蘆林林

(山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司，山西太原 030000)

1 滿堂支架施工前準(zhǔn)備工作

1．1 施工測(cè)量

在箱梁施工前，首先測(cè)設(shè)出橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，放出設(shè)計(jì)箱梁中心線，再將箱梁的平面尺寸控制坐標(biāo)點(diǎn)投影到地面，測(cè)出支架的平面位置，支架左右邊緣位置應(yīng)寬出箱梁翼緣板不小于1 m。平面曲線箱梁的軸線平面定位控制樁應(yīng)適當(dāng)加密，以保證曲線的圓順、流暢。

在施工過程中必須嚴(yán)格控制梁底標(biāo)高，支架的高度應(yīng)根據(jù)梁底標(biāo)高以及底模厚度來加以確定。

1．2 支架地基處理與河道排水

若施工橋梁所處地段內(nèi)為非軟基段，支架地基承載力要求不小于205 kPa。河槽底部寬度范圍內(nèi)采用整體換填砂礫處理，分層碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，頂部采用15 cm厚C20混凝土進(jìn)行硬化。

1．3 支架布置方案

采用碗扣式可調(diào)腳手架搭設(shè)滿堂支架，碗扣式支架的構(gòu)件是定型模數(shù)桿件，其立桿是軸心受壓桿件，橫桿是側(cè)向支撐立桿，減小立桿計(jì)算長度，從而充分發(fā)揮鋼桿件抗壓能力。根據(jù)箱梁恒載分布特點(diǎn)，采用不同柱網(wǎng)和不同的橫桿步距，調(diào)節(jié)不同部位的立桿承載能力。

支架根據(jù)橋梁曲線半徑的大小及線路縱橫坡度，順橋向每跨為一承重單元，每跨單元支架之間用φ48鋼管連接。

2 滿堂支架施工

1)支架平面布置。

當(dāng)施工為曲線箱梁時(shí)，支架布置時(shí)以折線代替設(shè)計(jì)曲線，故支架由3段折線組成。折線長度保證該段折線與設(shè)計(jì)曲線所形成的平面弧的矢高f＜3 cm。

2)放樣準(zhǔn)備。

在橋跨內(nèi)測(cè)定縱軸線和上下游邊線;測(cè)定各排立桿位置，墊筑支架底座，測(cè)定其標(biāo)高，計(jì)算立桿長度。

3)支架搭設(shè)。

在混凝土硬化好的基礎(chǔ)頂面上搭設(shè)碗扣式多功能鋼支架，支架的布置間距應(yīng)按設(shè)計(jì)搭設(shè)。支架組裝宜先中間，然后向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合龍組裝?？v、橫向支架組裝先立好跨中3個(gè)排架，第一層立桿拼裝校正后，固定縱橫水平連桿，最后再逐層上升。

碗扣型支架的底層拼裝最為關(guān)鍵，其拼裝質(zhì)量直接影響支架的整體穩(wěn)定性，因此，要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量。當(dāng)拼裝完2層橫桿后，先用全站儀檢查立桿垂直度和縱向順直度，再檢查橫桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使橫桿間的水平度小于1/400L，立桿垂直度偏差必須小于全高的1/500，頂部絕對(duì)偏差小于10 cm，同時(shí)逐個(gè)檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，如有不平或松動(dòng)應(yīng)旋緊可調(diào)底座。當(dāng)?shù)讓又Ъ芊洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扣緊。用鐵錘敲擊幾下即能牢固鎖緊;再接長立桿，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接銷并鎖定。

支架搭設(shè)接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用立桿可調(diào)托盤進(jìn)行調(diào)平，此時(shí)支架頂應(yīng)預(yù)留方木、木楞、竹膠板和調(diào)整木楔高度，以便用于調(diào)整標(biāo)高和拆模提供松動(dòng)空隙。施工過程中必須嚴(yán)格控制可調(diào)底座和可調(diào)托盤的螺桿留在立柱內(nèi)的長度不小于25 cm，避免局部失穩(wěn)。

