劉 帥，李 融

（1.杭州市城市建設(shè)基礎(chǔ)工程有限公司，浙江 杭州 310004；2.浙江泛華工程監(jiān)理有限公司，浙江 杭州 310000）

從19世紀(jì)70年代末開(kāi)始，西方國(guó)家開(kāi)展纖維加強(qiáng)復(fù)合原料在土木工程運(yùn)用探究的項(xiàng)目，擁有很好的比強(qiáng)性與比剛性、優(yōu)良的抗侵蝕性的纖維加強(qiáng)復(fù)合材料業(yè)已大量被運(yùn)用于混凝土架構(gòu)的黏貼穩(wěn)固工程，組成了纖維加強(qiáng)復(fù)合原料補(bǔ)強(qiáng)穩(wěn)固已存在的橋梁的創(chuàng)新技能，而在這里數(shù)碳纖維加強(qiáng)復(fù)合原料的運(yùn)用最為頻繁?；炷链髽蚣軜?gòu)的黏貼碳纖維板技能技巧在穩(wěn)固橋梁過(guò)程里擁有不阻礙交通，并施工期間短，使用人員少的特點(diǎn)。因此，此項(xiàng)技術(shù)屬于21世紀(jì)全新的橋梁的發(fā)展朝向之一。

1 碳纖維原料的基礎(chǔ)性質(zhì)

碳纖維加強(qiáng)復(fù)合原料補(bǔ)強(qiáng)穩(wěn)固所應(yīng)用的基礎(chǔ)原料是強(qiáng)度值高抑或彈性力高的模量的不會(huì)中斷的碳纖維，一個(gè)共同的排列方式組成束，將環(huán)氧樹(shù)脂泡浸穩(wěn)固后的碳纖維板抑或沒(méi)有通過(guò)樹(shù)脂泡浸穩(wěn)固后的碳纖維布，總體被歸類為碳纖維材料。把其擺置于用專業(yè)調(diào)配的黏貼樹(shù)脂抑或泡浸樹(shù)脂黏貼于橋梁混凝土架構(gòu)亟待補(bǔ)強(qiáng)穩(wěn)固的部分的表層，樹(shù)脂硬化以后和原有的部件組成全新的承受組合體，一起工作。

1.1 碳纖維片材

此種原料的拉伸度上下限之間相差1000MPa，和一般的碳素鋼塊拉伸的擴(kuò)張度比較，片材的伸展強(qiáng)度極高。片材碳纖維原料的彈性強(qiáng)度與其力學(xué)的性質(zhì)相異，碳纖維片材按照力學(xué)性質(zhì)可以劃分為模量高、強(qiáng)度值高與模量處于中等位置的3個(gè)種類。我們知道，其高模量的材料的彈性強(qiáng)度會(huì)高一些，然而其伸展率稍微低些。比較而言，碳纖維片材的密度低于鋼原料很多，表明碳纖維片材質(zhì)量較輕。碳纖維的原子結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，自身不會(huì)被酸堿鹽與其他種類化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，可以很好地抵抗嚴(yán)寒抑或是炎熱。

1.2 相對(duì)應(yīng)的樹(shù)脂類黏貼原料

混凝土架構(gòu)穩(wěn)固修理相配樹(shù)脂體系包含最下層涂料，以便滲入混凝土表層，推進(jìn)黏連且組成長(zhǎng)時(shí)期的永久界面的基本；油灰，用其填實(shí)全部的表層孔隙且變成整齊表層才可以應(yīng)用碳纖維片材；浸泡樹(shù)脂抑或黏連樹(shù)脂，第一個(gè)用在碳纖維布黏貼時(shí)，第二個(gè)用在碳纖維板黏貼時(shí)。浸泡樹(shù)脂抑或黏連樹(shù)脂乃是把碳纖維塊著附于混凝土部件表層且和其密切地黏連在一塊兒組成完整工作的切入口，所以，樹(shù)脂與混凝塊的黏貼可靠性遠(yuǎn)大于混凝土的伸展實(shí)力與剪切實(shí)力。在道路混凝土大橋使用碳纖維材料穩(wěn)固技能技巧來(lái)講，環(huán)氧樹(shù)脂處于各自相異的作業(yè)溫度下穩(wěn)固性能有非常關(guān)鍵的作用，由于此關(guān)系到黏貼作業(yè)的質(zhì)素和怎樣盡力削減橋上日常交通被打斷的時(shí)間。運(yùn)用配備的環(huán)氧樹(shù)脂原料，在混凝土作業(yè)表層為10～40℃的溫度下，黏貼環(huán)氧樹(shù)脂穩(wěn)固時(shí)段大概需要15h甚至更多，然而黏貼后就能夠被用上的時(shí)段為45min以上，配備的環(huán)氧樹(shù)脂原料的這個(gè)功能乃是全部的適用于混凝土大橋的穩(wěn)固作業(yè)的。

