趙然
國網(wǎng)北京市電力公司檢修分公司 100069
從當(dāng)前我國變電站維護(hù)的模式來看,隨著智能化電網(wǎng)建設(shè)管理水平的提升,從多人值守逐漸向無人值守過渡,管理模式逐步向集控模式發(fā)展。在進(jìn)行變電站管理中,采用集控模式,應(yīng)該切實做好優(yōu)化配置。
在這樣的管理模式下,不需要很多的管理人員,而只需要少量人員,主要做好日常檢查工作,包括檢查避雷器、電池、照明維護(hù),負(fù)責(zé)進(jìn)行衛(wèi)生清掃。多余的人員可以主要在集控中心負(fù)責(zé)對集控中心所轄變電站的監(jiān)控工作,以便實行遠(yuǎn)距離遙控。因為將維護(hù)與運行相分離,作為集控中心的人員,必須明確自身職責(zé),充分了解所轄變電站的運行情況,確保變電站安全穩(wěn)定地運行。
在全運行模式下,作為集控運行人員,不僅需要了解所轄變電站的運行方式、設(shè)備特點,還要負(fù)責(zé)變電站的常規(guī)管理、集控站遙控、現(xiàn)場操作。因此,在這種模式下,對值守人員提出了更高的要求。不僅需要完全了解運行監(jiān)控情況,還需要做好變電站的運行維護(hù)工作。在進(jìn)行日常運行維護(hù)時,要抓住關(guān)鍵,關(guān)注細(xì)節(jié),注重過程管理,切實做好運行與維護(hù)之間的緊密銜接,確保維護(hù)與運行的輪換到位。作為維護(hù)人員,在負(fù)責(zé)運行工作后,應(yīng)該重新熟悉所轄的各變電站的情況。由此可見,這種管理模式相對于其他模式而言,更為復(fù)雜。因此,這種運行管理模式相對而言比較復(fù)雜,主要適用于變電站數(shù)目不多的集控中心。
在這種模式下,變電站一般實行無人值守的方式,將集控人員主要分為三個部分:集控中線監(jiān)控人員、現(xiàn)場操作人員及日常維護(hù)人員,并確保此3類人員工作的針對性和專一性。一是作為監(jiān)控人員,主要是負(fù)責(zé)監(jiān)控本部的運行管理,并充分掌握所轄變電站的運行情況,做好聯(lián)絡(luò)工作,根據(jù)調(diào)度命令做好對各變電站的有效調(diào)度,實現(xiàn)對遠(yuǎn)方的遙控操作,確保以及無功補償設(shè)備遙控到位。二是作為現(xiàn)場操作員,必須充分了解各個變電站的運行情況,根據(jù)相關(guān)制度履行自身職責(zé),切實做好對現(xiàn)場設(shè)備的巡視檢查。同時,應(yīng)該做好倒閘、維修、安全設(shè)置等方面的許可管理。三是作為維護(hù)人員,主要職責(zé)是做好變電站的維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時想方設(shè)法地解決。因為這種模式對人員的要求很高,并十分注重每個人員發(fā)揮自己所長,主要適用于大型的集控模式。
實現(xiàn)管理的一體化,是未來發(fā)展的方向。在實際操作中,就是調(diào)度員必須做好對變電站的監(jiān)控,同時,做好現(xiàn)場的相關(guān)操作,此外,還要做好倒閘、巡視、運行及管理等工作。隨著電網(wǎng)、變電站建設(shè)與維修管理的智能化水平不斷提升,實現(xiàn)調(diào)度與監(jiān)控一體化,已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢。作為調(diào)度與監(jiān)控一體化人員,不僅要加強(qiáng)對變電站的監(jiān)控與調(diào)度,還應(yīng)確保電力穩(wěn)定、安全及經(jīng)濟(jì)地運行,增強(qiáng)安全性,降低運行管理維護(hù)成本,提高利潤率。
變電站是在集控中心統(tǒng)一監(jiān)控下運行的。在尚未實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控之前,每個監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該對相應(yīng)的變電站運行情況進(jìn)行遙控操作。同時,為了提高操作準(zhǔn)確率,降低操作的誤差率,必須充分發(fā)揮集控防誤系統(tǒng)的作用,以準(zhǔn)確的判斷來實現(xiàn)準(zhǔn)確高效的遙控操作。
必須密切注意現(xiàn)場信號顯示情況,一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場信號出現(xiàn)異常,如自動復(fù)歸失靈或氣室壓力出現(xiàn)異常,都需要特別注意。從G I S設(shè)備的信號來看,開關(guān)氣室所發(fā)出的信號是單獨提示的,其余的都是公用信號,因此,作為現(xiàn)場人員,必須十分熟悉信號的特征,學(xué)會準(zhǔn)確地辨別和確認(rèn)信號,從而對壓力存在問題的氣室進(jìn)行正確地判斷,以增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的針對性。
