黃 雁

(廣東中駿建設(shè)工程有限公司，廣東 茂名 525300)

1 公路路基與土石方施工技術(shù)概述

通常來說，公路軟基處理的有:換填、強(qiáng)夯、水泥攪拌樁、CFG樁、砂袋井等，普通路基主要是達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度即可。不良土質(zhì)路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯(cuò)的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時(shí)可以不必挖除、運(yùn)棄設(shè)計(jì)路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅(jiān)實(shí)耐久的公路路基，其抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。

在公路路基的施工過程中，最常見的土石方工程有:場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工計(jì)劃，盡量不要安排在雨季，同時(shí)為了降低土石方工程施工費(fèi)用，貫徹不占或少占農(nóng)田和可耕地并有利于改地造田的原則，要作出土石方的合理調(diào)配方案，統(tǒng)籌安排。

2 公路路基土石方施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 公路路基施工現(xiàn)場的清理與掘除

工程施工過程中的第一步就是對施工現(xiàn)場的勘察和測定，其中，對測定的過程中要保證嚴(yán)格的按照相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工的測量工作。等到施工前的準(zhǔn)備工作結(jié)束之后，要進(jìn)行放樣，并對地面上所有的雜物進(jìn)行清除或運(yùn)離施工現(xiàn)場，例如地面上的樹枝、雜物、草皮等，同時(shí)對施工能夠所用到的區(qū)域進(jìn)行雜物的處理。在進(jìn)行掘除的過程中，對于樹木等的掘除工作要有一定的方案，并要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行掘除，一般情況下，樹木的堆放需要有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

對于地面表土和一些草皮等的不具備較高的強(qiáng)度，因此，這些雜物都不能作為公路路基的補(bǔ)充材料進(jìn)行填充使用，并還要將其運(yùn)到距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)的地方。對地面范圍所出現(xiàn)的樹枝等雜物進(jìn)行了處理之后，還要對樹根進(jìn)行挖掘處理，挖掘的規(guī)定為距離地面30cm的范圍。對施工現(xiàn)場用地范圍內(nèi)出現(xiàn)的雜物進(jìn)行處理后還要及時(shí)的對有關(guān)建筑物的地下雜物進(jìn)行掘除處理，這寫工作都需要按照設(shè)計(jì)圖紙中深度的要求進(jìn)行挖掘施工處理。

2.2 公路路基土石方的開挖

公路路基土石方開挖施工過程要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來進(jìn)行，特別是對于每個(gè)設(shè)計(jì)工程與點(diǎn)位的控制，當(dāng)開挖過程中出現(xiàn)了一些特殊的地質(zhì)時(shí)，需要運(yùn)用水泥混凝土等材料進(jìn)行相應(yīng)的填充，以達(dá)到對整體基礎(chǔ)強(qiáng)度與穩(wěn)定的填充工作。現(xiàn)實(shí)施工過程中，公路路基土石方施工的方法有很多種，在對施工方法進(jìn)行選取時(shí)要根據(jù)各個(gè)施工項(xiàng)目的具體情況和地質(zhì)施工條件進(jìn)行相關(guān)的工程施工。對于地質(zhì)狀況較好的情況，要盡量避免出現(xiàn)超挖的現(xiàn)象，簡單的按照圖紙規(guī)定進(jìn)行施工即可，但是當(dāng)施工地質(zhì)條件不良的情況下，就需要采用特殊的建筑物材料進(jìn)行施工方法的進(jìn)行和路基的開挖施工。在施工過程中會有對石方的開挖，這樣的情況就不同于對于土方的開挖，特別是當(dāng)開挖過程中遇到了堅(jiān)硬的巖石層或石頭時(shí)，首先要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋剖┕?，爆破施工要安排照圖紙的設(shè)計(jì)來進(jìn)行，但是爆破工作需要有專業(yè)的人員來進(jìn)行施工，以確保工程施工的安全進(jìn)行。

2.3 公路路基填方施工

公路路基施工過程中所運(yùn)用到的填方材料不可以進(jìn)行隨意的填筑，要時(shí)刻確保路基施工具有良好的強(qiáng)度，以保證工程施工質(zhì)量得到滿足，因此，在用于填筑施工的填方材料第一步要做的就是進(jìn)行相關(guān)的測試，試驗(yàn)并檢測出各個(gè)材料的指標(biāo)性強(qiáng)度，并在達(dá)到要求后對建筑填筑材料進(jìn)行實(shí)施應(yīng)用。

填筑施工中主要的原因就是邊坡的不同所采用的不同的施工方法。當(dāng)坡度處于1∶5時(shí)，就要進(jìn)行分段處理，運(yùn)用挖臺階的方式進(jìn)行填筑施工，但是，對于砂性土或粘性土不強(qiáng)的土類填筑過程中，通常并不采用挖臺階的方法進(jìn)行施工。

在公路路基填方施工中，現(xiàn)場施工環(huán)境的改變需要采取相應(yīng)的施工措施進(jìn)行施工，當(dāng)施工路線出現(xiàn)池塘、洼地時(shí)，則需要及時(shí)的對內(nèi)部水量進(jìn)行一定的處理，必要時(shí)還需要對污泥進(jìn)行換填與清除，等到換填過后才能再進(jìn)行下一步的工作。

2.4 軟土地基的施工處理

軟土地基的處理過程中一般較多的是對換填建筑材料所用的處理方法，例如對施工路線上池塘的清理等，要及時(shí)的對池塘里的淤泥進(jìn)行換填處理，并采用一些透水性相對較好的建筑材料進(jìn)行換填工作，特別是對于軟土路基的處理過程，要做到及時(shí)的沉降觀測，并對填料進(jìn)行有效控制，保證填料的厚度符合要求，并對填筑施工進(jìn)行分層處理。如果持力層相對來說較為平坦的話，還可以通過片石進(jìn)行拋投施工。

2.5 整體路基壓實(shí)成型

壓實(shí)施工需要根據(jù)所測定的測量線進(jìn)行相關(guān)的恢復(fù)，并對恢復(fù)后的橫斷面按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行現(xiàn)場的施工放樣，相對于較為重要的結(jié)構(gòu)部位施工來說，等到施工完成之后，要及時(shí)的進(jìn)行上報(bào)。在施工過程中，要特別注意對排水設(shè)施的處理措施，要能夠及時(shí)的將表面的積水進(jìn)行處理，并盡可能的減少因?yàn)槭┕ぴ蚨斐傻闹車h(huán)境的污染等。等到路基土石方工程施工結(jié)束之后，還要進(jìn)行最后的標(biāo)高測定，并根據(jù)測定結(jié)果對路基進(jìn)行再整形施工，等到施工完全結(jié)束之后，再對施工周邊的環(huán)境進(jìn)行清理，并通報(bào)給監(jiān)理工程師，并進(jìn)行最后的檢查確認(rèn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路路基施工是公路工程中最重要的任務(wù)，路基土石方工程的施工是對路基施工管理來說重要的挑戰(zhàn)，也只有在施工的過程對施工專項(xiàng)技術(shù)和工程各個(gè)階段的人員進(jìn)行監(jiān)督和控制，才能使工程施工的過程存在的問題得到相應(yīng)的解決，從而保證整體施工進(jìn)程的快速前進(jìn)。

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