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一帆風(fēng)順伴平安——無(wú)錫電信打造信息化“平安交通”

2013-08-15 00:50:15無(wú)錫電信周曉慷
江蘇通信 2013年3期
關(guān)鍵詞:校車無(wú)錫站臺(tái)

無(wú)錫電信 周曉慷

幸福城市,平安為首;智慧出行,安全為重。在無(wú)錫,人們發(fā)現(xiàn),手機(jī)刷卡乘公交,站臺(tái)顯示便捷路,景區(qū)游玩綠色行(物聯(lián)網(wǎng)公交自行車),以及新車加入遠(yuǎn)程監(jiān)控和無(wú)線定位才能過(guò)關(guān)等這些無(wú)錫電信為民打造的便捷、順暢、高效、安全地信息化“平安交通”服務(wù)項(xiàng)目已如一夜春雨,潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲般地滲入到無(wú)錫市民的生活和工作當(dāng)中。

給交運(yùn)管理注入“安全因子”。近年來(lái),無(wú)錫電信始終關(guān)注交管、運(yùn)輸部門的信息化建設(shè),將提升其信息化交通運(yùn)輸管理的能力融入平安城市建設(shè)的大背景,全面注入信息化“安全因子”,收到借勢(shì)發(fā)力、融合業(yè)務(wù)快速滲透的效應(yīng)。

不久前,江陰市運(yùn)輸管理處發(fā)現(xiàn)城區(qū)存在部分外地長(zhǎng)途客運(yùn)車私自搭載乘客的情況,在執(zhí)法人員證據(jù)不足的情況下,急需借助視頻監(jiān)控項(xiàng)目來(lái)加強(qiáng)管理。電信員工迅速在部分公交車站附近、高速公路出口等處安裝高清監(jiān)控點(diǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛上下車人員。監(jiān)管人員不受時(shí)間、地點(diǎn)限制對(duì)監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理、觀看。這一本地網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用24小時(shí)的視頻監(jiān)控,不間斷的錄像;前端錄像通過(guò)VPN線路集中存儲(chǔ)到中心機(jī)房,給運(yùn)輸管理部門解了難題。

在惠山區(qū),駛?cè)牖萆叫鲁堑能囕v可享受一路綠燈的“綠波帶”。無(wú)錫電信與交警支隊(duì)合作,設(shè)立電磁感應(yīng)器,在惠山新城布設(shè)大量傳感器,將早晚高峰期的車流量和車流方向等數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄芸刂葡到y(tǒng),實(shí)現(xiàn)區(qū)域控制,根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)整路口的信號(hào)燈,形成“綠波帶”。駕駛員用智能手機(jī)下載相關(guān)軟件,點(diǎn)開即可查看路況信息,以便在最短的時(shí)間通過(guò)交通要道。

“公交車是咱老百姓的私家車”這句公交廣告語(yǔ)讓無(wú)錫市民耳熟能詳。但是,隨著公交車的增加,許多市民卻為分不清站臺(tái)、車輛到達(dá)時(shí)間、途徑區(qū)域。無(wú)錫市政府揮出大手筆:建設(shè)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的中央車站。無(wú)錫中央車站集聚了所有地面交通換乘方式,其綜合引發(fā)的“磁場(chǎng)效應(yīng)”,將深度改變無(wú)錫傳統(tǒng)的交通格局,它是無(wú)錫通往外界的全新交通門戶。這里不僅有感知車站、自動(dòng)售票、公交網(wǎng)站,還有標(biāo)志標(biāo)識(shí)完善的引導(dǎo)系統(tǒng),“智能站臺(tái)”就是其中之一。站臺(tái)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓乘客實(shí)時(shí)了解公交車到達(dá)時(shí)間和距離,獲得相關(guān)出行信息等,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸方式之間的無(wú)縫對(duì)接。市區(qū)公交車每日輸送量在幾十到100萬(wàn)人次,客流集中在上下班高峰,“智能站臺(tái)”讓乘客能避免高峰班次。

校車安全出行,亦是城市重點(diǎn)關(guān)注的民生視點(diǎn)。無(wú)錫電信依托網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),助力惠山區(qū)成功打造首批近百輛物聯(lián)網(wǎng)校車。該行政區(qū)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)校車接送安全正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化的地區(qū)。物聯(lián)網(wǎng)校車以無(wú)錫市首批“感知中國(guó)”標(biāo)志性示范工程之一的智能交通系統(tǒng)惠山示范工程為基礎(chǔ),將原校車內(nèi)外的3個(gè)攝像頭改為車內(nèi)外共7個(gè)攝像頭,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,配備專人在指揮中心進(jìn)行調(diào)度。校車物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)置中有報(bào)警選項(xiàng),如果附近有車輛過(guò)于靠近,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警;還設(shè)置有防盜報(bào)警、緊急報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、超速報(bào)警等,便于自動(dòng)化管理。無(wú)錫電信還將聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)單位,利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)設(shè)計(jì)城市公交管理平臺(tái),遠(yuǎn)程觀測(cè)車況、調(diào)度車輛,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)、超載等預(yù)警功能,避免違規(guī)駕駛,提升管理效能。

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