4)布置剪刀撐。

為了保證支架的穩(wěn)定性，以縱橋向每隔3．6 m間距橫向布置剪刀撐，同時(shí)順橋向連續(xù)布置剪刀撐。剪刀撐用6 m長φ48普通鋼管連續(xù)布置，與地平面成45°～60°角，角度偏差小于15°，每一處與碗扣支架連接處必須用扣件緊固，剪刀撐必須上至底模板，下至地面，底層框架必須在內(nèi)外立桿底部設(shè)置掃地桿或者墊木，不得使立桿懸支在底座上。最后按照作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄及連接、加固桿件。整架拼裝完后檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)的用扳手?jǐn)Q緊。剪刀撐應(yīng)隨支架的搭設(shè)同步進(jìn)行，以免支架整體失穩(wěn)。

支架在搭設(shè)過程中，設(shè)一名技術(shù)員和一名安全員對(duì)支架的原材料及搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)破損的支撐材料一律不許使用，同時(shí)對(duì)支架的垂直度進(jìn)行檢查，垂直度不得大于2%。

3 模板結(jié)構(gòu)

側(cè)模、底模和芯模均采用1．2 cm厚的優(yōu)質(zhì)覆膜防水竹膠板來進(jìn)行制作，骨架應(yīng)采用14 cm×14 cm方木、10 cm×10 cm背楞及支撐均采用5 cm×10 cm方木。側(cè)模、底模拼接縫劃分規(guī)范，確保拼縫在一條線上整齊劃一。模板接縫要緊密，接縫處應(yīng)做特殊處理。

3．1 外模結(jié)構(gòu)

外模面板應(yīng)采用厚為1．2 cm的覆膜竹膠板，面板尺寸為1．22 m×2．44 m，底模面板直接釘在縱橋向木枋上，側(cè)模面板用5 cm×10 cm方木做好背楞，并且做好支撐，確保側(cè)模的強(qiáng)度和剛度滿足要求。在釘面板時(shí)，每塊面板從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。

3．2 內(nèi)模結(jié)構(gòu)

箱梁內(nèi)模均采用方木作骨架支撐，高壓竹膠板作面板。由于箱梁內(nèi)凈空有限，內(nèi)模骨架設(shè)計(jì)盡量少占凈空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振搗及內(nèi)模的拆除。內(nèi)模面板骨架采用5 cm×10 cm方木，間距30 cm。上下模板間設(shè)四個(gè)10 cm×10 cm豎向方木托撐及四個(gè)斜向方木托撐，上、下方木間均用扒釘固定，通過順橋向上、下方木形成內(nèi)?？臻g骨架。

在箱梁頂部預(yù)留60 cm×60 cm上下人孔，以便箱梁內(nèi)模拆除。

在箱梁底模安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)支架預(yù)壓的測(cè)試結(jié)果和設(shè)計(jì)要求的箱梁自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè)置，并且對(duì)底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。

4 支架預(yù)壓及沉降觀測(cè)

4．1 支架預(yù)壓

支架預(yù)壓可采用砂袋法預(yù)壓，分級(jí)加載、分級(jí)卸載:采用砂袋裝砂，按梁體恒重荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓前，根據(jù)箱梁中部、翼板的重量及砂的容重分別計(jì)算出梁體中部和翼板上的加載高度，待箱梁底模骨架安裝完成后，按照計(jì)算結(jié)果逐級(jí)加載。

根據(jù)預(yù)壓荷載分三級(jí)加載，加載前將每級(jí)加載的高度標(biāo)示于模板上。第一次加載為箱梁恒重的50%;第二次加載至箱梁恒重的100%;第三次加載至箱梁恒重的120%。每級(jí)加載完成，立即開始沉降變形觀測(cè)，待觀測(cè)結(jié)果表明支架穩(wěn)定后方可進(jìn)行下級(jí)加載。整孔范圍內(nèi)分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降;人工堆碼整齊，不亂堆放。

4．2 沉降觀測(cè)

觀測(cè)點(diǎn)位布置為橫橋向每截面在底板邊線、底板中線處布設(shè)典型特征點(diǎn)3個(gè)，沿橋向1/4跨、1/2跨、3/4跨及兩頭墩邊底模分別設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)分別布置在相應(yīng)支架立桿與底模相接處和立桿落地處的混凝土頂面上。立桿頂?shù)挠^測(cè)點(diǎn)采用倒尺法觀測(cè)，固定專人按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求認(rèn)真觀測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確地記錄分析。為了增加觀測(cè)測(cè)量精度，采用經(jīng)計(jì)量部門校驗(yàn)合格的DS2水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。

