彭志偉 陳鵬 王正六 范玉東 葉麗偉 張學林

河南祥鷹市政工程有限公司 467000

引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通成為影響經(jīng)濟的重要因素。因此，很多專家和學者開始重視研究水泥混凝土等路面建設(shè)技術(shù)，希望通過改進相關(guān)的施工工藝來提高道路的質(zhì)量。在水泥混凝土路面中，應(yīng)力吸收層具有非常重要的作用，在吸收應(yīng)力的同時，還能夠起到防水、防止分裂等作用。如果應(yīng)力吸收層的施工存在問題，就會嚴重影響公路的質(zhì)量。由于應(yīng)力吸收層的特殊性，其施工工藝也比較復(fù)雜，尤其是混合料的拌制和運輸，有很多需要注意的細節(jié)。如果在實際的施工過程中，其中的一個環(huán)節(jié)沒有做好，那么就會影響應(yīng)力吸收層的質(zhì)量。

1 混凝土路面應(yīng)力吸收層的作用

我國地域廣袤，不同地區(qū)的地形地勢具有很大的差異。公路作為連接不同地區(qū)的重要方式，隨著車輛的增加，公路的使用越來越頻繁。在實際使用過程中，車輛經(jīng)過必然會對公路造成一定的磨損。但在傳統(tǒng)的公路建設(shè)中，由于設(shè)計理論的不健全、施工工藝的不完善等，導(dǎo)致公路自身存在一定的質(zhì)量問題。再加上一些超載車輛的行駛，使得公路損耗得非?？?，很多公路都達不到設(shè)計的使用壽命。在這種背景下，對舊的公路進行修復(fù)已經(jīng)成為了一個重要的問題?？紤]到多方面的因素，在修復(fù)的過程中，通常使用加鋪應(yīng)力吸收層的方式。實際的施工效果表明，這樣的方式能夠明顯改善公路的質(zhì)量，延長公路使用壽命。因此目前在進行公路建設(shè)時，會直接采用這種施工工藝，以此來提高公路的質(zhì)量。

2 混凝土路面應(yīng)力吸收層的施工過程

2.1 混凝土路面應(yīng)力吸收層的施工準備階段

由于應(yīng)力吸收層的施工是在公路基層的基礎(chǔ)上的，因此，要想保證應(yīng)力吸收層的質(zhì)量，就必須具有良好的公路基層。在應(yīng)力吸收層施工之前，應(yīng)該嚴格檢查基層的質(zhì)量，在各個指標都達到了一定的標準后，才能夠進行應(yīng)力吸收層的施工。在基層的質(zhì)量檢查合格后，需要對基層進行清潔工作，除了確?；鶎訚崈糁?，在打掃的過程中，應(yīng)該注意是否有破損之處，如果發(fā)現(xiàn)要及時進行處理。由于不同地區(qū)的地質(zhì)和氣候條件不同，所以選擇的施工工藝也會有一定的差異。在準備階段中，應(yīng)該根據(jù)瀝青的特點和施工地點的氣候條件等，對應(yīng)力吸收層的施工工藝進行確定，經(jīng)過這樣的準備工作之后，才能夠進行實際的應(yīng)力吸收層施工。

2.2 混凝土路面應(yīng)力吸收層的材料拌制階段

應(yīng)力吸收層施工采用的材料，通常是瀝青混合料等。在實際的施工過程中，這些材料需要進行拌制才能使用，而機械性拌制方式，很難在施工現(xiàn)場進行，一般都是在瀝青拌合場進行。這樣就要考慮到材料拌制后的運輸問題：

首先是材料的溫度，瀝青混合料的使用，對溫度有嚴格的要求，而使用的材料拌制后，需要從拌合場運到施工地點。這個過程中必然會有熱量的損耗，如果到達施工地點后，溫度達不到施工的要求，那么就會嚴重影響應(yīng)力吸收層的質(zhì)量。因此在考慮運輸中損耗的熱量時，除了要考慮距離的因素外，還應(yīng)該充分考慮交通堵塞等影響因素。

其次是材料拌制的時間，由于不同地區(qū)使用的瀝青和氣候條件不同，因此拌制時間的長短應(yīng)該通過在現(xiàn)場進行試拌來確定。

最后是運輸車的使用問題，在實際的運輸過程中，嚴禁運輸車超載和急剎車。裝載材料之前，可以在車廂上涂抹一層隔離劑，裝載和運輸時，最大程度上減少材料的離析。

2.3 混凝土路面應(yīng)力吸收層的應(yīng)力層施工階段

當拌制的材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，可以采用瀝青攤鋪機進行施工。為了確保材料的溫度，在實際的攤鋪之前，應(yīng)該對攤鋪機進行一定的預(yù)熱處理。在攤鋪的過程中，要盡量確保材料的均勻，保持連續(xù)性地攤鋪。通常情況下，攤鋪機的速度都會保持在每分鐘4米左右。在實際的攤鋪時，嚴禁更改攤鋪機的行駛速度，在攤鋪工作完成之后，為了進一步提高應(yīng)力層的質(zhì)量，還要配合使用壓路機。一般情況下，壓路機的使用分為初壓和復(fù)壓，在碾壓過程中，應(yīng)該注意碾壓的溫度，也不能夠突然更改壓路機的行駛路線和方向。

3 結(jié)語

隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，道路施工技術(shù)也有了很大的進步，混凝土是目前道路工程采用的主要材料，因此對其施工工藝進行研究具有非常重要的意義。通過全文的分析，了解混凝土路面的應(yīng)力吸收層，具有吸收應(yīng)力、防水等重要作用。通過設(shè)置應(yīng)力吸收層，可以極大的提高公路的使用壽命。因此，應(yīng)力吸收層施工技術(shù)已經(jīng)成為了修復(fù)老舊公路和建設(shè)新公路中一種重要的施工技術(shù)。在實際的施工過程中，要注意準備階段基層的質(zhì)量、材料拌制和運輸以及攤鋪時攤鋪機和壓路機的使用。

[1]王穎，李昕，馬紅全.應(yīng)力吸收層瀝青混合料配合比研究[J]，黑龍江工程學院學報(自然科學版)，2010（04）：4-7.

[2]靳存桃，公路路面應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)探討[J]，中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（14）：66-67.