預見的影響,同時也增加了沿線水量損失。
工程投入使用后奎河的水質(zhì)得到了明顯改善,經(jīng)檢測,奎河黃橋國控斷面水質(zhì)檢測穩(wěn)定達到了國家標準,同時也對補水線路上的故黃河、丁萬河水質(zhì)的改善也起到了明顯的帶動作用,該工程獲得2009年徐州振興老工業(yè)基地創(chuàng)新獎一等獎