在每級(jí)荷載加載完成后，每日觀測(cè)4次，每次間隔4 h，當(dāng)跨中24 h的沉降不超過2．5 mm時(shí)，則認(rèn)為該級(jí)荷載作用下支架變形穩(wěn)定，可進(jìn)行下一級(jí)加載，直至最大荷載。終載后連續(xù)4晝夜觀測(cè)，跨中24 h沉降不大于2．5 mm且均勻穩(wěn)定時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到卸載條件，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進(jìn)行卸載，卸載采用分級(jí)卸載，每次卸載重量與加載相同。

將在分級(jí)加載作用下測(cè)得的變形值和卸載穩(wěn)定后測(cè)得的變形值進(jìn)行比較，綜合分析得出立模標(biāo)高調(diào)整值，精調(diào)完成后，即可進(jìn)入下一道工序。

5 混凝土澆筑

澆筑采用攪拌站生產(chǎn)混凝土，輸送泵運(yùn)輸混凝土，配備2臺(tái)長臂泵車分兩個(gè)施工作業(yè)面同時(shí)澆筑。每次澆筑時(shí)斜向分層，縱向分段，由一端向另一端推進(jìn)，分層厚度為30 cm，分段長度為4 m～6 m，混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，澆筑連續(xù)均勻進(jìn)行，上層混凝土必須在下層混凝土初凝前澆筑。澆筑完畢后，將箱梁頂面及時(shí)整平、收漿并拉毛。

5．1 梁體混凝土澆筑原則

總體澆筑按照先底板、再腹板、最后頂板，從跨中向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，豎曲線段從低處向高處。

5．2 澆筑順序

箱梁混凝土采用整聯(lián)一次澆筑成型，即先澆箱梁的底板，后澆筑腹板，最后澆筑頂板?；炷翝仓r(shí)采用混凝土泵車對(duì)稱布料、連續(xù)澆筑，按水平分層(澆筑厚度不大于300 mm)、斜向分段(工藝斜度為1∶4～1∶5)的施工工藝左右對(duì)稱澆筑。

頂板混凝土澆筑由兩端向跨中進(jìn)行，考慮頂板面積大，混凝土澆筑速度又快，利用整體抹平機(jī)進(jìn)行抹面處理。

5．3 混凝土養(yǎng)生

澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間混凝土保持濕潤，高溫季節(jié)加強(qiáng)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。腹板的養(yǎng)生采取將箱室內(nèi)泄水孔暫時(shí)封堵，并存留一定數(shù)量的水，并在腹板上鋪設(shè)毛氈，人工澆水進(jìn)行養(yǎng)生。

5．4 天窗的設(shè)置

為了保證箱梁內(nèi)模拆卸，每孔箱梁澆筑時(shí)，應(yīng)在1/5～1/4跨長處，預(yù)留下60 cm×60 cm方形天窗，天窗周圍加φ16以上螺紋方形鋼筋，最后封閉時(shí)按原設(shè)計(jì)鋼筋設(shè)置并與斷開的鋼筋焊接，鋼筋接頭注意交錯(cuò)布置，不得位于同一斷面;天窗封閉采用吊模法進(jìn)行施工，混凝土必須振搗密實(shí)，確保與周圍混凝土的結(jié)合質(zhì)量。

6 支架拆除

待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上，即可按全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，先中跨后邊跨、從跨中逐步向兩端支點(diǎn)對(duì)稱的拆除支架。最后施工橋面系及耳背墻等附屬工程。

腳手架拆除從頂層開始，先拆橫桿，后拆立桿，逐層往下拆除，禁止上下層(階梯形)同時(shí)拆除。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀態(tài)，再松動(dòng)腹板的螺桿，接下來松動(dòng)底板的螺桿，分兩部分，均應(yīng)從跨中向兩邊松動(dòng)，必須做到均勻下落，分次松完，每次下8 mm。

支架拆除時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)載和其他荷載上橋，嚴(yán)禁有任何沖擊力對(duì)橋面作用。

［1］ 張新旺．現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)探討［J］．平頂山工學(xué)院學(xué)報(bào)，2004(2):37-38．

［2］ 余孫文．淺談滿堂支架施工技術(shù)要點(diǎn)［J］．山西建筑，2011，37(2):95-96．