□高 萌（河南省水利第二工程局）

□齊 浩 □申紅旗（河南科源水利建設(shè)工程檢測(cè)有限公司）

□孟慶華（河南省水利第一工程局）

1.工程概況

毛莊北公路橋位于河南省新鄭市毛莊北，為南水北調(diào)中線工程總干渠與縣鄉(xiāng)公路的路渠交叉建筑物。該道路為瀝青路面，路面寬6m，路基寬7m，橋梁荷載等級(jí)為：公路－Ⅱ級(jí)。該區(qū)地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅶ度。引道全長816.756m，引道總寬8.0m，路面寬7.0m，從引道中心向兩側(cè)為2%漸變?yōu)?%的橫坡。引道一級(jí)路基邊坡為1:1.5，二級(jí)路基邊坡為1:2,邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。設(shè)計(jì)道路為四級(jí)道路，時(shí)速20km/h。

2.主要施工程序

施工工藝流程：清基→引道路基施工→引道路面施工→路緣石施工。

3.引道路基施工

3.1 施工要求

施工前進(jìn)行清基，清基標(biāo)準(zhǔn)為清除15cm耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度≥90%。路基分層壓實(shí)，橋涵臺(tái)背優(yōu)先采用透水性較好的填料，當(dāng)透水性不足時(shí)可采用石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三線五度”，“三線”為：中線、兩側(cè)邊線；“五度”即：厚度、拱度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度。

3.1.1 整平穩(wěn)壓

根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮，均布卸土，推土機(jī)平整穩(wěn)壓、碾壓并形成帶橫坡的拱型層面；全斷面分段填鋪，不允許局部縱向填鋪。填鋪順序應(yīng)從兩側(cè)向中心進(jìn)行，宜采用后退法填鋪；每一填層的兩側(cè)邊緣，須按設(shè)計(jì)斷面加寬50cm左右。

3.1.2 機(jī)械碾壓

壓實(shí)機(jī)具選用20t自行式凸塊振搗碾，碾壓時(shí)沿軸線方向進(jìn)退，碾壓由中心向兩邊錯(cuò)齒套碾，保證填筑的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓方式采用靜1動(dòng)6。

3.212 %石灰穩(wěn)定土基層施工

施工前對(duì)石灰穩(wěn)定土中的素土應(yīng)選用塑性指數(shù)較好的粘性土，石灰取樣試驗(yàn)測(cè)定有效鈣鎂含量必須達(dá)到三級(jí)以上，且石灰在使用前7-10d應(yīng)充分消解，在拌制灰土前宜通過孔徑<10mm的篩子過篩，拌和好的石灰土混合料的最大粒徑不應(yīng)超過40mm，并通過試驗(yàn)測(cè)定灰土的最大干容重與最佳含水量，采用EDTA溶劑測(cè)定石灰含量，繪制標(biāo)準(zhǔn)曲線。

碾壓應(yīng)先用輕型壓路機(jī)靜壓穩(wěn)定成型，后用重型壓路機(jī)復(fù)壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓二遍，最后再用三輪壓路機(jī)復(fù)壓5～6遍，碾壓順序應(yīng)由中間向兩側(cè)，碾壓時(shí)每輪重疊1/3～1/2寬度。石灰穩(wěn)定土7d浸水抗壓強(qiáng)度≥0.7MPa，壓實(shí)度≥95%。

3.36 %水泥穩(wěn)定碎石基層施工

水泥穩(wěn)定碎石施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接,特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的持續(xù)時(shí)間，各工序必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。

3.3.1 材料的選擇

水泥，選用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，其終凝時(shí)間宜在6h以上。碎石，最大粒徑不超過31.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。

3.3.2 準(zhǔn)備下承層

在施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。

3.3.3 拌和

施工現(xiàn)場(chǎng)使用WCZ500型拌和設(shè)備向攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料。

3.3.4 運(yùn)輸攤鋪

施工現(xiàn)場(chǎng)使用8輛自卸車與之配套運(yùn)輸料，使用兩臺(tái)WTU75型攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅攤鋪。

