岳金龍

（哈爾濱信托物業(yè)供熱有限責(zé)任公司，黑龍江 哈爾濱150046）

哈爾濱作為一個(gè)北方城市， 全年有一半的時(shí)間處于冬季供熱期，隨著社會(huì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，房屋和城市道路的建設(shè)越來越多，伴隨而來的道路下敷設(shè)的供熱管線和供熱井室也極具增加。 供熱井室成為城市道路的最薄弱環(huán)節(jié)——井口沉降、凸起和井口處路面開裂、下沉等問題，加速了路面的損壞，對行車安全產(chǎn)生了極大的隱患。下面就供熱井室與路面順接不平的主要原因做一些介紹，并提出解決這一問題的具體措施和施工要求。

1 供熱井室與路面順接不平的主要原因

1.1 供熱井室地基承載力不夠

路面上的重力動(dòng)荷載是通過供熱井室的井蓋傳至井體，在通過井體垂直作用于地基上，即路面井室上的車荷載最終是作用在檢查井地基上的。這就要求供熱井室地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否則，在上部長時(shí)間動(dòng)荷載的作用下，地基土就會(huì)被壓縮下沉，致使供熱井室整體下沉，供熱井室出現(xiàn)凹陷，路面不平整。 同時(shí)，由于供熱井室井口凹陷，容易造成雨水流入檢查井內(nèi)，使井內(nèi)積水，影響供熱設(shè)施的正常使用安全。

1.2 供熱井室整體材質(zhì)強(qiáng)度不夠

在外力的作用下，供熱井室周邊路面應(yīng)力比較集中，在長期汽車荷載作用下，容易產(chǎn)生裂縫、坑槽、下沉及碎裂等現(xiàn)象。 這些現(xiàn)象對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞，路面的使用性能大大降低，也相應(yīng)減少了道路的使用壽命。 破壞產(chǎn)生過程大致如下： 道路通車后， 井室邊緣10cm－30cm 的位置上瀝青路面會(huì)發(fā)生環(huán)裂。

1.3 供熱井室的井蓋及井圈安裝不合要求

井蓋安裝的高低會(huì)產(chǎn)生很重要的影響，井座和井框會(huì)因?yàn)榫蚺c路面高差值過大（標(biāo)準(zhǔn)為5mm），產(chǎn)生較大的撞擊力作用，易產(chǎn)生車輛顛簸現(xiàn)象，而其周圍的路面所受的應(yīng)力會(huì)變大，一旦應(yīng)力超過路面的強(qiáng)度，意味著該部分路面產(chǎn)生了破壞。板角處一般為首先破壞的地段，首先產(chǎn)生微小的裂縫，隨著時(shí)間的發(fā)展，裂縫慢慢變大，縱橫交錯(cuò)，接著就會(huì)發(fā)展成破碎裂縫，最終脫落成坑洼。當(dāng)坑洼成型時(shí)，基層很容易被路面的水滲進(jìn)去，導(dǎo)致路基濕度變大，在外力的作用下，會(huì)產(chǎn)生變形，塑性變形慢慢累積，會(huì)導(dǎo)致板底脫空，就這樣，路面發(fā)生了破壞。

1.4 回填土夯實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

（1）開挖井室溝槽斷面尺寸不符合要求，井室砌筑后，回填工作面狹窄，夯實(shí)機(jī)具不到位或根本無法夯實(shí)，回填質(zhì)量受到影響。 （2）井室周圍回填土土質(zhì)較差：井室周圍回填土，通常是按照路基開挖溝槽后的原狀土進(jìn)行回填，回填時(shí)，施工現(xiàn)場沒有把好質(zhì)量關(guān)，為了節(jié)省成本，往往就地取材，把表層渣土、砌筑井室的碎磚和其它含腐植質(zhì)的雜土等部回填在檢查井四周，這些雜填土在施工時(shí)很難被壓實(shí)，后期會(huì)發(fā)生明顯的沉降，引起地面下沉。（3）回填后密實(shí)度低，在施工時(shí)，具體施工操作人員責(zé)任不落實(shí)，不嚴(yán)格分層回填，分層夯實(shí)，分層檢測。 回填土分層厚度超出規(guī)范規(guī)定或根本不分層夯實(shí)。

