邵漂　李海英

【摘 要】當(dāng)前，我國(guó)的電梯工業(yè)發(fā)展較快，電梯的各種功能也得到進(jìn)一步的完善，但是，電梯安全事故隱患依然存在。所以，必須要對(duì)電梯檢驗(yàn)工作嚴(yán)格把關(guān)，時(shí)刻都要重視電梯檢驗(yàn)。本文主要針對(duì)電梯檢驗(yàn)工作中要注意的問(wèn)題進(jìn)行深入探討。

【關(guān)鍵詞】電梯；檢驗(yàn)；安全

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展讓電梯成為了現(xiàn)代社會(huì)必需的特種設(shè)備，人民對(duì)電梯的安全運(yùn)行也更加重視。所以，不但要對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量有較高的要求，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還要對(duì)電梯安裝、維修、保養(yǎng)進(jìn)行定期的監(jiān)檢，保障電梯能夠安全運(yùn)行。在檢驗(yàn)的過(guò)程中，安全隱患通常就存在于那些很平常、易被忽視的地方，因而檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)電梯運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

一、認(rèn)真審查電梯技術(shù)資料

電梯檢驗(yàn)的重點(diǎn)就是對(duì)電梯技術(shù)資料進(jìn)行嚴(yán)格審查，這是保障電梯安全運(yùn)行的重要步驟。在審查電梯技術(shù)資料的時(shí)候，必須要保障審查的正確性、一致性和完整性。

（一）注意審查電梯安裝資料

具體來(lái)說(shuō)，需要注意六個(gè)方面的資料：一是電梯制造單位的整機(jī)機(jī)型，整機(jī)的試驗(yàn)合格證有沒(méi)有包含待檢電梯梯型。二是電梯的安裝單位的資質(zhì)，對(duì)待檢電梯梯型是否有安裝資質(zhì)，其資質(zhì)的級(jí)別和時(shí)效性很重要，尤其是級(jí)別更要看重。三是審查電梯安裝質(zhì)量證明文件和安裝告知書(shū)的安裝單位是否一致。審查安裝質(zhì)量證明是為了讓安裝單位從質(zhì)量上保證電梯的安裝行為。四是電梯的告知書(shū)參數(shù)、圖紙、出廠合格證是否相同。五是審查安裝保護(hù)裝置、重要部件型式的檢驗(yàn)合格證是不是在有效期內(nèi)，并且是齊全的。六是在檢驗(yàn)中要復(fù)核電梯出廠合格證上的安全保護(hù)裝置、重要部件型號(hào)、編號(hào)與實(shí)物是否相同。

（二）重視定期檢驗(yàn)

在電梯的定期檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要對(duì)維修保養(yǎng)單位的資質(zhì)證進(jìn)行審查，審查其有沒(méi)有包括待檢電梯梯型，是否具有時(shí)效性。一般電梯的維保時(shí)間是15天內(nèi)維保一次，但是有個(gè)別維保單位卻誤以為是一個(gè)月維保兩次，使得電梯發(fā)生了超期保養(yǎng)的問(wèn)題。在檢驗(yàn)時(shí)要對(duì)出現(xiàn)這種情況的維保單位進(jìn)行指正。另外，還要重視對(duì)電梯鑰匙管理制度進(jìn)行檢查，審查其資料是否具有合理性和執(zhí)行性。國(guó)家規(guī)定電梯使用單位具有管理責(zé)任，但是不少使用單位都沒(méi)有重視電梯鑰匙管理制度，雖然這些使用單位有鑰匙統(tǒng)一管理、持證使用、領(lǐng)用登記等制度，可是卻并沒(méi)有真正執(zhí)行下去。電梯井道是最容易發(fā)生安全事故的，電梯事故發(fā)生的起點(diǎn)就是用鑰匙打開(kāi)層門。因而電梯使用單位必須從根本上執(zhí)行好鑰匙管理制度，以免承擔(dān)連帶責(zé)任。

二、做好機(jī)房的檢驗(yàn)

（一）機(jī)房通道、通道門的檢驗(yàn)

電梯檢驗(yàn)中最不容易做好的就是對(duì)機(jī)房通道和通道門的檢驗(yàn)。實(shí)際上，有的電梯使用單位的機(jī)房門很少鎖上，也缺少相關(guān)的標(biāo)示，如果非專業(yè)人員進(jìn)入機(jī)房容易造成事故。另外，一些管道及其他雜物亂放于機(jī)房外，檢驗(yàn)員要費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間才能進(jìn)入機(jī)房，這種情況就阻礙了維保、救援工作。還有些電梯的加裝梯項(xiàng)目缺乏對(duì)電梯與樓梯的互通性的科學(xué)考慮，使得進(jìn)入電梯機(jī)房比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如果有電梯事故發(fā)生，就會(huì)給救援工作帶來(lái)麻煩。因此，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須針對(duì)這種情況給客戶下達(dá)整改通知，以防止安全隱患發(fā)生。

（二）機(jī)房固定照明和插座的檢驗(yàn)

通常，檢驗(yàn)員在機(jī)房檢驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有重視對(duì)固定照明和插座的檢驗(yàn)，有的檢驗(yàn)員雖然看到了實(shí)物，但是對(duì)相關(guān)配置的適用性、有效性等沒(méi)有認(rèn)真檢驗(yàn)。而出現(xiàn)這種情況基本上都是舊建筑中的設(shè)施長(zhǎng)期缺乏人員管理，或者是其他設(shè)備在使用時(shí)占用了電梯的專用插座，維保單位沒(méi)有重視這個(gè)問(wèn)題，所以隱患一直沒(méi)有被消除。

（三）制動(dòng)器控制檢驗(yàn)

