文/浙江省發(fā)改委交通運(yùn)輸處

以“構(gòu)建大網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)大樞紐、搭建大平臺(tái)”為主要任務(wù)，全面推進(jìn)浙江省綜合交通運(yùn)輸體系現(xiàn)代化進(jìn)程，全面提高運(yùn)輸能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力

近年來，浙江省交通運(yùn)輸取得了長(zhǎng)足發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，運(yùn)輸能力大幅度增長(zhǎng)，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平明顯改善，有效支撐了全省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。但同時(shí)也應(yīng)該看到，浙江省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)模及運(yùn)輸能力仍顯不足，各種運(yùn)輸方式銜接不暢，綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)滯后，運(yùn)輸一體化服務(wù)系統(tǒng)尚未構(gòu)成，不能有效滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量的更高要求。以“國(guó)際化、一體化、快速化和智能化”綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)為目標(biāo)，以“構(gòu)建大網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)大樞紐、搭建大平臺(tái)”為主要任務(wù)，全面推進(jìn)浙江省綜合交通運(yùn)輸體系現(xiàn)代化進(jìn)程，全面提高運(yùn)輸能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

構(gòu)建“大網(wǎng)絡(luò)”。第一，國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。海上航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將借助上海航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)加密近遠(yuǎn)洋航線和提升航運(yùn)能力；強(qiáng)化金融支撐和信息支撐，重點(diǎn)加快推進(jìn)國(guó)際客運(yùn)直達(dá)航線建設(shè)，增強(qiáng)浙江蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和寧波櫟社機(jī)場(chǎng)為骨干的機(jī)場(chǎng)群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

第二，省際交通網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)加強(qiáng)浙江與上海、江蘇、安徽、江西和福建周邊省市的聯(lián)系，重點(diǎn)發(fā)展高速鐵路、高速公路和沿海水運(yùn)，積極發(fā)展管道運(yùn)輸和內(nèi)河水運(yùn)，暢通省際出口，基本建成聯(lián)通全國(guó)的暢通骨干網(wǎng)絡(luò)。

第三，城際交通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先發(fā)展城際快速軌道，加強(qiáng)省域中心城市間和城市群內(nèi)網(wǎng)絡(luò)銜接。重點(diǎn)建設(shè)覆蓋省內(nèi)各地級(jí)城市的快速城際網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)發(fā)展市郊鐵路，加強(qiáng)都市區(qū)與衛(wèi)星城鎮(zhèn)間快捷通勤交通網(wǎng)的建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)；重點(diǎn)建設(shè)公共交通網(wǎng)絡(luò)，提高公交有效覆蓋。

第四，城市交通網(wǎng)絡(luò)。全面提高公共交通線網(wǎng)密度和站點(diǎn)覆蓋率，重點(diǎn)提升城市客運(yùn)公共化水平。重點(diǎn)加強(qiáng)城市靜態(tài)交通系統(tǒng)需求管理和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“靜態(tài)交通管理”與“動(dòng)態(tài)交通結(jié)構(gòu)”的協(xié)調(diào)發(fā)展。

第五，城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)加強(qiáng)小城市、中心鎮(zhèn)公路網(wǎng)建設(shè)；加強(qiáng)通行政村公路全部油路（或水泥路）化，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)；加強(qiáng)陸島碼頭、客運(yùn)站、連接線公路及配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善陸島交通碼頭與公路的有效對(duì)接。

建設(shè)“大樞紐”。第一，國(guó)際樞紐港。重點(diǎn)統(tǒng)籌發(fā)展港口基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)內(nèi)陸城市“無水港”，著力打造覆蓋全省、服務(wù)長(zhǎng)三角、面向全國(guó)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，增強(qiáng)綜合性國(guó)際樞紐港對(duì)“陸向”和“海向”腹地的輻射能力。

第二，亞太空港門戶。重點(diǎn)推進(jìn)杭州、寧波、溫州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，加快嘉興、麗水機(jī)場(chǎng)新建和臺(tái)州、衢州機(jī)場(chǎng)遷建。加快基地通用機(jī)場(chǎng)、小型通用航空機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)布局與建設(shè)。完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)空港物流園和航空貨運(yùn)基地建設(shè)，促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)和航空物流快速發(fā)展。

第三，城市換乘樞紐和物流中心。重點(diǎn)加強(qiáng)各樞紐間的銜接，建立和完善能力匹配的鐵路、公路等集疏運(yùn)系統(tǒng)和城市配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臒o縫化銜接。

搭建“大平臺(tái)”。第一，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)。加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，加快推進(jìn)省域客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)建設(shè)，加快運(yùn)輸管理信息平臺(tái)建設(shè)。

第二，建設(shè)交通運(yùn)輸技術(shù)裝備升級(jí)應(yīng)用平臺(tái)。推進(jìn)客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)升級(jí)和節(jié)能化進(jìn)程，發(fā)展大型干散貨船、大型油輪、集裝箱船、滾裝船和液化氣船。推動(dòng)使用綜合能源消耗低、排放小的運(yùn)輸裝備。

第三，加快健全安全應(yīng)急保障平臺(tái)。增強(qiáng)運(yùn)輸安全保障能力，制定交通應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃，建立交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和處置機(jī)制；加快安全救助系統(tǒng)建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和救援成功率。建設(shè)應(yīng)急保障隊(duì)伍，加強(qiáng)應(yīng)急救援力量。