本實用新型技術(shù)涉及摩托車配件領(lǐng)域，具體地說是摩托車用飛輪。目前，摩托車的飛輪多是一體結(jié)構(gòu)，即傳動齒盤和輪頭連接在一起同時運轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機熄火時，只有將摩托車放置在空擋上才能運行，無論是在平地還是在下坡的時候，都不能隨時關(guān)閉油門滑行。這樣，對于摩托車來說，由于車速慢，不但浪費燃料而且增加了發(fā)動機的磨損，減低了發(fā)動機的使用壽命。本實用新型技術(shù)針對以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、耐磨損和使用壽命長的摩托車用飛輪。解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該摩托車用飛輪包括飛輪體，飛輪體上圍繞圓心均勻設(shè)置有傳動齒槽，傳動齒槽的后側(cè)為圓形結(jié)構(gòu)；尾部為圓形的傳動齒安裝在傳動齒槽內(nèi)。所述的飛輪體上圍繞圓形均勻設(shè)置有3～6個傳動齒槽，每個傳動齒槽內(nèi)都安裝有傳動齒。本實用新型的摩托車用飛輪和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、安裝維修方便、耐磨損和使用壽命長等特點。已申請專利（201120307789.7）。