檢驗(yàn)員要檢查制動(dòng)器電磁鐵線圈的電路上有沒(méi)有安裝兩個(gè)獨(dú)立裝置。要是電梯沒(méi)有運(yùn)行，有一個(gè)不能被打開(kāi)的接觸器的觸點(diǎn)，在下次運(yùn)行方向時(shí)就必須要改變?cè)撚|點(diǎn)，這是為了防止電梯繼續(xù)運(yùn)行，檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)時(shí)必須格外注意這個(gè)問(wèn)題。在檢驗(yàn)時(shí)要注意抱閘間隙不能太大，只要制動(dòng)輪的閘瓦在松閘后不發(fā)生碰撞就可以了。當(dāng)制動(dòng)器空載上行時(shí)允許使用急停方式，但是需要對(duì)轎廂的安全性和可靠性進(jìn)行定期檢查。

（四）限速器檢驗(yàn)

檢驗(yàn)員要認(rèn)真檢查齒輪、彈簧、軸承等電梯相關(guān)零件，對(duì)它的安全運(yùn)行和潤(rùn)滑油的添加進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查電氣觸點(diǎn)的潔凈度，不要讓觸點(diǎn)部分出現(xiàn)灰塵和其他氧化物。另外，要認(rèn)真檢查鋼絲繩和制動(dòng)塊間有沒(méi)有摩擦。

三、重視對(duì)層門和轎門的檢驗(yàn)

（一）層門電氣安裝裝置檢驗(yàn)

在檢驗(yàn)層門的時(shí)候，必須要根據(jù)電梯制造安裝的相關(guān)規(guī)范來(lái)執(zhí)行，要檢驗(yàn)轎廂運(yùn)行前的閉合位置上的層門是否有效鎖緊，查看啟動(dòng)時(shí)轎廂的鎖緊元件嚙合不能大于7mm。如果門鎖觸點(diǎn)有彈性，那么鎖緊元件可能還沒(méi)有7mm就嚙合，而且門鎖電氣回路還沒(méi)有嚙合就接通，這種情況很容易造成安全事故。

（二）電氣裝置規(guī)范檢驗(yàn)

滑動(dòng)門是由幾個(gè)間接機(jī)械連接門扇而組成，因而要有規(guī)范的電氣裝置在沒(méi)有鎖住的門扇的閉合位置上。例如，廠家的雙碰輪電氣安全裝置要水平安裝，相互之間要有高低差。要檢驗(yàn)門扇是否閉合，只要將門扇上的碰板依次頂起前后輪，使其電氣觸點(diǎn)接通或者斷開(kāi)。如果是水平安裝的兩個(gè)輪，或者反轉(zhuǎn)安裝，電氣安全裝備的設(shè)計(jì)功能就會(huì)失去，不能發(fā)揮安全觸點(diǎn)的作用。

（三）層門自閉力檢驗(yàn)

如果是利用重塊來(lái)自動(dòng)關(guān)閉層門，那么就要有預(yù)防重塊墜落的措施。在舊款客梯和旁開(kāi)貨梯中比較容易出現(xiàn)重塊墜落的情況，所以檢驗(yàn)員要對(duì)其防墜落措施進(jìn)行檢驗(yàn)。

（四）轎廂轎門機(jī)械鎖檢驗(yàn)

如果轎廂地坎和井道內(nèi)表面間距不符合要求，那么可以采用轎門機(jī)械鎖措施。因此這種情況下，檢驗(yàn)員要檢驗(yàn)轎門機(jī)械鎖的層門鎖中電氣與機(jī)械要求是否規(guī)范。當(dāng)前，有的機(jī)械鎖鉤被設(shè)置在新梯的轎門處，可是并未滿足所有要求，檢驗(yàn)員要認(rèn)真辨識(shí)其是否是轎門機(jī)械鎖。

四、加強(qiáng)底坑檢驗(yàn)

關(guān)于“底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m”的量度，注意部分電梯在對(duì)重護(hù)欄處的補(bǔ)償鏈導(dǎo)向桿會(huì)與轎廂底投影干涉；或者主機(jī)在底坑的無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)注意觀察是主機(jī)和轎廂底距離短還是轎底反承輪護(hù)罩離地面部件距離短等類似的情況。一定要注意對(duì)底坑部件多的電梯的檢驗(yàn)。在節(jié)能減排的形勢(shì)下電梯種類多以小機(jī)房、微機(jī)房為主，有的底坑很窄小，部件的安裝也很緊湊。要用尺寸來(lái)推算底坑部件和轎底部件有沒(méi)有碰刮的情況，圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際安裝也會(huì)對(duì)此有影響。檢驗(yàn)中既要看圖紙，又要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，才能有效預(yù)防安全隱患。關(guān)于“對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離”的標(biāo)記，檢驗(yàn)員要校對(duì)標(biāo)記值，對(duì)客戶的存檔資料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證維保單位在更換資料后也具有連續(xù)性?；蛘哂脭?shù)據(jù)來(lái)測(cè)量和計(jì)算井道頂部，保證標(biāo)記值的準(zhǔn)確性。

五、結(jié)語(yǔ)

由于電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高、使用頻繁，電梯的安全運(yùn)行關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以要加強(qiáng)對(duì)電梯維保人員的訓(xùn)練，注意做好電梯技術(shù)資料審查，機(jī)房通道、通道門、固定照明和插座、制動(dòng)器、限速器的檢驗(yàn)，層門電氣安裝裝置、電氣裝置、層門自閉力、轎廂轎門機(jī)械鎖檢驗(yàn)以及底坑檢驗(yàn)等電梯日常檢驗(yàn)的細(xì)節(jié)工作，避免造成安全事故。

參考文獻(xiàn)：

[1]應(yīng)晨耕.電梯安裝監(jiān)檢過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題與對(duì)策[J].科技資訊.2010（26）