趙 剛
(山西平陽路橋有限公司,山西 臨汾 041000)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,尤其是高速公路建設更是發(fā)展迅速,在這種情況下,如何更好地確保高速公路質(zhì)量以及交通安全就顯得很重要,而高速公路試驗檢測工作是保障。高速公路試驗檢測技術(shù)不僅可以準確的檢測高速公路的質(zhì)量,還可以進行等級評定,從而更有利于高速公路的交通運輸工作。高速公路試驗檢測是確保高速公路項目的重要手段,準確、客觀的檢測數(shù)據(jù)是對高速公路項目的真實記錄,也是提高高速公路質(zhì)量、降低工程造價以及推動高速公路施工技術(shù)的重要保證。
1)為高速公路施工控制參數(shù)提供依據(jù)。施工控制參數(shù)是確保施工質(zhì)量的關鍵,可以為施工質(zhì)量提供準確的依據(jù)。主要包括填土的最佳含水量以及最大干密度,而這兩方面是指導施工的關鍵參數(shù),因此,試驗檢測工作可以為高速公路施工控制參數(shù)提供科學依據(jù)。2)是做好工程質(zhì)量評定的依據(jù)。做好高速公路工程試驗檢測工作,還體現(xiàn)在工程分項目的驗收環(huán)節(jié)上,交工驗收直接反映了工程質(zhì)量的好壞,是工程質(zhì)量成果的體現(xiàn)。3)控制高速公路工程質(zhì)量。高速公路施工中,工程質(zhì)量的控制包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢以及監(jiān)督三個環(huán)節(jié),因此,做好高速公路試驗檢測工作,可以更好地控制高速公路工程質(zhì)量,從而為高速公路的質(zhì)量以及順利完工打好基礎。
隨著科學技術(shù)的發(fā)展,我國的高速公路試驗檢測技術(shù)也得到了很大的發(fā)展,但是,由于種種方面的原因,我國的高速公路試驗檢測工作仍然存在很大的問題,下面就進行具體的分析。
1)施工單位的自檢不合格。高速公路施工單位進行的試驗檢測是高速公路試驗檢測的一個重要方面,一般說來,施工單位對于試驗檢測工作是最便利的,而且檢測結(jié)果也有很高的參考價值。但是,在實踐中,大多數(shù)的建設單位沒有一個完善的自檢機制,很多施工單位出于成本的考慮,進行試驗檢測工作時沒有專業(yè)的儀器設備,或者是沒有聘請專業(yè)的人員進行,種種方面的原因決定了施工單位的自檢不合格,這就影響了高速公路的最終檢測結(jié)果。
2)監(jiān)理單位抽檢不到位。隨著交通建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,監(jiān)理單位要逐漸的發(fā)展起來,而且在高速公路建設中發(fā)揮著很重要的作用。在高速公路的試驗檢測工作中,監(jiān)理單位也發(fā)揮著很重要的作用,包括對施工過程的監(jiān)理以及對施工單位檢測結(jié)果的監(jiān)理,除此之外,為了更好地確保檢測結(jié)果的準確性,監(jiān)理單位還對施工單位的自檢結(jié)果進行監(jiān)理。但是,在實踐中,監(jiān)理單位的試驗檢測也存在很大的問題,主要表現(xiàn)在監(jiān)理人員的技術(shù)能力不強,專業(yè)素質(zhì)存在一定的問題,還有就是施工單位對監(jiān)理工作的干預,這些都使得監(jiān)理檢測結(jié)果受到影響。
3.1.1 高速公路施工前試驗檢測技術(shù)分析
1)對原材料的檢測。要想確保高速公路項目的質(zhì)量,很重要的一個方面就是要選擇高質(zhì)量的建筑材料,只有確保原材料的品質(zhì)才能更好地建設優(yōu)質(zhì)的工程,因此,要保證供貨商提供的原材料的質(zhì)量符合國家規(guī)定的質(zhì)量標準,對砂礫、鋼筋、水泥以及碎石等原材料要按照國家規(guī)定的技術(shù)標準進行試驗檢測,只有經(jīng)過試驗檢測后的原材料才可以用于高速公路工程項目。
2)抽樣試驗檢測。高速公路工程施工過程中,要對進場的原材料、各種復合性材料以及施工中需要的半成品等質(zhì)量進行試驗檢測,主要包括物理性質(zhì)指標試驗、化學性質(zhì)指標試驗、原材料力學試驗以及路基壓實度試驗等的檢測項目,同時,還要在項目施工過程中或者是項目竣工時采用抽樣試驗檢測來進行試驗。
3)驗證試驗檢測。驗證試驗可以對高速公路項目承包商的各種試驗記錄以及試驗報告進行全面的審查與對比,從而可以更好地判斷試驗參數(shù)以及材料的選取、工程條件等是否符合工程步驟與試驗結(jié)果,經(jīng)過驗證試驗檢測之后的數(shù)據(jù)可以作為經(jīng)過許可的數(shù)據(jù)使用,并作為工程質(zhì)量標準。