集控運行過程中,巡視是十分重要的工作內(nèi)容之一。在巡視時,一般可以充分借助傳感器及遙視技術(shù)的強(qiáng)大優(yōu)勢,這樣不但能夠使巡視時間盡可能地減少,同時具有較強(qiáng)的工作實效性,能夠比較準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)所存在的不足,避免巡視死角的存在,提高巡視的覆蓋面和有效率。在巡視G I S設(shè)備過程中,要抓住以下一些重點:檢查溫度是否異常、聲音是否異常、避雷器是否出現(xiàn)電流泄漏問題等,充分借助信號遠(yuǎn)傳功能,加強(qiáng)設(shè)備運行中定期或不定期巡視。敞開設(shè)備比非敞開設(shè)備更容易出現(xiàn)故障,此外,雖然有的設(shè)備運行可以借助遠(yuǎn)傳手段,有的卻不能夠進(jìn)行遠(yuǎn)傳,故此,為了切實增強(qiáng)巡視效果,應(yīng)該將嵌入式指針溫度表、濕度表安裝在端子箱門上或是用示溫涂料加強(qiáng)測溫,這樣才能夠切實提升巡視的有效性。
隨著集控模式的不斷優(yōu)化,變電站的運行管理模式從多人值守轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人值守,而與之相對應(yīng)的管理模式也需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。無人值守模式下的變電站管理模式是集控模式下的新型管理方式,這就需要我們一邊探索,一邊總結(jié),在探索與總結(jié)中得到提升。不論是管理職能、變電站運行過程的管理,以及專業(yè)技術(shù)的管理,都需要不斷地進(jìn)行思考與創(chuàng)新,從而不斷完善管理模式。
一是加強(qiáng)運行人員技術(shù)培訓(xùn)的必要性。從運行工作來看,其崗位比較分散,因此,往往難以實現(xiàn)有效的技術(shù)培訓(xùn)。如果技術(shù)培訓(xùn)難以到位就會使各個變電站的業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡。在集控模式下,所轄的范圍增大,轄區(qū)內(nèi)的變電站所數(shù)量增多,設(shè)備也更多,這就需要集控模式下的運行人員具有更高的技術(shù)。故此,加強(qiáng)運行人員的技術(shù)培訓(xùn)具有十分重要的現(xiàn)實意義和發(fā)展前景。二是確保運行人員技術(shù)培訓(xùn)取得實效。確保培訓(xùn)經(jīng)費、人員、場地和時間的落實,對培訓(xùn)過程加強(qiáng)監(jiān)督管理,注重對培訓(xùn)結(jié)果運用的落實,將培訓(xùn)結(jié)果與運行人員的工資待遇、職務(wù)晉升、崗位調(diào)整等掛鉤。對于培訓(xùn)效果好的運行人員,應(yīng)該予以一定的獎勵,在工資待遇、職務(wù)晉升、崗位調(diào)整等方面予以優(yōu)先考慮。對于參與培訓(xùn)積極性不高,培訓(xùn)效果較差的運行人員,必須嚴(yán)肅追責(zé),從根本上增強(qiáng)運行人員的責(zé)任意識,提高他們的工作積極性和主動性。
集控模式下的管理方式,主要是用少數(shù)的運行人員完成較多變電站的運行管理工作,從原來分散式變?yōu)榧惺焦芾?。一是要全面摸清所轄變電站情況,因為是少數(shù)人要完成多數(shù)人的工作,因此,必須充分了解無人值守的模式特點,只有全面深入地了解所轄變電站的情況,才能夠做到心中有數(shù),手中有法。二是要抓住關(guān)鍵,將安全操作、設(shè)備巡視、危險分析與和運行分析等作為工作重點來抓。由于管轄的變電站數(shù)目較多,因此,集控站應(yīng)該對各個變電站的特殊設(shè)備了如指掌,并將相關(guān)信息詳細(xì)地列出清單。
總之,隨著電力技術(shù)自動化、智能化水平的日益提高,集控模式越來越受到人們的關(guān)注。本文聯(lián)系實際所論述的觀點僅僅是實踐中的一點體會。我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí),不斷探究集控模式下現(xiàn)代變電站運行管理方式的創(chuàng)新與完善方法,從而更好地為我國電力事業(yè)的發(fā)展服務(wù)。
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