3.3.5 水泥穩(wěn)定碎石的整型

攤鋪時(shí)應(yīng)邊鋪邊整，用路拱板或拉線進(jìn)行初步整型。攤鋪后應(yīng)立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。

3.3.6 碾壓

施工現(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)徐工220振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)25t膠輪壓路機(jī)、1臺(tái)3Y21型光輪壓路機(jī)、1臺(tái)21t壓路機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。

3.3.7 養(yǎng)生

養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，必須設(shè)專人用土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。

4.乳化瀝青防水層施工

4.1 施工準(zhǔn)備

4.1.1 工作面清理

對(duì)要施工乳化瀝青防水層的工作面，事先用強(qiáng)力清刷機(jī)徹底清除水泥混凝土面上所有的浮漿、松灰、土、砂以及其它雜物。若必須用水車對(duì)工作面進(jìn)行沖洗時(shí)，必須等水分蒸發(fā)干后才可以澆灑乳化瀝青的施工。

4.1.2 原材料準(zhǔn)備

乳化瀝青等進(jìn)場(chǎng)原材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方可以使用，否則不得進(jìn)場(chǎng)使用，對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的材料則堅(jiān)決清理出場(chǎng)。乳化瀝青中瀝青含量≥0.7kg/m2，乳化瀝青噴灑量≥1.2kg/m2。

4.2 施工工藝

灑布乳化瀝青防水層的施工氣溫不低于10℃，大風(fēng)、濃霧或下雨不得施工。灑布乳化瀝青和2.36～4.75mm碎石。

改性乳化瀝青和碎石采用同步碎石封層車進(jìn)行灑布，噴灑時(shí)沿路基縱向勻速噴灑，從橫向來看，先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。

同步碎石封層車噴灑時(shí)控制車速在2.5km/h左右，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。如果有泛油現(xiàn)象，及時(shí)在泛油地方補(bǔ)撒2.36～4.75mm碎石，并仔細(xì)均勻，過多的浮動(dòng)礦料掃出路面外。

噴灑完一段立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2遍，碾壓過程壓路機(jī)不得隨意剎車或調(diào)頭。

5.瀝青混凝土施工

5.1 施工準(zhǔn)備

5.1.1 基層要求

強(qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求；具有穩(wěn)定性；表面應(yīng)平整、密實(shí)；基層的拱度與面層的拱度應(yīng)一致。

5.1.2 材料選擇

瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選用。當(dāng)瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層薄時(shí)，施工溫度應(yīng)用高限。

5.2 熱拌瀝青混合料的拌制

瀝青混合料必須在瀝青拌和場(chǎng)采用拌和機(jī)械拌制。瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定。混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青混合料。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50s，其中干拌時(shí)間不得少于5s；連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。

5.3 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混凝土計(jì)劃購買新鄭市公路局商品瀝青混凝土，由廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。

5.4 熱拌瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求機(jī)械攤鋪時(shí)取1.15～1.35，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。

5.5 瀝青混合料的壓實(shí)及成型

碾壓采用輕型雙輪鋼筒式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。

5.5.1 初壓

在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)進(jìn)行修整。

5.5.2 復(fù)壓

緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)頻率宜為35～50Hz,振幅宜為0.3～0.8mm。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，并不少于4～6遍。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10～20cm。

5.5.3 終壓

緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓不少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度不低于65℃。

5.6 施工接縫

在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫緊密、平順。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。斜接縫的搭接長度宜為0.4～0.8m，搭接處清掃干凈并灑粘層油；平接縫黏結(jié)緊密，壓實(shí)沖縫鋒，連接平順。

6.路緣石施工

應(yīng)做好施工前的測(cè)量放樣。緣石基礎(chǔ)：人工將緣石部分基層表面刨送2cm，以便座漿。路緣石砌筑完畢后，緣石背后填種種植土，如發(fā)現(xiàn)路緣石有傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。路緣石安放完畢后用地膜覆蓋，避免污染，在此期間內(nèi)嚴(yán)防機(jī)械碰撞。