3.1.2 高速公路基層施工技術(shù)檢測分析
1)壓實度的試驗檢測。路基壓實度是衡量高速公路質(zhì)量的重要指標,當然,使用的壓實度試驗檢測技術(shù)主要包括核子發(fā)射法、環(huán)刀法、灌砂法、鉆芯法等技術(shù)方法,各種技術(shù)方法要根據(jù)當?shù)氐牡刭|(zhì)條件、建設標準以及各種因素來進行選擇,并且分析壓實度試驗檢測數(shù)據(jù),然后結(jié)合試驗規(guī)程進行檢測,如果壓實度大于規(guī)定標準,那么說明該路段符合質(zhì)量標準。
2)彎沉試驗檢測。高速公路路面的回彈彎沉特性也是判斷高速公路質(zhì)量以及性能的質(zhì)量指標。當前,我國高速公路彎沉試驗檢測技術(shù)主要有三種:貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法、自動彎沉儀測定路面彎沉試驗方法以及落錘式彎沉儀測定路面彎沉試驗方法,在這三種技術(shù)檢測方法中,第一種檢測方法是使用最為廣泛的,如果檢測到的高速公路實測彎沉值低于設計的彎沉值,那么說明該路段是符合質(zhì)量要求的。
3)路面試驗檢測。對竣工的高速公路項目進行路面試驗檢測也是衡量高速公路質(zhì)量的一項重要指標,進行的路面檢測主要包括對路面的厚度以及抗滑性的檢測。對厚度檢測是使用鉆孔法進行檢測,對路面抗滑性能的檢測是使用擺式儀來進行技術(shù)檢測,是利用毛刷或者是掃帚將測點周圍的路面清掃干凈,清掃面積要大于30 cm×30 cm,然后利用砂沿筒將圓筒注滿砂,然后在路面上叩打三次,一定要輕輕叩打,避免損壞路面。特別要注意的是,不可以使用量砂筒裝砂,因為量砂筒不能均勻的將砂撒在路面上。將圓筒裝滿后,將砂均勻的撒在路面上,然后再用推平板將砂由里向外進行攤鋪,使砂可以填入路面的空隙中,不能在表面上留下流動的余砂,用鋼板尺測量垂直方向的直徑然后取平均值,如果平均值準確到5 mm,那么就符合質(zhì)量標準。
1)建立完善的高速公路試驗檢測體系。建立完善的高速公路試驗檢測體系是確保高速公路建設項目質(zhì)量的支撐與保障,一套完善的試驗檢測體系可以將施工單位、監(jiān)理單位以及監(jiān)督單位進行的自檢以及抽檢等質(zhì)量控制措施結(jié)合起來,從而形成一個完整的質(zhì)量控制體系。當然,與質(zhì)量控制體系同時建立的應該還包含試驗檢測制度,因為,只有在制度的約束下,才能更好地根據(jù)規(guī)章辦事,從而將高速公路試驗檢測體系完善化、具體化,更具操作性與實用性。2)加強高速公路試驗檢測的認識。高速公路試驗檢測是確保高速公路質(zhì)量的重要保障,因此,作為一名高速公路試驗檢測人員,一定要重視工作的重要性。試驗檢測人員要對原材料以及高速公路實體項目進行嚴格的試驗檢測,出具的檢測報告要具有權(quán)威性;同時,高速公路試驗檢測是對高速公路項目監(jiān)督管理最為有效的方式,因此,試驗檢測人員要根據(jù)工作需要隨時進行檢測。3)做好高速公路試驗檢測工作。高速公路試驗檢測要與技術(shù)人員的工作掛鉤,這樣不僅可以加強對技術(shù)人員的管理,同時,還可以更好地加強對人員的管理。試驗室工作人員要不定期的到施工現(xiàn)場進行檢測,從而可以對現(xiàn)場檢測能力進行補充;另外,還要加強試驗檢測人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力,從而確?,F(xiàn)場檢測的準確性與真實性,以更好地確保高速公路項目的質(zhì)量。
高速公路試驗檢測是一項復雜的工程,在實際施工中,影響高速公路建設質(zhì)量的因素很多,而且施工中也會存在各種安全隱患,因此,在進行高速公路項目建設過程中要綜合起來全面考慮。高速公路試驗檢測一定要得到重視,做到有據(jù)可依,為高速公路的建設提供更加優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務,同時,還要不斷探索高速公路試驗檢測技術(shù),以更好地為高速公路建設項目服務。
[1]孟海林.高速公路試驗檢測中常見問題的分析[J].黑龍江科技信息,2012(21):29-31.
[2]莊國興.芻議高速公路試驗檢測技術(shù)[J].城市建設理論研究(電子版),2012(11):15-16.
[3]武艷萍.高速公路試驗檢測技術(shù)探討[J].黑龍江交通科技,2011(9):36-37.
[4]白銘龍.如何提高高速公路中試驗檢測技術(shù)的探析[J].城市建設理論研究(電子版),2012(21):115-116.
[5]田興培.淺析試驗檢測技術(shù)在公路工程中的應用[J].魅力中國,2010(15):69-71.
[6]刑 濤.試驗檢測在高速公路中的應用[J].科學之友,2012(12):37-38.