2 解決問題的具體措施和施工要求

2.1 控制回填質(zhì)量

（1）提高施工人員的質(zhì)量意識和責(zé)任心，在充分認(rèn)識到供熱井室周邊下沉給整體工程質(zhì)量造成的不良結(jié)果情況下，施工中可采取一些確實(shí)有效的管理措施，如：從井室砌筑到回填、夯實(shí)、碾壓，把質(zhì)置控制責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，施工中嚴(yán)格檢查驗(yàn)收；對操作人員要進(jìn)行技能培訓(xùn)，并作詳細(xì)清楚的技術(shù)交底，使其循環(huán)作業(yè)。（2）井室開挖溝槽斷面尺寸一定要符合施工要求，為溝槽回填夯實(shí)留有合理的工作面。 根施工規(guī)程，城市道路下方檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同，即重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。 （3）在井室周邊回填施工過程中，表層渣土應(yīng)當(dāng)完全清除，更換級配良好的回填土（以接近最佳含水量狀態(tài)下的素土或灰土為宜），要杜絕回填碎磚、瓦塊、渣土垃圾等。并且每層虛鋪厚度以不超過20cm 為宜，夯實(shí)次數(shù)達(dá)到5、6 遍即可。 碾壓時(shí)，井室周圍(環(huán)距井筒外墻60－80cm 范圍內(nèi))應(yīng)配以小型機(jī)具如蛙式夯、小型振動(dòng)碾等保證死角及薄弱區(qū)域壓實(shí)。（4）在滿足工程造價(jià)允許的條件下，可以采用井室周邊滿憾（全部水憾砂），這樣即縮短了施工工期，又保證了工程質(zhì)量，同時(shí)也徹底解決部分井室周圍作業(yè)面小，夯機(jī)無法施工等問題。

2.2 控制供熱井室高程

井框高程，應(yīng)順道路縱潢坡四個(gè)方向測定。 施工中產(chǎn)生的誤差不可避免，位于底層的瀝青砼不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，因此，在瀝青混凝土上面層施工前，要微調(diào)檢查井的井座標(biāo)高，避免再以設(shè)計(jì)高程作為井面標(biāo)高的控制指標(biāo)，高程的控制可采用以下方法：把井座標(biāo)高上調(diào)2mm－3mm。 例如，檢查井的微調(diào)范圍在10mm 左右時(shí)，可以把Φ6－Φ10 的短鋼筋頭放置于井筒上，并使之均勻分布在井筒周圍，接著用水泥砂漿（1：2.5）填縫抹平，之后，放置好鋼筋砼預(yù)制井圈。 鑄鐵井蓋安裝前，要首先清掃井圈，再用水泥砂漿（1：2.5）灌鑄鐵防盜井蓋和井圈間的縫隙，厚度達(dá)到10mm 即可，穩(wěn)定之后，不能再調(diào)整井蓋。

2.3 從設(shè)計(jì)上改變井身用材

廣泛推廣使用預(yù)制混凝土砌塊式、預(yù)制鋼筋混凝土拼裝式、下部現(xiàn)澆與上部預(yù)制拼裝結(jié)合式等。水泥混凝土制品優(yōu)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)管道裝配化快速施工需要，通過控制混凝土制塊的強(qiáng)度和耐久性，從而避免因井身材料腐蝕酥爛而造成的井口沉降。

2.4 提高供熱井室底座地基承載力

在施工井室時(shí)，應(yīng)首先對開挖后的地基進(jìn)行檢測，如地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，可采用復(fù)夯或換填灰土、砂礫等承載力較好的材料并夯實(shí)。如遇地下水時(shí)，可在降水后對地基進(jìn)行處理，一般采用在基底干插30～50cm 片石的方法對基底進(jìn)行加固。 情況嚴(yán)重時(shí)，可適當(dāng)加大片石處理的面積和井底混凝土墊層的面積及厚度。

3 結(jié)束語

近幾年來我公司在供熱管道井室施工中，嚴(yán)格按照上述施工措施處理，實(shí)現(xiàn)了供熱井室與城市道路的平整順接。 城市道路檢查井出現(xiàn)沉降、井周路面開裂、凹陷等質(zhì)量問題，得到了有效地杜絕，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造了條件。

［1］GB50007－2008.地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

［2］GB50009－2001.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[S].

［3］GB50010－2002.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

［4］GJJ28－2004.城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].