針對近期貨源變化，鐵路部門全面開展貨源調(diào)查，積極組織有效貨源，從加強日常組織入手，積極提高運輸效率，不斷促進貨運增量。

受貨源變化影響，2013年3月中旬，大部分鐵路局裝車情況不理想。對此，各鐵路局在 3 月下旬加強了與地方政府的溝通以及與企業(yè)的協(xié)調(diào)，全面了解當(dāng)前經(jīng)濟運行情況，并詳細調(diào)查煤炭、電力、冶煉、石化等與鐵路密切相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)情況，努力保持大宗貨源基本穩(wěn)定。此外，各鐵路局全面摸清主要裝車、卸車制約點和能力限制去向情況，簡化需求受理、進站裝車、裝卸組織等環(huán)節(jié)流程，檢查規(guī)范各種收費行為，找準(zhǔn)影響貨源和裝車的關(guān)鍵制約點，制定有針對性的營銷措施，努力挖掘有效貨源，組織裝車上量。同時，各鐵路局還將繼續(xù)大力實施貨運組織改革，全面推進電子商務(wù)建設(shè)，敞開受理貨物，擴大白貨貨源。

針對中上旬存在的分界口交接計劃質(zhì)量不高、分界口扯皮等問題，各鐵路局加強了日常運輸組織，嚴(yán)格按照中國鐵路總公司調(diào)度日班計劃和調(diào)度命令要求抓好日常運輸生產(chǎn)工作，嚴(yán)格按照重點去向和主要卸車站 “菜單”組織裝車，并嚴(yán)肅分界口交接和配空紀(jì)律。

由于當(dāng)前入川、入渝貨運需求依然強勁，處于入川、入渝主通道的鄭州、武漢、西安和成都鐵路局將進一步落實好 “兩局一線”運輸方案要求。武漢鐵路局將發(fā)揮武漢北編組站作用，通過調(diào)整管內(nèi)編組計劃，積極為襄陽北站減負，同時加強襄陽北站作業(yè)盯控和指導(dǎo)，提高車站作業(yè)效率。鄭州、西安和蘭州鐵路局將統(tǒng)籌安排好隴海線集中修，按照隴海線集中修期間貨車開行客車化組織方案要求，確保日分界口過車計劃兌現(xiàn)，將施工對運輸?shù)挠绊懡抵磷畹汀?/p>