2 黏貼碳纖維片材穩(wěn)固的作業(yè)技能技巧

2.1 表層處理

混凝土表層的劣質(zhì)層，比如經(jīng)過(guò)風(fēng)化、剝落的砂石、粉刷表面、污染物等，一定要將其置于砂輪機(jī)里除掉而且要打磨。再使用氣體噴泵、砂輪機(jī)和刷子把需補(bǔ)強(qiáng)領(lǐng)域的塵埃與松落部件清除，拿水沖洗后，一定要讓它經(jīng)過(guò)絕對(duì)的干燥。

2.2 裂面修補(bǔ)

把混凝土表層的劣質(zhì)部位，比如松落、空隙、蜂巢、侵蝕等除去。假如出現(xiàn)鋼筋露出來(lái)的情況，一定要把抗腐蝕工作做好，再用強(qiáng)度相當(dāng)抑或是比其大的環(huán)氧樹(shù)脂砂石原料修整。斷裂面用環(huán)氧樹(shù)脂注入。斷面抑或清除部位出現(xiàn)漏水的情況時(shí)，要首先把防水、輸水工作做好。

2.3 表層休整

表層平面凸顯出來(lái)的部位，用切割器械抑或砂輪機(jī)把它鏟掉再讓它變得平整。凹下來(lái)的部位，用環(huán)氧樹(shù)脂將其灌注補(bǔ)平。轉(zhuǎn)彎的地方要打磨到凸角的曲率半徑為20mm，甚至更大，凹下來(lái)的角就用樹(shù)脂砂石漿液來(lái)填充。

2.4 最下層的涂料

溫度位于5℃以下，下雨時(shí)，不要進(jìn)行作業(yè)工作。作業(yè)環(huán)境的氣溫、適度認(rèn)定以后，選擇適合的最下層涂料。當(dāng)作業(yè)場(chǎng)地氣體非常流通，禁止煙火。作業(yè)時(shí)一定要穿戴維護(hù)裝備，包含口罩、保護(hù)眼鏡與塑膠手套。

2.5 如何黏貼碳纖維貼片

碳纖維片塊事先用剪子、刀具據(jù)所規(guī)定的尺寸規(guī)模裁剪。根據(jù)所用的量剪裁尺度處于2m之內(nèi)為最佳。為預(yù)防保存時(shí)間里的破壞，裁剪的數(shù)目只要剪要用到的數(shù)目。作業(yè)面底層漆的干燥認(rèn)定能夠使用指量來(lái)認(rèn)定。底層油漆作業(yè)超出一個(gè)禮拜時(shí)，要用砂輪機(jī)來(lái)打磨至平整。把環(huán)氧樹(shù)脂的主要原料與硬化原料按照所設(shè)計(jì)的比例倒在調(diào)和桶里，利用電力攪拌器械，讓它們能夠勻稱地混淆。每次的混合量應(yīng)控制在要被用上的作業(yè)量，超出可被利用的時(shí)段的原料，不能夠拿來(lái)用。環(huán)氧樹(shù)脂用毛刷大輪均勻涂上，涂在底層油漆上面。涂布量應(yīng)根據(jù)作業(yè)面的表層粗細(xì)程度而不同，轉(zhuǎn)彎部位需多涂。強(qiáng)化纖維黏貼在樹(shù)脂涂層上之后，用毛刷大輪與刮刀往纖維的朝向使勁壓平，讓樹(shù)脂滲透且要消除氣泡，纖維朝向的連接長(zhǎng)度最少需留10cm，短向就不需留了。黏貼后擺置0.5h，假如纖維出現(xiàn)浮上來(lái)抑或是掉線，用毛刷大輪或是刮刀軋平修整。雙層之上的強(qiáng)化纖維相重疊時(shí)，繼續(xù)重來(lái)以上步驟。作業(yè)場(chǎng)地氣體要能自如暢通，禁止煙火。作業(yè)時(shí)必定要穿上維護(hù)安全的裝配物件，一樣也不容缺少。

黏貼碳纖維架構(gòu)穩(wěn)固技能與技巧屬于一項(xiàng)全新的穩(wěn)固技術(shù)，已然獲得了比較大范圍的使用，而且業(yè)已產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)利益；在混凝土架構(gòu)的穩(wěn)固工程里，碳纖維布關(guān)鍵是幫助鋼筋的負(fù)力承擔(dān)部分壓力，也就是碳纖維布的重點(diǎn)之處在于提升整體架構(gòu)部件的抵御拉伸強(qiáng)度，而且在其余的架構(gòu)里面，碳纖維布較為優(yōu)秀地發(fā)揮了增強(qiáng)抵抗拉伸超強(qiáng)度的效果。

[1] 李全林，劉松，徐曉波，等.碳纖維加固橋梁的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J].交通科技，2006（01）.

[2] 李慧峰，熊旭光.碳纖維加固橋梁應(yīng)用研究[J].公路，2003（02）.