2013年9月12日，泛亞鐵路東線蒙(自)河(口)鐵路太陽寨隧道順利貫通。該隧道內最高氣溫達43℃，最高濕度達98%，是目前我國在建鐵路第一高溫高濕隧道。

太陽寨隧道位于云南省河口瑤族自治縣瑤山鄉(xiāng)境內，全長7 414 m，是蒙河鐵路重點控制性工程。由于高溫高濕、地質狀況復雜，太陽寨隧道施工難度大、安全風險高。根據(jù)國家高溫施工環(huán)境作業(yè)標準，昆明鐵路局滇南指揮部與建設單位采取購買制冰設備，把制好的冰塊送到隧道里，增加多臺鼓風機接力從洞外送新鮮空氣和排解洞內悶熱空氣等降溫通風措施，確保施工人員身體健康。針對進入洞內施工的機械設備經常出現(xiàn)熄火或機械故障等情況，建設單位在每個作業(yè)點各增加一套備用挖掘機、裝載機等，以保證隧道開挖施工的連續(xù)性。

蒙河鐵路是規(guī)劃建設的泛亞鐵路東線的重要組成部分，全長141 km，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速120 km，于2009年7月動工建設，計劃2014年底竣工。屆時，泛亞鐵路東線國內段將實現(xiàn)昆明至河口全線開通營運。